SHOEI:ショウエイ

発注後一ヶ月ほど待ちました。が！
当初は11月頃納品とウェビックさんからメールの連絡があったのに、9月中旬に、商品発送しましたと突然のメール。
予定納期に合わせて資金繰りしていたため、正直サイフが痛い。
今回の購入での不満点はそういった取引で出てきました。

商品自体は素晴らしい出来です。
とにかく軽い！普段被っているX-TWELVEより2割ぐらい軽く感じます。被っても内装がしっかり頭部を支えにしている感が伝わって、ホールド性も上々。
ちょっとした不満点を挙げるとすれば、TWELVEのようなシールドのロック機構が省かれている点か。といっても別に高速走行で上がってくるわけでもないので、まぁ無視してもいい不満点。
あとあげるのならば、サーキット走行が非対応。
まぁここは今まで使っていたTWELVEをサーキット用にすればいいだけの話。ただ比較すると、軽いだけあって帽体自体の厚みが、TWELVEに比べて薄いような気がする。
いずれにしても、その頑強さをチェックする日がこないように、Z-7を被っても安全運転するのみ。

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【良い点】

・まずは純正であること
・ミラーとはいえ「いやらしさ」が無い
・黒いメットだとそれなりな外観だが、内側からは「丁度良い」感じに視界良好。

※秋の晴天、曇り、どちらも昼過ぎ~夕方4時過ぎまでの時間帯で試しましたが、丁度よく日差しを遮り、ミラーやスモークでよく耳にする「暗い」「危ない」などは感じませんでした。（個人的感覚）

【あと一息な点】

・純正のクリアシールドよりも若干ですが、グローブで虫痕をぬぐいにくく、ぺたっと残るような印象を受けました。走行後に硬く絞ったタオルで拭けば問題はありませんでした。
・純正故に価格設定

※価格は少々高めに感じますが、2000円くらいポイントがたまった頃合いでポチっとすれば。。。問題なし！

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シンクロテック、マルチテック、ワイズギアSAZ、NEO-RIDERSのシステムヘルメットを使用経験あります。
やはりこの中で一番おすすめできます。軽さではSAZが勝ちます。
価格は高いですがその分性能は高いです。当然フルフェイスのものにはかないませんが、風きり音も一番少なく重量配分もよく、デザインもいいです。
重いので長距離走ると疲れますが、システムヘルメットはほぼ重いものなので、システムを選ぶならしょうがなです。

次世代のものはもう少し軽くなってくれると買い換えたいですね。

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けっこう古くなったヘルメットですが、まだSHOEI純正のシールドが販売されてて助かりました。以前に付けていたのはブルーのミラーでしたが、いつの間にか傷だらけになって見えなくなってしまいました。かつてのスモークシールドでは有り得なかったことですが、ミラーシールドは磨き過ぎると表面に傷が付き易いようです。
気を付けましょう。

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今までにない軽さにビックリ！
長時間被っているので肩が凝らず、止まっても曇らないのでいちいちシールドを開けなくても良い♪
大満足です。＾0＾

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XR-1100を購入したので早速シールド交換と思って購入。

スモーク、ダークスモークと非常に迷いましたが、つい今までの癖のようなもので、一番濃いダークスモーク購入。

どうしてもスモークシールドは夜間、トンネルが気になる部分ですが、私には全く問題無し！

目が良いのもあるかも知れませんし、今までシンプソンのスモークに慣れているのも有るかもしれませんが、非常に具合が良いです。

本当に照明がほとんど無いような所以外は、特別気になりません。

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グリーン/レッド　モデル：TC-4を購入。まず軽量である事に驚き。そして、静粛性に驚きでした。デザインとコンパクトさに満足。私が抱いていたSHOEIはAraiと比較し帽体が大きいイメージはこのモデルに関しては無いです。今まで、SHOEIは一つしか購入した事が無く、後はAraiオンリーでしたが、最近のSHOEIは軽量で静粛性が特に優れているという事で購入してみました。
コンパクトな帽体と軽量で非常に静かな商品だと思います。また、ヘルメットの脱着時には左右が「えぐれ」ているためベルトで帽体が左右に良く開くので安易さに寄与しています。これら全てを一度味わってしまうと戻れないかも。好みもありますが・・・。もう一点優れているところは、このモデルに限らず、SHOEIのシールドの脱着システムは非常に簡単ですからメンテ時もシールドを外すのも苦になりません。Araiは位置がどうなっているのか見えないだけに、いつもストレスが溜まります。へたくそなだけでしょうが・・・Z7はオススメです。

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ダークスモークを購入しました。近づかないと顔は見えない位です。中からは思ったより暗くなく、視認性は良いですよ。ミラーよりは見えにくいですが、夜間も街中ならOK。安心のメイドインジャパンです。

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写真では白黒でわからなかったのですがホンダ車にピッタリのウィングのデザインが気に入りました。かぶるとジャストフィットで安心しました。通販で買うとサイズが1番気になりますが返品出来ないので使用していたサイズで注文したのですが、さすがショウエイですね。
商品が違ってもサイズのブレがないですね。

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GT-Air JOURNEYのTC-2(ブルー/レッド)を購入しました。

・初めてのヘルメットです。デザインに一目惚れしました。
あご紐がワンタッチ式、インナーバイザー装備、ピンロックシート標準付属など、機能面でも至れり尽くせりだったので迷わず購入しました。

＜サイズ感＞
・頭のサイズを測ると約59cmだったのでLサイズを購入しました。
・初めこそ丁度良いサイズだと思っていましたが、しばらくすると内装が馴染んできて余裕が出てきました。
特に頭頂部が緩く、ヘルメットのあごを掴んで下に引っ張ると、グリンと回転してしまいました。
・後日店頭で試着してみたところ、Mサイズでピッタリでした。失敗した。ネットで買う方は必ず先に試着しましょう。

＜デザイン＞
・赤・白・青の色遣いと、直線を多用した幾何学的なグラフィックがツボにはまりました。超かっこいい。
・帽体の形状もSHOEIらしいエアロフォルムでかっこいいです。口元がウルトラマンっぽいです。良い。

＜重さ＞
・他のヘルメットとの比較はできませんが、重さで頭や首が疲れたことはありません。
持った時はそれなりに重みを感じたのですが、かぶると気になりません。

＜風切音＞
・「ゴォー」「ボボボ」といった低い風切音はそれなりに聞こえますが、「ヒュー」「ピー」などの甲高い風切音は全くありません。

＜ベンチレーション＞
・口元、前頭部、後頭部の3カ所。
・口元のベンチが一番効きが良いです。目の周りにしっかり風が当たります。
前頭部は冬に開けていると頭に冷たい空気が当たるのが分かりますが、それ以外の季節では効果を感じません。
後頭部はいつ開けていても効果を感じません。
・全体的にベンチレーション効果はいまいちです。

＜各種機能＞
・インナーバイザー
色は薄め。正面に太陽があるときはちょっと暗さが足りないですが、それ以外では問題ないです。
バイザーを出したまま日陰に入っても大丈夫です。
・あご紐
ワンタッチで脱着できます。あご紐が短くて苦しいという人がいますが、長さ調整できます。詳しくは公式サイトのFAQまで。
メットホルダー用のDカンは、メット本体に近い位置にあります。機種によっては使えないかも。

＜パーツ破損＞
・約1年でラチェット付近のゴムパーツが一部切れました。(写真)

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