ユーザーによる Peyton Place:ペイトンプレイス のブランド評価
ペイトンプレイスはSRを中心としたシングルエンジンのバイク向けカスタムパーツをラインナップしています。往年の60-70年代のレーシングマシンを彷彿させる、細部にまでこだわった美しい曲線を纏うボディパーツ達。シートカウルからフェンダー、マフラーまでトータルコーディネートも可能な豊富なパーツ達で、あなたの愛車をドレスアップして下さい。
総合評価: | 4 /総合評価254件 (詳細インプレ数:246件) | |
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買ってよかった/最高: | 82 | |
おおむね期待通り: | 124 | |
普通/可もなく不可もない: | 27 | |
もう少し/残念: | 12 | |
お話にならない: | 9 |
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 1 |
音質 | 1 |
コストパフォーマンス | 0 |
jmca非対応を購入、2000年式sr400に取付けました。
カフェレーサーカスタムには最適な観た目になり満足していますが、音がうるさく近所から苦情が来る程です。
スカチューン仕様ならメイン20番以上、ニードル4段目以上、パイロット20番以上がだいたいのセッティングになるかと思います。ただし抜けが良すぎるのか直管パイプは簡単に燃料調整が決まりません。
性能面では中低速でのトルク低下、高速での伸びが感じられる気がします。(純正比)
エアクリーナーが純正の場合、上記した内容は当てはまらなくなると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
取り付ける前はかなり貧弱な感じがします。
取り付けてからはパイプの肉厚の割にはしっかりした感じ。
実際にバーに手をかけてみるとやっぱりもう少し剛性がほしいかも・・・
見た目的にはノーマルよりすっきりしていい感じです!重量もノーマルとは比べ物にならないくらい軽いです
総合的にはかなり満足できると思います。
ただ、そんなに凝った作りではないのでもう少し安ければ星5つでした
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品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 2 |
高い感じはどうしてもしちゃいますね。当方の車両がインジェクション車ということもあり、配線の収納は、ほんと苦労します。ですが、取り付けた感じはほんとイメージしていた通りで大満足です♪
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5.0/5
30年間ほぼノーマルのまま乗り続け、乗りにくさも味のうちと考えていたので、サスペンションもこんなものかととくに気にもしていませんでした。
最近ちょっと思うところがあり、細部を少しいじり始め、最後にリアサスペンションを変えてみることに。
最初はもう少し安いものにしようかと思っていましたが、せっかく変えるのなら昔から信頼度の高いこのメーカーの中間程度の価格帯のこの製品にしました。
取り付けて走ってみると、あ~らびっくり。まっすぐ走るのがこんなに安定するんですね。曲がるのも同じ。安定感が全然違います。
改めてノーマルサスペンションの乗りにくさがわかりました。
それと、もっとずっと昔、別のバイクにカヤバのリアサスペンションを付けた時にはかなり固めだった印象があって、この製品もそういう覚悟をしていたんですが、まったくの杞憂でした。セッティングもあるんでしょうが、私にはちょうど良い固さです。
ほぼ同じような仕様のもう少し安いサスペンションもありますね。多分性能はそれほど変わらず、こちらは総アルミ製ということで、質感がかなり高いのだろうと思われます。
さて、乗りやすくなったSRで、どこへ行きましょうかね。
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社外の段付シートからの交換ですが、予想通りいい感じのシート高になり大満足です。セミダブルシートとのことですが、実際にタンデムすると後ろの人が滑って前にくるのでシングルシートと考えてもらったほうがいいと思います。今のところ破れや水を吸うということはないので安心です。
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カスタムに伴って純正グラブバーからの交換です。取り付け時、どうしても片方だけつかなくてメーカーの方に電話し見てみてもらったところ商品に不具合があったので別の物と変えてもらいました。電話対応も丁寧で送ってもらった物は1度取り付け確認したとのことですんなり取り付けることができました。
リヤ周り。すっきりさせたい方におすすめできます。
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純正のゴムキャップからの交換です。ゴムキャップを外し取り付けるだけなので簡単に交換はできます。しかし、他の方も言っている通り、削りだしの跡が残っているので、目の細かい紙やすりで表面をやすって磨いてから取り付けました。アルミのトップブリッジと組み合わせるととても見た目がよいのでお勧めです!
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某メーカーのケースに比べ少々高いのですが
頭頂部にネジがない商品が欲しかったので購入 (汚れ、水の浸透を考え)
ド素人なりにそのまま1箇所に全配線を入れる方法でやってみました。
●自分の環境ではケース穴の保護のゴムがあると入らない為、ゴムを外しておく、先にゴムを通すと後で入れにくい
●配線のカプラ等を外し、後で接続端子が解りやすいようにビニールテープ等に番号を書いて貼り付ける。紙テープは穴を通す時に破け落ちるのでNG
●ケース内に配線などを通すソケットの大きい物や配線の太いものから順に入れる。
●ケース内に収まったゴムに配線を大きい物から通す
●配線のカプラ等を繋ぐ、問題がなければ後でも良い
●ケースの配線口のゴムをケースに取り付けるには、少々力が必要
ケースを固定しない状態で押し込む際に角度を付けれるようにしておくと付けやすい。
といった感じでド素人でも付ける事は可能でした。
レンズは手書きのような説明書ですが、ピンの方向を絵のようにすれば問題な付けれます。
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WMのステーからこの商品に交換です。
見た目は良くなりヘッドライトも少し前方に突き出せます。
ただ取付の際のボルトと座金が値段の割に安っぽく思いキャップボトルに交換しました。
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純正のゴムキャップとの交換なので作業自体は簡単です。見た目もさりげなくって上場です。もう少し値段が安くてもいいとは思いますが・・・。
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