NTB:エヌティービー

プレスカブが28000キロ超えたのでブレーキシュと同時購入しましたがプレスカブは初期と後期があり自分のカブは初期型なのに後期型タイプが送られて来ましたしっかり調べなかった自分も悪いが初期型と後期型の違いが分かる部分が包装していて包装を破くまでわからなかったです。
購入予定の方はしっかり確認して購入しましょう

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

NTB MR-110L
このミラーはヤマハのメイト50用ですが、8mm→10mmネジ変換アダプタを使ってCB400SSにつけました。普通に純正っぽい感じでまったく違和感ないですね。

一応、左用ミラーですが鏡面部分が360度回せるので右側にも取り付けできます。
右用ミラーも商品としてはありますが、逆ネジなのでヤマハ以外のバイクに付ける場合には左用ミラーを選んだほうが良いでしょう。

ミラー部分の角度調節範囲が広いので自分の見やすい位置に確実に調節できるのでとてもいいミラーですね。

8mmネジなのでステーが細い分、若干の軽量化になりますが、転倒したら一発でへし折れそうです。

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愛車のカブが28000キロ越えてフロントブレーキを掛けた時にレバーが戻りが悪い時がありブレーキシューと同時購入しました。取り付けは古いワイヤと連結して何とか取り付けれました。

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シートカバーが裂けてしまい、交換する事にしました。
シートカバーの取り外しは、マイナスドライバーとニッパーが
有れば 古いステ-プルを簡単に外す事は出来ます。新しいシ-トカバ-
は、前後にセンターマークが有り カバーの
位置を決めるのに大変助かります。
車種専用なので、始めにタッカーで前後を
止め 左右対称に止めていくと 綺麗に張替が
出来ます。余分に余った所は、カッターで
切除すると OKです。 カバーの質感も良く満足出来る商品です

最後に張替の際に、タッカーのステ-プルの先端を ヤスリ等で
尖らせて置くと シートベースに刺さりやすいです！

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スーパーカブ50カスタムに取り付け。取り付けネジが純正と異なりましたが、他はほとんど同じデザインでリーズナブルな価格です。
飛散防止ミラーとのことで万が一の際にも安心です。

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純正と同じレベルです。
普通は無くならない部品と思いますが、ゴムが減ってきたので交換しました。
交換するには外すゴムはカッターで切れ目を入れれば外れますが、新しいのを入れるのは少し大変です。
洗剤で濡らして入れると良いです。

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XJR 1300/RP03j に。

比較的安価な純正交換用品ですね。
そうそう頻繁ではないてしょうが交換頻度もあげられる事でしょう。

純正手配するより簡単に購入出来ます。

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DIOFITのベルト交換した時にウエイトローラーを見たらものすごく摩耗してるじゃないですか！こりゃだめだ！ということで交換です。重さを計ったら10gだったので少し重くして11gにしてみました。特に変わりはありません。この値段で6個入り、補修用としては十分です。

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CB400SS用に。
取り外した純正フィルタは汚れて真っ黒でした。
スポンジ部分がボロボロに朽ちてて、その破片がフィルタ内に飛び散ってました。

こちらのNTB製品と純正を比べてみましたが、
まったく違いはありませんね。取り付けもまったく同じですから問題ありません。

純正品を取り寄せるよりか、値段が少しだけ安い。
これからも生産を続けてもらえるとありがたいですね。純正品が欠品・廃盤になっても安心できます。

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購入品と純正を半分半分で使用しており、比較するには持って来いの条件かと・・約1、000km使用で磨耗変形は、純正8、NTB7のイメージで許容範囲ですが、外周樹脂が薄いのか割れてました。まめなメンテをする人には向いてますが、そうでない人は純正を勧めます。

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