SILKOLENE:シルコリン

レースのレギュレーションに対応しているので使っています。
水に混ぜる事により真水による腐食を防ぎます。
腐食防止剤です。
真水が一番冷えますがウォータージャケット内が腐食する為に真水に近いものとして使用しています。
冷却効果は真水とかわりません。
某メーカーの馬鹿高い冷却水（あまり冷却効果は変わらない）よりもコストパーフォーマンスに優れています。

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シャフト周りなど駆動系を中心に稼動する部分でどこでも使えるグリスを探していたので試しに購入しました。
本当は用途に合わせたグリスを使うのが一番良いのですが、面倒臭がりな私はいろんな所にこの商品を使ってみました。

前後のアクスルシャフトにベアリング、ステップとペダルにレバーのボルト、リアサスのシャフトにブレーキパッドピンに使用。
特に効果が現れたのはアクスルシャフト周りですね。スタンドで上げた状態でホイールを回転させると今まで以上にスムーズに長い間回りました。

商品説明で防水性について書かれていましたが、そこら辺についてはこれからの経過見ていこうと思います。
ただグリスの量が多いので、気になり始めたらこまめに塗り直してもいいですね。

グリスとしての性能と量からしてコストパフォーマンスも満足できるものだと思いますので、私のような1つのグリスで済ませたいと考えている人にはオススメできる商品です。

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CRM50のFフォークからオイル漏れのため、オイルシール交換に伴うメンテに1＆#8467;の容量で、評判の良いこちらを選びました。
純正はSAE10となっているので、同じ番数を選択。
赤いシロップの様な粘度のあるオイルで、交換後は底付きも無くなり、しっとりした乗り味になり、フロントフォークの安定性が断然に増した感じです。

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こちらのチェーンオイルは、皆さんのインプレッションどおりの期待の持てる商品でした。
チェーンを綺麗にして、オイルを吹き付けて、現在、
500kmですか、全然、飛び散りも無く、極めて快調です。皆さんにも、本当にお薦めできるものと確信しています。良い商品です。

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でかいです。レディーボーデンの大きめのやつより少し小さい？ぐらいあります。コスパ高い反面、プロでもない限り移し替えないと邪魔になるのは困りますねえ。まあ当分買わなくて済むので良しとします。

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こちらで購入して7年目。複数台に使っていますが、まだ3割ほど残っています。使い易い容器で満足していますが、最近底部から油分が染み出てきました。でもまぁこれだけ使えれば十分です。グリース性能も良好です。色が赤いので、汚れも区別できていい感じです。
またリピートすると思いますが、グリースも場所によって使い分けるので購入はまだ先です。

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劣化する前に使い切っちゃいましょう。
ケチらず豪快に。グリスは塗るものではなく
詰め込む物。どんどん使っちゃいましょう。

容器形状も中蓋を押すと真ん中の穴から
ぐにゅっとグリスが出てくる工夫がされています。
異物が混入しにくい構造ですが
さらに異物に気を使いたい方は
小さめのグリスガンに詰め替えて使用しても良いかと思います。

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写真ではちょっとわかりづらいかと思いますが、最初にこの製品偉いな、と思ったのが内蓋です！
真ん中に穴があいた内蓋が入っていて押し込むと真ん中の穴からグリスがグニュっと出てくるんですね！
必要なだけ取り出しやすいですし、筆なんか使えば手を汚さずに作業できちゃいます！

次にえらいのがその内容量でしょう！
グリスは本当にピンキリで、こちらのグリスよりも少なくて高いなんてものもざらにあります。
が、このグリスが安かろう悪かろうかというとそんな事も無く、モリブデンとシリコンが指定されるような所以外全般に使える為バイク整備にはもってこいじゃないでしょうか？
持ちや潤滑性も、以前しようしたオメガのベアリンググリスと比較しても遜色ないようですし(オメガよりは常温時が若干やわらかいです)、あれこれ悩みたくない、ケミカルの数を絞りたい、だけど性能はスポイルしたくない、なんてわがままユーザーには特にオススメです！

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オフシーズンのバイクメンテナンスに備えて購入しました。
届いて実際に見たときには内容量の多さに驚き、個人的には使い切ることもないかとも思いました。
しかし、実際に使ってみると、使う分だけ取り出せるようになっており、無駄にグリスを汚さないように工夫されています。
また、リアホイールのアクスルに塗りましたが、薄く伸びやすいグリースですが粘度も柔らかすぎず固すぎず非常に使いやすいです。匂いも甘い香りでグリス臭さがないのも良いです。
スイングアームなどの足廻りのOHも予定しているので、これからも重宝しそうです。
せっかくのバイク整備ですからメンテナンスする箇所に使うケミカル類も拘った方が結果的に部品寿命を延ばすことにも繋がると思います。

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少々特殊な使い方で、チェーンメンテをしていますので参考になるかどうか。とにかく車体が汚れるのがいやですので、走行し終えたあと、ウエスにチェーンオイルをふきつけ、それでチェーンを磨いています。ですのでチェーンオイルに求めるのは、防錆性能です。あと、いかにシャビシャビの状態が長く続くかというのでオイルを選んでいます。
すぐにドロッとしてしまうと、ぬぐいにくくなるので。その点では、チェーンオイルとして評判は悪いのですが、クレのオイルが使いやすいかったのですが、コウトパフォーマンスが悪すぎます。
このオイルのインプレを読んで購入しましたが、使ってみると、評判より早くドロッとし、ぬぐいにくかったです。防錆性能については、評判どおりであってほしいと期待しています。

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