ODAX:オダックス

【使用状況を教えてください】
取り付け後一週間。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
商品の写真通り。

【取付けは難しかったですか？】
カウルの脱着経験があれば簡単だと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
元々LEDにするつもりは無かったのですが、ウィンカーレンズをスモークにしたことで点灯時が思ったより暗くなってしまい導入。
結果、明るくメリハリがある点滅で視認性は向上しました。

【付属品はついていましたか？】
十分

【期待外れな点はありましたか？】
自分の場合は2点。
リレー交換時、リレー本体が大きくなることと配線が長くなったことで純正と同じ取り付け方だと配線に無理が掛かると思い90度回してタイラップで縛りました。

ウィンカースイッチを押してから少し遅れて反応するようになったこと。

どちらも少し気になるかなくらいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

まあ高い　比較的取り付けは工具持っていればある程度の人は
出来るでしょうが工夫は必要
あまりインプレに無いので書き足すと意外に汚れや埃に気付かずに
そのまま取り付け後になって小さなゴミがメーター内に入っていることがある

いちいち取り外しては面倒なのでそのままですがこの商品を買うぐらい拘りの
強い方＝自分　　だと大失敗の素因になることも

イライラしてしょうがない

取り付け方は一般的には簡単と言われてますが、殻割や特定部位をリューターで
削らなければならないなどがあり
本当に自信が無い方はショップに頼まれる方が無難です

危惧するケースを記載します

ネジを落としてしまう　＝ネジ自体は安価です　ですがそれを探すのが大変
同径、ピッチ、同じ長さ　実は余りない場合が多い（ＨS等で）
インバーターの場所が記載には簡単そうにありますが、クリアランスが
なかなかタイト
スイッチ取り付けの両面テープは強度が強くないと剥がれる
＝何度も買い足して自身で確かめないと強度は分からない
僕は両面テープを強度別に5種類持っており経験上で使いまわしてます
理由は使ってみなければ任意の強度を理解できないから

などなど、軽々に恐らくはみんカラなどで下調べされて個人で取り付けを
考えられるでしょうが、鵜呑みにされないことを願います

最後に、安価な工具を使うと舐めるなど失敗してしまうケースもあります
これを機にしっかりした工具を揃え自分でやられるなら反対はしませんが、
大きいトルクを使う＝高価な工具ではありません
小さいトルクを使うからこそ信頼のおける工具を使う必要があります

余談です　ヘボだからこそ高い工具
熟練者は100円ショップの工具で十分という意味です

この商品を取り付ける場合の工賃を目安で記載します
フルカウルなど取り外しに時間がかかる場合は１ｈ以上の工賃（8000円＋消費税）
ネイキッドタイプですと、この程度であればそのくらいの金額でしょうが
取り付ける整備士によって変わりますあと店の方針ですね

自信の経験上外注するなら増し締めは必須ですし絶対にどんな優良店でも
後日乗った後は必ず確認しましょう

他人は所詮他人です　命は自分で守りましょう
驚くほど信用出来ない事を断言します
それは世界中どのバイクショップでもです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

リヤシートを開けて、シートロックのステーに商品付属のボルトナットで固定します。
シートロックフックのあそびが少ないせいか、キャリアを増設した後はリヤシートのロックがはまらない/ロックが解除されない症状が出ました。そのため、リヤシート開閉の際には手に体重をかけてシートを押しています。
体重をかけないとキーが回らないので焦りますが、そのまま無理に回すとキーがねじ切れますので気を付けてください。

パイプ状のエンジンガードをつけているので、それに合わせて見た目重視で選びました。グラブバーの立ち上がりがあるので、リヤシートへのドラムバッグ積載+キャリアにミニシートバッグ固定のような使い方ができます。

個人的には気に入っていますが、値段と使い勝手を考えたらデイトナのほうがおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

風や転倒時に手を守るハンドガードで、それなりに縦方向も広く、雨の日も効果ありそうです。樹脂板のみで金属のフレームが入っていないのですが、ちょっとした衝撃には耐えてくれるでしょう。
荷姿は、樹脂部品には保護フィルムが貼ってあり、傷がつかないようになっていました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

楽に走りたいので、風防を大きくするために購入。
高速で楽になりましたが、スクリーンの幅が細いので、体への風は思ったほど防げていないという気もします。腕から肩には普通に風が当たります。
スマホホルダーを使うために、少し角度を立たせたかったので、ネジの下のスペーサーで調整しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フェンダーレスは初めてでしたが、ナンバー灯やリフレクター形状も含め、定番とはいえいろんな種類があるのだなと思いました。デザインに凝っていて、逆に見せていくようなものもあり惹かれましたが、今回はなるべくスッキリしたシルエットのものを探しました。

この商品は、ナンバー灯もリフレクターも目立ちすぎずリア周りがかなりスッキリ。潔いまでのシルエットになりました。
ウィンカーは純正流用可、カプラも差し込むだけで、取り付けも手軽でした。一部、知らないと外し方に戸惑うところもありましたが、説明書も不親切というほどではない印象。

ただ、不注意ですが、取り付け時に勢い余ってウィンカーステーを曲げてしまいました。上手いこと戻せたのでよかった、、、。変に力を入れなければ問題ないとは思いますが、手の力でも曲げ部の角度調整ができてしまうのでご注意を。

ナンバープレートがノーガードなので、変にぶつけないようプレートホルダーがあった方がいいかな、と思っています。

振動による傷と雑音防止に、ナンバー灯とカウル、リフレクターのステーとナンバープレート、それぞれの接触点にスポンジを接着しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

積載性を向上させる事と、サイドバッグを取り付ける際にリアカウルへの干渉防止を目的として取り付けました。
取付けは正直大変でした。持てる限りの力を掛けて車体のネジ穴位置と合わせてネジ止めする必要があり、一人より二人で取り付ける事を推奨します。
個体差もあるでしょうが、ネジ穴位置が結構ズレているためそのままでは取付が出来ません。片側を付ければ片側が付かないと言った状態になりますので、ネジ穴を壊さないためにも無理やりねじ込んだりしない様に注意が必要です。
取り付けてしまえば使った感じは良いと思います。車体の取り回し時にも持ち手として使えますし、サイドバッグの取り付け時も邪魔にはならないので、普段は取り付けたままとしています。（取り外し取り付けが面倒でもあるため）
なお、本キャリア専用品で作製されたソフトケースを別途購入し、それを取り付けて使うことが多いですが、ちょっとした荷物なら余裕で収納出来るから大変重宝しています。
残念な点はもう少し精度良く製作されていれば良いのですがね。

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取付ボルトがM8mmが入ってましたがM10mmが正解です。本当なら返品物ですが面倒なので買ってきて取り付けました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

元あったパッドの隙間を埋めるために半分にカットして使用。
初期接着性が弱めで良く温めて柔らかくしないと端が浮きやすい、接着面のムラも出やすい気がする。
上記が理由で水貼りしようとして失敗しました、普通に張った方が綺麗です。
エッジの面取りや透明感、脱脂用のアルコールパッドが同梱されているのは良い。
台紙が紙で仮当てした時のイメージが掴みにくいので透明フィルムにして欲しい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

『 DUCATIパフォーマンス』のスクリーンにするか、このスクリーンにするか迷いましたが、当該スクリーンの方が風邪よけになるかと思い購入しました。

高速道路での走行はしていませんが、やはりスクリーンの効果はかなりあります。

ただ、スクリーンを付けると、やはり少々いただけないデザイン(元のデザインを殺す)になってしまいました。

施行自体は簡単でしたが、ハンドルにスマホホルダーを付けている人は、スクリーンに干渉してしまうかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。