BEAMS:ビームス

届いてから箱を開けてまず溶接の仕上げの綺麗さにびっくりしました。
続いてサイレンサーもとても綺麗です。
ここまで綺麗ならもっとマフラーステーもカッコよくっても良いような・・・肉抜きして計算してあるのでしょうが私としてはアルミの削り出しとか・・・

音量は、アイドリングではノーマルよりほんのチョット大きい（変わらない位）感じで回転数を上げても嫌味はなくとても心地いい音です。
夜中の住宅街でもぜんぜん安心です。むしろもう少しうるさくても良いくらい。

ただ、贅沢を言えばもうちょっとエキパイが太ければもっと迫力があったのでは・・・　でもそうすると音量的にうるさくなるのかなぁ。
となんだかんだ言っても、とても気に入って満足しています。

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小柄な車体にマッチしたサイズで、仕上げがとても良いです。
取り付けは、適切なマニュアルと、付属品が同梱してあり、30分もあれば交換できます。
ガスケットも付属されています。注文の際には別に買う必要はありません。

音はノーマルよりは大きめですが、気になるほどではありません。
マフラー交換をしたくても音が大きくなることを気にしている人にはお勧めです。

サイレンサー部分も大きすぎず全体のバランスがよいです。

装着後のフィーリングですが、伸びがよく軽快感が増しました。
うるさくないので、積極的に回して乗るのが楽しくなります。
スロットルオフにしたあと、すぐに開けるともたつていたのが、解消されました。

細かいところが写真とは違っていますが、リベット止めの部分など改良されていて見た目も良くなっています。

2012年モデルにつけても問題ありませんが、エキゾーストパイプにつながっていたホースは塞いでおきましょう。

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マフラーを交換した後は、交換する前と比べ軽くなったことがわかります。
音も低音サウンドが効いて純正と比較にならない程よくなりました。

ただ、純正マフラーを外す際にエキゾーストとリアエキゾーストの間にあるガスケットが硬いので取り外す際はボルトを舐めないように気を付けてください。

後は、私は初めてのことでしたので、一人では大変で友達に手伝ってもらいました。
説明書もついていますが、私は分かりにくかったのでネットで調べました。
ガスケットはマフラーとついてきますが、液体ガスケットはないので買っておくといいかと思います。
マフラーとリアエキゾーストを繋ぐスプリングが同梱されていますが、非常に硬いので、1本ラジオペンチなどあると便利です。

しかし、作業のことを含めても、交換してよかったと思うので今回評価を☆5にさせていただきました。
低音が効いていて、なおかつそれほどうるさくないので、非常に満足しています。
これが、皆さんの参考になれば幸いです。

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バイク屋さんで付けてもらったせいか写真サンプルよりも、よりフィットした感じの装着デザインになりました。
バッフルを付けた状態だと、音量は純正マフラーと変わらずで音質だけが変わったカンジになりました。バッフルを外すとかなりの爆音になるので、近所迷惑を考えるなら、セミバッフルの同時購入をオススメします(笑)
トンネルなどで信号待ちしてると、ヘリコプターの音と勘違いするカンジ。
値段のわりには、とてもイイ買い物をしたなと思います！

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商品が着いてすぐに取り付けましたが、ものの15分程度で取り付け完了し、すぐに火入れすることができました。
バッフルありの排気音は、ノーマルマフラーの低音だけを強調したような音で非常に静かです。ただ、ボアアップ等のライトチューンを行っていると高回転域の抜けが悪く頭打ちになります。
そこで、バッフルを外すと、音量がドンとアップ・・・。でも高回転域の抜けは良くなるので、仕方なくバッフルなしで乗ることに。基本的にバッフル有りだろうから音の心配はしなくていいと思います。
でも購入したら是非一度バッフルを外してあの重低音を聞いていただきたいです。
ただ、振動も増えるの覚悟でお願いします（笑）

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性能的にはたぶん可もなく不可もなく。
（納車してすぐ取り付けたので、ノーマルとの比較ができません）
取り付けは簡単でカウルはずしも不要だし、センタースタンドやドレンボルトの干渉もなし。
排気音もノーマル時とほとんど変わりなく、近所迷惑を気にしなくて済みますが、ちょっとおとなしすぎて私的にはせっかく替えたんだからもっと重低音の響きが欲しいくらい。
そこだけ★1つマイナス。
価格とデザインで選んだ一品、といったカンジ。

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01年式のマジェスティに装着しました
想像以上に静かで小排気量独特のバチバチ音もかなり少ないです
バッフル無しは煩くないマイルドな低音が腹に響きます

サイレンサーは大きくインパクトがあり、見た目で選ぶのも良いかと

一つ気になる点と言えば何故かボンド(?)付けされたバッフル
軽く削り取ればすぐ外れるので問題は無いのですが気になりました

取り付けは少し苦労しました
バンドの位置決めでバンドが動きにくいことと、エキパイとサイレンサーを繋ぐバネが硬く、パーキングで後輪を止めた状態でプライヤーを使い力任せにつなぎました
パーキングで後輪を止めないと車体が動きます
二人居れば多少は楽になると思います

ちなみに6角レンチは8mmが必要でした

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フルエキのマフラーでこの価格は安いと思い購入しました。
心配していたウインカーも問題なく交わし取り付けも無事出来ました。
セミレーシングバッフルを同時購入した為ノーマルバッフルの音は分かりませんが、まずまず低音が効いて良い音になりました。
ノーマルマフラーより気持ち加速もUPしたように思えます。
ただエキパイのヒートガードが熱を持ち少し熱いです。
でもコストパフォーマンスも良くガスケットも付属していて満足なマフラーだと思います。

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音は最高です。(バッフル未装着時)原付とは思えません。
ただ、自分の場合抜けが良すぎて加速が落ちてしまいました。

バッフルを装着しても音量しか変わりませんでした。
加速が落ちるのは避けたかったため、今は純正マフラーに戻しています。

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純正のマフラーに比べると排気音が重低音になり、大きくなりました。
もう少し静かでもいいと思いますが、ノッキングが起こりにくくなり見た目も焼き色なのでよくなりました。
値段も手を出しやすい価格なので純正マフラーの音が気になる人は変えたほうがいいと思います。

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