PROGRIP:プログリップ

私のバイクは250のシングルなので、高速走行(80km/h以上)で走ると体に伝わる振動が顕著になり、その状態で長時間走っていると手の感覚が無くなってくるほどでした。
このグリップを使用してからは60km/h程度で走っているときと変わらないぐらいの振動になり手にかかる負担も大きく減ったと思います。

ただゲルを使用している分、ある期間使用したら交換した方が良さそうです。

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純正グリップで長時間運転していると、起きていた手の痺れがコレに交換した所、ほぼ無くなりました。
流石に素手では振動は感じますが・・・
握り心地も柔らかく良い感じです。
価格も安く、カラーも色々選べるのでお勧めです。

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V-MAXの純正のグリップは車体デザインとマッチしていて大変かっこいいのですが、いかんせん太すぎて私の手にはなじまないため耐震バーエンド共に振動軽減を狙ってこのグリップを選んでみました。
実際このグリップは以前SDRに乗っていたときに使っていたので、割と好きなデザインだったので、見た目に文句はありません。
売りである振動軽減に関しては特に体感できるほど効果を感じれませんが、悪影響は無いと思います。
ただ、交換した後は以前の太いグリップとのギャップがひどく妙な違和感がありました。
しかし、アクセルワークはしやすくなったように感じます。
また、これから季節防寒のためグローブも分厚くなりがちですので、そのあたりでも細いグリップの恩恵を受けることができそうです。
グリップ交換時はグリップボンドもお忘れなく。

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デイトナ取り扱いの“プログリップ”です。スズキDR-Z400SM'08モデルに装着しました。
同製品には一般的な筒状のグリップもたくさんありますが今回は敢えて“たる状”の♯601をチョイスしてみました！
で、結果ですが振動も少なくハードなアクセルワークでも違和感無く操作できるのでとても重宝しています♪
もともと車体色がブラックなだけにグリップのイエローがワンポイントになりました。（笑）

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耐震ゲル仕様とのコトですが振動満開バイクのKSR2にとっては大した意味はありませんでした。このグリップはバイクのカラーリングが合うのでこれにした感じです。ま、グリップは消耗品なので（以前ゼファー750に使ったモノも1年でダメになった）次はまた違ったデザインを探そうかな。

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愛車'04モデルZ1000のハンドルを純正からコワース製に換装したところ振動が気になり始めたのでEFFEXのバーエンドウエイトと併せてプログリップ“717”を装着しました。
その甲斐あってハンドルの振動はまったく気にならない程改善されました♪
ただ、プログリップはラバーの材質がかなり柔らかいので1000km足らずの走行でも握る箇所が目立って減ってきます。（汗）
まぁ、廉価なパーツだけに小まめに交換すれば良いだけのお話ですが・・・・・（爆）

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プログリップ→オフ車用プログリップ→＃721のプログリップ
と交換してきました
握り心地はやっぱり一番良いですね
ぱっと見は純正っぽいのですが、青がチョロっと見えるあたりが好きです
何よりも握り心地が一番好きなのですが
FZ6で、ワイズギア社のバーエンドを装着しているのですが、その場合ですとちょっと長くてエンド部分に多少干渉してしまいます
自分の場合はグリスを塗ってます
あとは使用していくうちにその部分が摩耗していってちょうど良くなるかな、と
これでFZ6だけでグリップ交換は4回目ですね
グリップボンドを装着するとイマイチ上手くハマらないので、パーツクリーナーを思い切りかけてから入れてます
すぐに乾くのでスっと入れたらすぐに動かなくなります
外す時は大変かもしれませんが…
外す時は劣化した状態で再利用はしないですので切って外してます
ずっと使っているのでやっぱり一番握りやすいですし、コントロールしやすいです
グリップはやっぱり自分に合ったタイプが良いですね
見た目も好きですし
大満足です！

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グリップを替えたくて、色々探している時にこの商品を見つけて購入。　デザインが自分好みだったのもあって即、取り付け。　ゴムが柔らかくグリップを握った感じが非常に良く満足の一品です。

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ほぼドレスアップ目的で交換してみましたが、手の震えが抑えられているのはとてもいいと思います（地味に疲れますんで）。ただ、他の方のインプレにもあるように耐久性はちょっと気になるところです。

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自分の場合、ハンドルを換える時の定番です。

握った時の感触がなんとも言えず良い感じで、これに交換しただけで『カスタムバイク』って気になります。＾＾

廃番になったりしません様に…。＾＾；

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