PROGRIP:プログリップ

「トリシティ125」を使っていて
右手親指の握り込む部分が痛くて
なんかいい方法がないかなぁ~ということで
こんなグリップに変更してみました~！
独特の形状で握り方に制約が発生しますが
そこが気に入れば、これは選択する意味が
あると思います。手前側の膨れている形状も
ちょうど位置的に自分の期待するモノになるような
絶妙なポジションで、あわせてゲル形状で
当たりもソフトな為、手の負担も最小限で済み
狙い通りになったと思います。

あ、ステッカーチューンが黄色ですので
カラーこーでねート^^;の関係で、グリップも
同色にしております。”あり”だと思いま~す♪

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北海道ツーリングに行った時、その効果を実感して
驚き、手持ちの車種に装着するようになりました。
グリップの善し悪しは正直よく分からないので、
樽型グリップやらTZ純正グリップを付けた車両も
所有していますが、長距離を走るバイクには
おとなしくプログリップを入れています。
違いがよく分からない自分にも、疲労度が違うのだけは
体感で分かるので…

200キロ走れば誰でも分かると思う。

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グロムへの取り付け、バーエンド側のリングですが、はめてあるだけなので、クルクル回るし、落ちるし、歪むし取り扱い注意です。特に金属部分は伸びないのではめ込む時にコツが必要かな。あとは一般のグリップと要領同じ。カッコイイです。

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以前は使用していたプログリップ。
最近はドミノがお気に入りですが、スクーター用が見当たらず、このグリップを購入。

使用経験があったので性能は分かっていますが、振動吸収など小排気量車では感じ難いのも事実です。

しかし持ち味がソフトで問題ない商品だと思います。

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中華製の逆三輪に使用しております。

走行中、物凄い振動で悩まされる中華三輪車ですがハンドル廻りの変更と共にグリップの変更も行いました。

どのグリップにしようかと思っていたところにプログリップの「耐震ゲル」の文字が気になりまして購入です。

「耐震ゲル」正直、購入したものの効果はさほど期待しておりませんでしたが、実際に中華三輪に装着して実際に走行してみたところ驚きました！

グリップは2種類のゴムが合わせられた感じで強く握って手首を動かすと少しグニュとした感じですが、普段乗っているオフとは異なり、さほどグリップを強く握る事もないので、最初に気になったほどの違和感はないです。

通常、グリップを握り締めて乗る事はあまりありませんが、この単車（単車でしょうか？笑）に乗ると振動で手が痺れてきます。

このグリップを装着した後、手に掛かる負担が非常に低減しているのに驚きました。
振動の大きいマシンには本当に効果があるのだなぁーと感心しました！

たかがグリップ如きで…と思っていた自分の評価を覆してくれたこのグリップは5つ★にさせて頂きます。

単気筒で振動の大きいマシンには良いのではないでしょうか？

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デザインは一般的なグリップと全く違う形状で好みが分かれると思いますが、ちょうど膨らんでいる部分に手の腹が当たるのでスロットルアシストのような感覚で楽にスルットル操作が行えます。人と違う物がいいと思う方や、色々試したい方には是非試してみてもらいたいです。

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　職場まで片道100kmあるのですが、どうも手が疲れるなと感じていました。共振防止にアンカーボルトを利用した自作のハンドルウェイトを用いましたが、いまいち。
　数年前にプログリップに交換しており、まだまだ使えるのですが、柔らかめのものに代えることにしました。
　自転車のグリップを柔らかいものに代えたときに、夏場の暑さで溶けたことがあったので、今回も「そのような懸念はあったのですが、特に問題ありません。
　振動は軽減されて本当に運転が楽になりました。

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少し分厚いですが、それもあってちゃんと振動を吸収してくれます。
クラシックシングルに乗っているので、バイクの形状と非常によく合い、ますます愛着が沸くようになりました。
購入してよかったです。

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耐震効果はよく分かりませんが、滑りません。前のグリップが空回りするほど硬化して滑っていたので、格段に楽になりました。
取り付けには一応接着剤を使いましたが、ゴムが締め付けるのでいらなかったみたいです。
エアダスターを隙間から吹くと楽に入りますよ。

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DR-Z400乗りですが山がメインですがソフトで握り感が良いためいつもこれを買ってます。一度他社のものも付けて見ましたが結局これに戻しました。

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