Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

ユーザーによる Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ) のブランド評価

日本を代表するバイク製造メーカーです。独特の美しいデザインは国産車両の中ではナンバーワンとの呼び声も高く、洗練されたアパレルや車種専用パーツ、便利なケミカルなどとともに支持されるブランドです。

総合評価:	4.1 ／総合評価3130件（詳細インプレ数：3013件）
買ってよかった/最高:		1116
おおむね期待通り:		1234
普通/可もなく不可もない:		451
もう少し/残念:		96
お話にならない:		59

Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)の商品のインプレッション (全 770 件中 391 - 400 件)

インプレッションの並び順を変える: [ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]

Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ) : バイクカバーEタイプ

￥5,960 (税込)

gsx gsxさん（インプレ投稿数： 2件 / Myバイク：バーグマン200 | SH125 | GSX-R150 )

迷ったらこのバイクカバー

4.6/5

★★★★★

品質・質感	5
性能・機能	4
コストパフォーマンス	5
使用感	5
耐久性	4

もう10年ぐらいこのワイズギアのバイクカバーを愛用しています。

屋外利用で5年ほど経過するとさすがに劣化して、駄目になってしまいますが、バイクカバーとしての基本的な性能は申し分ないと思います。

前後に紐がついているので、紐をホイールに通したりしておけば、バイクカバーが強風ではずれたりすることもありません。

TDM900でも愛用していますし、NMAXにトップケースを付けた状態でも2Lサイズで充分にカバーできます。

さすがにTDM900にトップケースをつけると、このサイズだとギリギリですが、使えないことはありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2017/01/26 15:04

1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

gsx gsxさんは2件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ) : ハンドルバーパッド（ロング）

￥1,689 (税込)

naoさん（インプレ投稿数： 9件 / Myバイク：ニンジャ400 (2014-) | WR250R | YZ85 )

比較的安価

利用車種： WR250R

5.0/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	5

同種の商品の中では比較的安価。
自作ベースにも。

WR250R純正ハンドルへの取り付けの場合、先にカバーを通し、その後クッションを取り付けてからカバーを閉じればすんなり取り付けできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2017/01/06 18:28

役に立った

naoさんは9件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ) : グリースB

￥1,254 (税込)

マロパパさん（インプレ投稿数： 21件 )

安心の純正

4.6/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	5

ヘラですくいだして、グリースガンに充填。
新品の黄土色のグリースを愛車に塗布。明らかになめらかに動くようになるのを感じられる。
品質は安定。安心のヤマハ純正。それ以上でもなく、それ以下でもない。おすすめ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2016/12/29 15:40

役に立った

マロパパさんは21件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ) : ハンドルバーパッド（ロング）

￥1,689 (税込)

BMW R1100R ロードスターさん（インプレ投稿数： 26件 / Myバイク： G310R | F650 | ヴェクスター150 )

純正品が一番

利用車種： TT250R

5.0/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	5

純正のハンドルバーパッドがついていたのですが色あせでみすぼらしいので交換しようと思っていたのですがなかなかいいのが見つからなかったので放置してましたがウェビックでたまたま純正のハンドルバーパッドがあるのを知り購入しました。前は紫でしたが今回は青です（選べません）。見栄えが良くなり満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2016/12/29 11:33

役に立った

BMW R1100R ロードスターさんは26件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ) : ミドルスクリーン

￥14,300 (税込)

もちさん（インプレ投稿数： 9件 / Myバイク： NMAX )

体に当たる風は減る

利用車種： NMAX

4.2/5

★★★★★

取り付け・精度	5
品質・質感	5
コストパフォーマンス	4
形状	3
整流効果	4

ノーマルのスクリーンではお腹と胸に風がモロに当たりそこそこ苦しい思いをしました。
しかし、ミドルスクリーンにしたお陰で、風がお腹当たる事は無くなりました。
走行中に手をかざしてみるとよく分かります。

抵抗が増えた分スピードが落ちるかと思いましたが、ほとんど変わらない感じ。
現在は慣らし中なので、慣らし後にもう一度検証してみようと考えています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2016/12/25 17:38

1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

もちさんは9件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ) : フロントホイールASSY (XT250)

￥26,950 (税込)

わたなへさん（インプレ投稿数： 152件 / Myバイク： MT-09 | CL250 )

トリッカーのフルサイズ化に使用

利用車種：トリッカー

4.6/5

★★★★★

取り付け・精度	3
品質・質感	5
性能・機能	5
コストパフォーマンス	5
使用感	5

ZETAのディスクローターに交換した直後
取り付け後の写真　デイトナ汎用フロントフェンダー+セロー純正インナーフェンダー

【用途】
定番のフルサイズトリッカーに使用しています。

【良いところ・気になるところ】
このホイールに交換することで本格的なオフロードタイヤを装備できるようになりました
フルサイズ化自体はZ-WHEEL等の社外リムを購入し、スポークとハブを組み付けることでも可能です。
問題はスポークの組付け工賃であり、工賃の相場を調べていただくとスポーク組付け済みのこの商品がいかにお買い得かお分かりいただけると思います。
セロー系の車両は恵まれていますね。

ただし、この組付け精度はオマケのようなもので、出荷状態ではスポークの張り具合が一本一本バラバラでバランスが取れているとは言えない状態です。
軽くスポークを叩いてみると一本一本打撃音の音程が違います。
楽器として使用できる程度にばらつきがあります（さすがヤマハですね）

とは言っても、オフロードで使用する分にはスピードも出さないので特に問題にはならないとは思います
高速道路をよく使用する予定のある方、レースで使用される方はスポーク調整してもう一手間掛けることをおすすめします
（それでも組付け工賃よりはやすいと思います）

【交換時の雑感】
取付時、ディスクローターはZETAのローターに交換しました
ローターボルトにはロック剤が塗ってありますが所詮M6ボルトなので簡単に外せました
交換する際はボルトを綺麗にしてから必ずネジロック剤を塗布しましょう

【総評・感想】
セローのスペアホイールとして購入される方かトリッカーのフルサイズ化に使用する方がほとんどだと思います。
オンタイヤとオフタイヤを履かせればオンオフ簡単に切り替えられるセローが作れますし
各部品の調整は必要ですが、トリッカーに使用すれば超軽量級のオフ車が作れます。

セロー系の車両の新たな可能性を与えてくれる部品だと思います。