SOFT99:ソフト99

通常はフクピカを使用していますが、雨天走行後など泥が付着している場合は水で洗っています。

そのままにしておきますと水玉の後がついてしまって気になるところですので、またワックスをかける前にもこのウエスで水滴をふき取っています。

さすが専門のウエスだけあってふき取りの力は半端じゃありません。

ただ、当然ですが、洗いが不十分で汚れが残っていますとウエス自体も汚れてしまいますので、しっかり水洗いしておくことをお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

不覚にも旧車の車体の一部分を錆びさせてしまい、この製品を使用しました。

実感としてはペーパーなどである程度軽くしてから使用したほうが効果があるような気がしました。

錆の進行が進んでいただけかもしれませんが、私の場合は思ったほどは効果がありませんでしたので、上記のようにペーパーを併用するなど使用方法に一考を案じられることをお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

バイクでは走行面に付着した薬剤をふき取る手間がありますが、タイヤサイド部を保護して、しかもきれいにしてくれるタイヤクリーナースプレー類。
その中でも、他社製品を含めて、私が今迄使った中で一番きれいな光沢が出たスプレーです。

新品時の色艶が戻りますし、長持ちするほうだと思います。洗車後にこのスプレーを使うとさらにいっそう、きれい度が増します。

使用感がいいだけあって価格が高めでしたので★4つにしましたが、性能的には満点を上げられると思いますのでお勧めできます。

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普段はノーマルのフクピカ布タイプで清掃しているのですが、定期的にこのスプレーを使っています。

一番驚くのはその撥水力です。使用の数日後に(残念ながら)雨天走行をすることになったのですが、走行の風で水滴がどんどん飛んでいってしまうくらい強力です。

気になる「持ち」ですが、ボトルの説明にあるように布のフクピカと併用すると長持ちするようで、確かにそのとおりのようです。

「艶」だけでみるとカルバナロウを使用したワックスのほうが上のような気がしますが、撥水力を重視されるようでしたらこのスプレーをお勧めします。
またなにより、お手軽なところもお勧めできます。

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冷却水の交換時に、冷却ラインを洗浄後、投入しました。

1、2年は交換しない冷却水なので、トラブルを防止するという意味でもあります。

清掃したことによる性能の復活以外に、冷却性能に目立った差は生まれませんが、漏れや滲みを予防できます。
(何事もないのが一番の性能発揮、ということでしょうね)
交換時にご用意されてはいかがでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

中古車を購入したので、冷却水の交換については不明でした。
お店で基本的な点検はしてくれていましたが、冷却ラインは相当汚れていると思い、冷却水の交換時に用意しました。

まず、このラジエターフラッシュを投入し、指定の時間アイドリングするだけです。(もし冷却水があふれるようだったらあらかじめ少しだけ抜いておきます)

しばしのアイドリング後、出てきた冷却水は相当汚れていました。長年の使用でたまっていたんですね。かなり出ましたのでクリーニング効果は確かだと思います。

その後たくさんの水道水で洗浄して、新しい冷却水を投入して完了です。

冷却水の交換時には是非ご用意されることをお勧めします。

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エンジンオイル交換時に用意して使用しました。

他社からも同価格帯で出ていますが、性能的にも同じだと思います。
オイル交換前に使用することで、汚れがかなり出てきます。

使い方は簡単で、まずオイル注入口から入れて、指定の時間アイドリングするだけです。

注意点としてはオイルフィルターも同時に交換する必要があるということぐらいです。

私の場合は定期的にオイル交換をしていましたが、かなり汚れが出てきました。廃オイルの中には黒いかたまりなども発見できました。

使用後はシフトの入りがとてもよくなりました。ダイレクト感がいつものオイル交換時よりも強く感じられました。

オイル交換、フィルター交換の際に試されてみてはいかがでしょうか。

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