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Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

ユーザーによる Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ) のブランド評価

日本を代表するバイク製造メーカーです。独特の美しいデザインは国産車両の中ではナンバーワンとの呼び声も高く、洗練されたアパレルや車種専用パーツ、便利なケミカルなどとともに支持されるブランドです。

総合評価: 4.1 /総合評価3115件 (詳細インプレ数:3002件)
買ってよかった/最高:
1138
おおむね期待通り:
1242
普通/可もなく不可もない:
459
もう少し/残念:
98
お話にならない:
59

Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)の商品のインプレッション (全 3002 件中 241 - 250 件)

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JINXさん(インプレ投稿数: 11件 )

利用車種: YZF-R7
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
使用感 4
デザイン 4
機能性 4
容量 4
  • 取付時は養生しましょう

    取付時は養生しましょう

  • バッグとの接触はほぼ上側のカウルです。

    バッグとの接触はほぼ上側のカウルです。

  • シートに近いほうは基本的に接触しませんが,念の為養生したほうが良さそうです。

    シートに近いほうは基本的に接触しませんが,念の為養生したほうが良さそうです。

  • 装着図です。

    装着図です。

  • 走行中は速度制限されます・・・w

    走行中は速度制限されます・・・w

  • 後ろからのお姿

    後ろからのお姿

YZF-R7への取り付けですが問題ありません。
リアのシートが小さいせいもあって,シートバッグの固定に若干難のある車種ですので
こういう純正のサイドバッグ展開はありがたいです。

汎用のサイドバッグだとベルトを前後に固定したりする必要がありますが
こちらの製品の場合はステーをポケットに挿入し,バックルと接続で非常に楽です。
余ったベルトも巻けるように考慮されているのも良いポイント。

バッグ自体の開口部が上にしかないのは良し悪しでしょう。
私は別にかまいませんが,細かいものを多くいれると取り出しに苦労するかもしれません。

また,装着時は速度制限やバランスに気をつける必要があります。
カウルにはガッツリ干渉しますので養生は必須です。

専用品なので仕方ありませんが値段はもう少し安いほうがありがたいです。
ステーとセットで4万円はなかなか・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/03/15 15:43
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JINXさん(インプレ投稿数: 11件 )

利用車種: YZF-R7
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
取り付けやすさ 4
  • 装着前にバックルの組付けが必要です

    装着前にバックルの組付けが必要です

  • マニュアルまでカウルを外さなくても,若干カウルずらせばタンデムステップは外せます

    マニュアルまでカウルを外さなくても,若干カウルずらせばタンデムステップは外せます

  • ステーだけ取り付けていても見た目は損なわないです。

    ステーだけ取り付けていても見た目は損なわないです。

  • バッグとの接続用のバックルがあるのですが,ここがプラプラしてフレームと接触します

    バッグとの接続用のバックルがあるのですが,ここがプラプラしてフレームと接触します

  • バッグ側のポケットに差し込む形になります

    バッグ側のポケットに差し込む形になります

  • ステーのレビューですが一応バッグ取り付け状態ものせておきます

    ステーのレビューですが一応バッグ取り付け状態ものせておきます

最初にバックルの組付けがありますが,若干向きに困惑します。
絵と完成形を想像しながら組み立てるとよいでしょう。

車体への装着は絵つきの付属のマニュアルもありますので
基礎知識があれば問題なく取り付けできるかと思います。

この商品が非常に素晴らしいのはステーが外せることです。
外せば外観的には気にならなくなります。(YAMAHAって書いてある小箱がつくだけ)

ステーの差込部は樹脂爪の弾性で保持していますので,いつかダメになりそうではあります。
それを言い出すと固定については樹脂のバックルに任せですので
気にするとキリがないでしょう。

あと気になる点をあげるとすれば接続用のバックルがプラプラと残ることでしょうか。
これがフレームに干渉しますので,わたしはフレーム側にハーネステープを貼って養生しています。

値段はもうちょっと安くてもいいと思いますが
純正アクセサリとして設定してくれてるだけ良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/03/15 15:35

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hmbmoさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: アクシス Z
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
取り付けやすさ 5

22年式のSEJ6Jに取付
お値段は普通
ボルト4本付けるだけで取付は簡単
性能は何も問題は無く素晴らしいの一言

トップケースはエンデュランスのGSX250Rのリアキャリア+トップケースセットに付いていたKMAX30を移植
KMAX30は問題無くベースを取り付けられた

30Lケースで1.5キロほどしか積載量の余裕は無いですが、無視して積んでも今のところ路面の悪い所を走ってもガタや揺れる等ありませんが多分これぐらいが限界
50Lは怪しいと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/03/15 08:23

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ponikoさん(インプレ投稿数: 1件 )

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
デザイン 0

ノーマルシートのポジションが合わない為、ハイシートにしました。シート高は2cm高くなりましたが、ノーマルよりスリムで足つきもさほど変わらず、ポジション改善です。
ただ、ノーマルシートより硬いので長距離ツーリングはノーマルシートに軍配が上がります。
ハイシートも使えば馴染むのでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/03/12 17:06
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重サンさん(インプレ投稿数: 71件 / Myバイク: トリシティ | アドレスV125S )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 4

グリップヒーターを取付していますが手の甲側の指が寒かったのでバイザーを取付けました。雨風も防げてかなり快適になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/03/10 20:06

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

1.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
デザイン 4
見えやすさ 4

第一印象
製品の端部(スクリーン外周部)の薄い線上バリがでている。
バリ処理をしていないのか成型のレベルが低いのか不明。
製品の小さなキズが数か所にあり目立つ。
成型時のキズのようなものと、後キズがある。
包装、梱包はしっかりされていいた。
以前、プーチのスクリーンを購入しましたが
このようなキズは一切ありませんでした。
ヤマハの純正部品として、この価格で販売している製品として
許容できる範囲ではないです。
ついでにスクリーンを取付ける4本のボルト(六角)は外装部品となるのに
見た目がホームセンターで販売しているごく普通のもの。
この価格で販売しているのならもっと品質をあげて貰いたい。
(返品、交換等は面倒なのでそのまま取り付けましたが)

実車と同時に開発したというだけあって、バイクのデザインを
損なうことなく、形、大きさ感もひじょうに良いデザインと思う。

防風効果
ノーマル状態でお腹から上に風を受けていたが、
装着後は胸から上に風を受けるレベル。
防風効果は思ったよりあまり高くないが、スクリーンの長さからして
想定内なので特に不満はなし。

総評
価格の割に悪い事が印象に大きく残りとっても残念な製品。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/03/08 12:49

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タイガさん(インプレ投稿数: 482件 / Myバイク: YZF-R1 | YZF-R15 | TZR250R )

利用車種: MT-25
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】
MT-25に使用しました。
純正品という安心感と社外品に比べて安価だったので選びました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
写真の通りでした。

【使ってみていかがでしたか?】
取り付けに関してはブログがたくさん出ているので調べると出てきます。
だいたい15-20分もあれば交換可能です。
交換後特に何か変わった気はしませんが、元々ついていたのが写真の通りだったのでしっかりゴミをキャッチしてくれていそうです。

【注意すべきポイントを教えてください】
交換するのにある程度の工具は必要になります。(ごく一般的なもの)
取り付け向き等はつくようにしかつかないのでその点は安心です。

【他商品と比較してどうでしたか?】
社外品と比較して安価でした。

【総評】
思っていたよりも安くてフィルターもしっかりしています。
純正品ということで安心して使えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/03/06 23:03

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ヨッケさん(インプレ投稿数: 14件 )

利用車種: トレーサー900
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

BOXのワンキー化に使用
鍵の構造さえ分っていれば簡単に組めます。
よくなくすスプリングに予備があってよかったです。
もう少し安ければ言うことはないのですが・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/03/06 21:13

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r2525さん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
耐久性 1
コントロール性 4

5型sr400で使用。半年で5000km乗り、半年点検の度に交換するため1万キロは持たないのでパッドは柔らかめです。1万キロは持って欲しいです。また、ダストが多くスネ当たりが汚れます。
yspで他社ではなくこちらを推奨されました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/03/03 19:11

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アツシ22号さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: GSX1000S カタナ (刀) )

利用車種: MT-07
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
最適シーズン 春・秋
握り心地 5
  • スロットルワイヤー調整しないと、戻らないようになった。

    スロットルワイヤー調整しないと、戻らないようになった。

【使用状況を教えてください】通勤 朝晩 寒い日は、2?5度

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい
【取付けは難しかったですか?】
特別難しくは無いけど、配線のカプラー位置が、書いてあると有り難い。スロットルワイヤー調整必要。
【使ってみていかがでしたか?】
暖かいですが、指先は、冷たい。
【付属品はついていましたか?】
無い
【期待外れな点はありましたか?】
無い
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/02/26 20:51

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