ユーザーによる Peyton Place:ペイトンプレイス のブランド評価
ペイトンプレイスはSRを中心としたシングルエンジンのバイク向けカスタムパーツをラインナップしています。往年の60-70年代のレーシングマシンを彷彿させる、細部にまでこだわった美しい曲線を纏うボディパーツ達。シートカウルからフェンダー、マフラーまでトータルコーディネートも可能な豊富なパーツ達で、あなたの愛車をドレスアップして下さい。
総合評価: | 4 /総合評価254件 (詳細インプレ数:246件) | |
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買ってよかった/最高: | 82 | |
おおむね期待通り: | 124 | |
普通/可もなく不可もない: | 27 | |
もう少し/残念: | 12 | |
お話にならない: | 9 |
4.0/5
デザイン、質感、音、抜けの良さ、すべてにおいて最高です。
JMCA非対応品ですが「爆音!」っていうわけではなく、夜中でなければ近所からの苦情も来ないでしょう笑
それでいて、400ccとは思えない重たい音です。
形も純正のイメージを崩すことなく、さりげない刻印はシブい!
ステンレスですので、ノーマルのマフラーに比べるとかなり軽くなります。
オススメです。
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4.0/5
グリップの位置が下がって乗り心地、見栄えも良くなって一石二鳥です。
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4.0/5
他の方も仰るとおりで、完全に自己満足のパーツです。
ただ、常に視界に入る所なので、満足度も高く、物もいいです。
取り付けるときは、私は完全に力技でした。
とにかく付けたほうがいい!という物でもないので、4つです!
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4.0/5
トップブリッジを同社のTZタイプに変更するときに一緒に変えました。
比較的定番といえば定番ですが、作りもよく満足です!
社外のオイルクーラーを取り付ける場合に、このステーが干渉する場合があるようですので、取り付けされる予定がある方は注意してください。
BOREACEさんからシート下にクランプさせる物も出ています。
私はこちらも好きです。
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4.0/5
カフェ・ロッカーズカスタムであれば、定番ではないでしょうか?
トラッカーのベーツライトみたく…。
前に出すぎず、取り付け時の全体バランスがいいです。
流石ペイトンといったところです。
レンズ取り付けのネジ部分の剛性が弱く、私は一度ナメてしまいました。
なので4つ!
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5.0/5
取り付けは、自身のフロントフォークに曲がりなどがなければすんなりつきます。
私は少し曲がっていたようで、面倒でした(笑)
性能云々のパーツではないんで、自己満足です。
ですが、満足度はかなり高いパーツだと思います。
定期的にメタルコンパウンド等で磨いてあげれば、問題ありません。
むしろ錆を面倒がっていてはSRなんて乗れません。
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4.0/5
バイク初心者ではありますがヘッドライトを交換してみました。
純正ライトは重い感じがして、スリムな感じにしたくてルーカスタイプ(黒)を購入しました。 手書きのような簡単な取り扱い説明書(ビギナーにはあまり分かりやすくない)が入っており、なんとか時間がかかりましたけど取り付け完了。ステーも変えたので、トップブリッジを外すのに(純正サービスツールでは無理でした)四苦八苦し、ケーブルを引き込む穴は1つだけ(純正は3つ)だったので、かなりきつくなりましたが全て通りました。取り付け後は、見た目スッキリ、しっくりきまってます。
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4.0/5
セミダブルシートと言ってもタンデムには向きません。
荷物をキャリーネットを使って載せるには狭すぎます。
見た目と乗り心地に問題はなし。車体が引き締まってかっこいい。
取り付ける際に気になるのは、シート前方部のツメと車体のダンパーの噛み合わせが微妙にユルイ事と、シートとタンクの間に隙間ができてしまうことです。
荷掛けフックがついているのはうれしい!
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5.0/5
ウインカーを移設したので、純正のライトステーのままだとウインカーが付いてた穴が丸見えで、かなりダサい感じだったのでペイトンのステーにしました。
ステー自体はとても綺麗でカッコイイです。しかし、ヘッドライトが純正のままだとライトケースの薄さが目立ちます。ルーカスタイプなどの社外品に変更することで、さらに良くなると思います。
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4.0/5
いいですo(^▽^)oかなり音がでかいですけどf^_^;)
なかなかフケがよく高回転域までサラッとつながります。特にキャブもセッティングしてないですし、取り付けも簡単でスムーズにいけましたd(^_^o)デザインも物凄くかっこいいです\(^o^)/
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