ユーザーによる Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ) のブランド評価
日本を代表するバイク製造メーカーです。独特の美しいデザインは国産車両の中ではナンバーワンとの呼び声も高く、洗練されたアパレルや車種専用パーツ、便利なケミカルなどとともに支持されるブランドです。
総合評価: | 4.1 /総合評価3115件 (詳細インプレ数:3002件) | |
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買ってよかった/最高: | 1137 | |
おおむね期待通り: | 1242 | |
普通/可もなく不可もない: | 459 | |
もう少し/残念: | 98 | |
お話にならない: | 58 |
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 5 |
YAMAHAのキーホルダーが欲しかったので買いました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
まず僕のスペックです。身長168cm/体重58kg。
車体の足回りはスタンダードリンクで純正よりかなり柔めに設定しています。
乗り始めてからずっとハンドルの遠さを感じており、ハンドルを引きの強いものに交換してみたものの若干の改善しか見られず、ライザーの導入も視野に色々と考えておりました。
が、乗っている時の感覚として座る位置が悪いんじゃね?という結論に至りこちらのラリーシートを購入。USラリーシートは4cmアップということで足つきを考えてy'sギアのラリーシートにしました。
結論はというとこれが大正解。着座位置を前寄りの理想的な位置にできて、乗り味もオフ車らしい素晴らしいものになりますw
足つきは確かに悪くなりますが許容範囲におさまります。スタンダードリンクにスタンダードシートで乗れる人なら全然問題ない範囲だと思います。足つきが許せばライザー組むより断然良い選択となるでしょう。今までで1番買ってよかったと思える
パーツです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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握り心地 | 5 |
純正オプションなので購入する際も安心出来ました。
取り付けもコネクターを差し込むだけなので楽ちんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
性能持続性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
YAMAHA/XJR400Rのオイル・オイルフィルター交換に際しこちらを購入し交換しました。
【使ってみていかがでしたか?】
やはり純正品ということでまず安心感が違いますね。
性能は車体に合わせたものなので問題ないです。
6,000kmしっかりと持ってくれると思います。
【他商品と比較してどうでしたか?】
今まで安さ優先でサードパーティー製を使用していましたが、正直性能部分については差はわかりません。
ただ純正品で変なことが起きることは稀なので安心を買うという意味では一番いいと思います。
ただ金額を見るとサードパーティー製が2/3の値段で買えるので悩みどころです。
あとは品質も大事ですが、しっかりとメンテナンスサイクルを守るのが一番効果があると思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
意外と忘れがちですが装着時には接地面にオイルを軽く塗布することとなっています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 2 |
コストパフォーマンス | 1 |
ワイズギア製で、それなりに高価にもかかわらず、作りや塗装がチープ。そのため、Awano Coatingさんに依頼して、再塗装を依頼したほど。メーカー純正である以上、単に値段を高く設定するだけでなく、きちんと品質にも拘ってほしい。これでは、中華製と変わらない。
ちなみに写真は、再塗装後のもの。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
使用感 | 3 |
取り付けやすさ | 5 |
他の方も言っていますが、これで1万円超えるのは・・・Stomp GripのOEMとかなら納得できますが・・・
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
デザイン | 3 |
取り付けは配線の取り回しだけ面倒。ETC装着車はシートヒーター電源コネクターが刺せないので二股のコネクターか配線加工が必要になります。
シート高が少し高くなりメッシュのシートカバーは少し取り付けにくくなります。
冬季を迎えてないのでヒーターの効果はまだわかりません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
【使用状況を教えてください】
ツーリングメインです。モデルチェンジして新型か発売されたので、万が一廃盤で購入出来なくなる前にと思い買いました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
無印MT09のノーマルシートからの交換ですので、グッと質感が上がります。シート表皮からステッチ、さらにMT-09のロゴと満足度が上がりました!
【使ってみていかがでしたか?】
お尻の痛み低減というよりも、どうしても前寄りになってしまう着座ポイントの改善にならないかと考えての購入でしたが、その部分は思ったよりも変わりませんでした。マイナスポイントはその点だけです。
アップポイントは、他の方もコメントありますが着座高さが高くなりました。元々身長もありまた、ステップをノーマルですが高い位置に変更したのもあって少し膝が窮屈でしたので若干改善してます。
また、クッションは厚みもありやはりお尻は痛くなりにくいです。重視はしてませんでしたが、痛いよりマシなのでアップポイントに。
表皮も滑りにくいので良いのですが、ワインディング等で少しお尻をずらす時に履いているパンツとの相性とは思いますがパンツがよれるのが^^;
全体的には満足です!
【注意すべきポイントを教えてください】
着座位置は確実に上がるので、足付きに不安がある方は気を付けて購入を。
【他商品と比較してどうでしたか?】
特に比較はしてません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
機能性 | 4 |
PCX125(JF81)のシート下に入ると思って買いましたが、残念 入りませんでした。
商品の質感は良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 2 |
トップボックス取付のため、在庫のあったこの商品を購入。
純正のグラブバーの取り外しには、ビス部分を隠しているカバーを取るのにマイナスドライバーと、バーを外すための10mmのラチェットが必要。
ですが、取付には5mmの六角になるので、狭い空間でビス穴を探しながらになるので注意が必要です。案の定、ビスとワッシャーがポロリして、車体の奥底に落ちていきました。エンジン上にビスはいましたが、ワッシャはどこかへ吸い込まれてしまったようです。
ちなみに、そのうちなくなってしまいそうなエンドキャップも純正品番【90338-18122】で購入できるので、信号待ちの時など触りまくって落としてしまっても安心です。
ビス穴などのズレもなく、さすがはY’S GEAR商品と言うところ。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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