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OHLINS:オーリンズ

ユーザーによる OHLINS:オーリンズ のブランド評価

オーリンズは30年以上にわたりモータースポーツに不可欠な存在であり続けています。MotoGPから全世界50ヵ国以上の国々で行われるレースイベントまで、様々なフィールドでサービスとサポートを活動の中心としてきました。オーリンズの哲学はアフターマーケット、OEMパートナーやチームにハイエンドなレーシングテクノロジーを常に供給しつづけることであり、そして世界中のユーザーの期待を超えることに集中しています。

総合評価: 4.4 /総合評価675件 (詳細インプレ数:644件)
買ってよかった/最高:
398
おおむね期待通り:
206
普通/可もなく不可もない:
44
もう少し/残念:
17
お話にならない:
7

OHLINS:オーリンズの商品のインプレッション (全 644 件中 451 - 460 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
しおラーメンさん(インプレ投稿数: 6件 )

5.0/5

★★★★★

リアサスペンションに貼ってみました。しっかりとした存在感が出て最高の仕上がりになりました。低価格のステッカーチューンですがとても気に入りました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/06/03 18:46

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さん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: GSX-R1100 | XR250 | エイプ100 )

利用車種: GSX-R1100

5.0/5

★★★★★

さすがに定評があるメーカです。
ガチガチの足回りを考えていたので、やわらかいサスはちょっと。。。と思っていましたが
目から鱗でした。
セッティングは信頼のおけるショップにお願いしたのですが、プリロードはフワフワでまるでオフ車のよう。。。乗る前に非常に不安になりました。
徐々に高速域に持ち込んでいったのですが、今まで飛ばされていた路面の継ぎ目が気にならない事に気がつきました。
コーナーリング途中でギャップがあるとGSX-Rは車重とそのハンドリング特性によりラインが軽く50cmはズレていたのですが、リアの挙動は完全に押さえ込んでくれます。
それなりに高価な部品ですがその価値は充分にあります。
いいねぇ~

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投稿日付: 2013/06/03 18:46
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ステッチさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: インパルス400 | Z900RS CAFE )

5.0/5

★★★★★

スイングアームにバイクで使用しているパーツ類のステッカーを貼ってみました。
今回は、オーリンズを購入させて頂きました。
正規品なので作りは良いです。

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投稿日付: 2013/06/03 18:45
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ニンジャリさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: ニンジャ1000 (Z1000SX) | Ninja1000 )

5.0/5

★★★★★

純正ショックが抜けていたので比較にはなりませんが、
固くなり、突き上げ感はあります。尻上がりになりますので、足つきは悪くなり、前傾になります。
身長の低い方、ハンドルポジションがきつい方は要注意。

個人的には大満足です。

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投稿日付: 2013/05/29 15:04
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5.0/5

★★★★★

私の体重(60kg弱)乗車だとノーマルでは、2人乗りでちょうど良いセッティングみたいで、ちょっと長距離を走行すると、突き上げがすごかったのですが、他の方のインプレッションを見て購入しました。
取付ですが、キャリア、シートボックス、フレームカバーフレームロアカバーを外し、エアクリーナボックスの取付ボルトを外し、ボックスを移動して作業となります。
私は出荷時のプリロードより7mm程抜いて使用してますが、思った以上に快適です。
路面の継ぎ目もしなやかに吸収し、突き上げは皆無になりました。
ユニットスイングのスクーターだからこそ効果は歴然です。
いい副作用で、交差点、カーブ等今までの感覚で軽いバンクで、インに切れ込む感じになりました。
気のせいかなって思い、もう1台のノーマルショックのV125Sで走ってみると、やっぱりちょっと深くバンクさせて曲がる感じでした。
乗り込む前にセンタースタンドを降ろした瞬間、ノーマルは一回リアが跳ね返りますが、オーリンズ取付車は、グッっと沈み込みます、バネはソフトに、ダンパーはしっかり効いてることが即実感できます。
是非ともお勧めします。
私ももう1台のV125S用にお財布と相談しながら買い加えます。

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投稿日付: 2013/05/29 15:04
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ムラナカさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: MT-09 | MT-09 | SX125 )

5.0/5

★★★★★

18インチ用ですが17インチエキセン逆付で装着。ナイトロステップでケツ上げシートレールだとリヤブレーキマスターがリザーバタンク装着位置に近くスペースがギリでした。走りは激変です。フロントフォークZRX1100ですが、フロントが弱くなった感じがします。もっと早くつければ良かったと後悔する商品でした。

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投稿日付: 2013/05/13 17:59

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ホクチさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: CB1300SF | APE100 [エイプ] )

3.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

cb1300は純正の性能が良いのであまりわかりませんでしたね。
見た目重視のカスタムになってしまいましたが、満足しています。

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投稿日付: 2013/05/13 17:59
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magyyさん(インプレ投稿数: 39件 )

3.0/5

★★★★★

とある理由でエラーコードが点いたので、交換しました。
実際に外した純正は中立付近にガタが有りました。オーリンズは全くガタなど有りませんでした。
純正は電子制御の為、調整が出来ませんがオーリンズは自分の好みの効きに調整出来るので重宝します。
低速も変な重さが無いので、とても自然なフィーリングです。

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投稿日付: 2013/04/16 10:30
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カメコフさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール )

5.0/5

★★★★★

念願のOHLINSを購入しました。
DIYで1Hで取り付け完了。

見栄えは最高!!
性能は、DVDみて研究中ですが、とりあえずプリロード調整からやりました。
ハンドリングが変わるかどうかまでは分かりませんが、ノーマルでも硬いのはわかります。

ただ、スプリングの位置を修正しないとアブソーバー側の黒いカーラーと干渉
してしまいます。

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投稿日付: 2013/04/15 14:37
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MATSUmotorさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: MONSTER1100 )

2.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
初心者にはわかりやすいと思いますが、特にDVD見なくてもそれなりの知識がある方なら知ってる内容かなと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/04/08 18:22
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