SUZUKI:スズキ

シンプル、小さい、使用時に周囲にキズを付けない、丈夫ですコレ。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

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曲がって張ってしまったり、位置が気に食わなくて２度も張り直ししましたが今でもバッチリ張り付いてます。　流石に純正クオリティー。
縦の寸法が足りなくて、買いなおしてもアレなんで透明クリアシールで延長して使ってます。

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スカイウェイブに使用。マニュアル指定品ですので、全く問題ありません。
こまめに交換するのが一番でしょうね。使用して一年経つと大分色が濁ってきます。タッチを気にするようなバイクでも無いですが、それ程変化無いと思います。注ぎ口を同梱して貰えますので、入れる時もこぼさず大丈夫です。

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スイフトスポーツのスマートキー用に購入しました。
ベルトに固定出来る点が気にいっています。品質も大変良いです。
只、もう少し金属の部分（留め金？）が小さい方が良かったです。

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フォークオイル交換と同時に装着しました。純正品なのでサイズは申し分なし。フォークの取り外しができる人なら、何ら問題無く取り付けできます。
クランプは付属の金属部品ではなく、他の方も行っているインシュロックタイにして、黒一色にしました。
取り付け後200kmほど走行しましたが、埃が多少付着しました。今までこれが裸のインナーについていたのかと思うと、プロテクションがされているのも実感できます。
樹脂なのでいずれは劣化するでしょう。製造時の継ぎ目があるのもまあ素材ゆえ仕方ないかと。見た目は好み次第だとは思いますが、機能性だけでも買いだと思います。

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コイル状に巻かれていてコンパクトに収納、伸ばして長い状態で使用、と考えて購入しました。が、考えが甘かったです。当たり前なのですが、伸ばしてもコイル状の癖が無くなるわけでなく、常にちじもうとするので使い勝手難しい状況が出てきます。引っ張ても動かない物が相手なら良い商品と思いますが、私の目的には合いませんでした。商品としてはしっかりした良いものと思います。

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二、三年はたまに動かす程度であったが、再び良く乗るようになり、自分で出来ることはやろう、といじりだしていたので購入。値段に躊躇していましたが、結論を言えばもっと早く買っておけはよかったです。取り外し方を中心に写真多用で解説がされていて、作業開始前に手順をシミュレーションできますし、必要な工具があるか、そもそも自分で作業できるかどうかの確認もできるので、サンデーメカニックにとっては、作業時間の短縮と確実性のアップを必ず達成できるアイテムとなります。部品の役割の解説もあり愛車への理解も深まりますし、乗れない、弄れない状況でもバイクに寄り添うことができ、愛着が一層増すことになります。昔購入した長年出番の無かった安物トルクレンチが大活躍してくれます。欲を言えばボルトの径がより詳細に記載されていると助かります。（記載のない径はほぼ8mmか10mmか12mmまたはその前後なので困ることはあまりないですが、、、）少しでも自分でいじるつもりのある初心者は、パーツリスト、トルクレンチとともに必ず購入することをオススメします。

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レッツ4自体収納する箇所が少ないです。外付けのリアボックス、レッグインナー取り付けたら便利になります。レッグインナーはペットボトル、容器が長いものを入れるのに最適です。多分雨など降ったら雨水たまると思います。そこは加工したら解決できると思います。
　使用はとても良いです。購入してよかったです。

　工具は沢山必要です。ドリルはセンターがついているドリル使用したほうがよいです。「木工ドリル」自分はセンターがない鉄鋼ドリル「センターなし」を使用したためセンター取れず変な箇所に穴開けてしまいました。ちなみち、センターポンチもやりましたが、やはりドリル自体にセンターがあったほうが良いです。頭が六角のネジです。しかも、狭い場所なので六角レンチ「棒タイプ」あったほうがちゃんと締めれます。

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スズキ大排気量油冷車に使用しました。（初期インプレ）
レーシングオイルとのことですが
部分合成油です。
謳っている通り、
シフトフィールがとてもスムーズです。
某輸入系紫色の全合成油より全然いいです。
API規格とかは何も書いていなく。
部分合成ですが、少し価格が高い謎の製品ではありますが
ネットでの製品説明PDFでは、鈴鹿８耐にも使用と書いてあります。

謎が多い製品ではありますが、スズキ＆エネオスの製品ですので
しばらく使っていこうと思います。

他の性能は
また追加でインプレします。

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純正サイドケース装着に必要なパーツです。

純正のサイドカウルと交換するだけのカウルはボックスを外していても、オーナーでない限りはほとんど気がつかないぐらい違和感がありません。

サイドケースを使わない時もデザインを崩さないので、さすが純正と言ったところ。

タンデムステップに取り付けるアタッチメントは、ヘルロックとも干渉せずに利用できます。

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