ユーザーによる NISSIN:ニッシン のブランド評価
NISSINブランドは1953年日信工業創業以来使われています。ブレーキ製品を通じて皆様に安心、安全を届けるブランドです。特に2輪ブレーキ製品において、長年のレース活動をアフターマーケット製品にフィードバックし、究極のパフォーマンスを皆様に提供しています。2021年1月よりASTEMOの一員となりましたが、ブレーキ製品はNISSINブランドを継続します。
総合評価: | 4.3 /総合評価1038件 (詳細インプレ数:1007件) | |
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買ってよかった/最高: | 482 | |
おおむね期待通り: | 392 | |
普通/可もなく不可もない: | 133 | |
もう少し/残念: | 22 | |
お話にならない: | 6 |
5.0/5
フロントに合わせてリアにもアドバンテージニッシン2P削り出しキャリパーを投入しました。
フロントがほぼ理想通りに仕上がり、リアが急にみすぼらしくなってきたので当初の予定を繰り上げての交換となりました。
レアなキャリパーゆえ情報が殆ど無く、ノーマルマスターとの組み合わせでどうかなと不安はありましたが、制動力、踏み代ともに殆ど変わらず一安心。
後はフロント同様ビジュアル!やはり削り出しは質感が高くカッコいいです!
それから掃除がし易いのも◎です。
×な点はフロントと同じく
・ピストンがスチールなので重い
・パッドピンが錆びやすい
・価格が高い
なので、パッドピンとブリーダプラグは定番のデイトナ製ステンレスに交換済み。
以上に加えてボルトピッチが独自(64mm)でレア=付ける人が居ないためか
市販品のキャリパーサポートが無いので、必然的にワンオフで用意するようになります。
ブレンボばかりじゃつまらない!という方は是非!
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4.0/5
zzr250を中古で購入し約8年ほどたちますが、初年度登録から年数を見ますと、20年近くなり、ブレーキ内部及び消耗品等の対費用を試算しましたが、純正パーツをすべて購入すると、かなり費用的に大になり、今回色々なところで調べましたが、川崎車には、色々な制約がありますが、何とか無事取り付け完了し、試乗した結果Φ17ラジアルマスターブレーキの握り具合なかなか良いタッチでした。
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4.0/5
GPZ1100水冷に取り付け、写真のように、チョークケーブルに接触して、スイッチBOXが少し上を向きます、自分は移設予定です。
使用した感じ少し軽くなりました、コストパフォーマンスは良いと思います。
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3.0/5
クラッチ握らないとエンジン掛らない・・、取り付けは、簡単につきました。
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5.0/5
コストパフォーマンスもいい感じ。ノーマルよりいい感じのフィーリングです。お勧めかな~
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【Webikeモニター】
待望の一体丸型タンクのマスタシリンダです。
スポークホイールの旧車はブレーキ強化しようにもスポークとの干渉という点で
キャリパー変更が難しい車種もあり、マスタシリンダ変更は重要なポイントです。
70年代前半などの一体丸型タンク時代の車種だと、マスタシリンダを現代のものに
変更する場合、今まではクラッシックスタイル現行車種の純正品流用や角型タンクの
ものを使わざるを得ませんでしたが、これで雰囲気良く最適なサイズのマスタシリンダ
が選べます。
レバーは既存品の中からなるべく昔風なものを選んでいただいたようですが、
昔ながらのストレートレバーを別売りででも用意していただければクラッチ側との
統一ができて尚良いと思います。
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4.0/5
ノーマルに比べ、扱いやすくなりました。
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4.0/5
ノーマルの腐食によりリプレイス
細部のつくりこみ、費用対効果の高さに満足。
ただし、クラッチのタッチ自体には大きな変化はなし。
ただし、同社ラジアルブレーキマスタ(ゴールド)と色調が大きく異なったのは残念。
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5.0/5
期待通りの性能です。
コントロール性もUP
取り付けの際はブレーキホース取り出し口とマスターピストン径を良く確認して購入してください
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5.0/5
※添付画像は、傾いてマウントされてしまった例です
FZ1にR1のセミラジポンを取り付ける時に購入しました。
R1ラジポン周りでステーをそろえてしまうと、R1がセパハンの為、フルードタンクが傾いてマウントされていまいます。
マスターホルダーのミラー穴にこのステーを固定し、このステーにフルードタンクを固定するとフィッティングがバッチリ!
純正でこれがついているみたいな雰囲気に仕上がりますよ。
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CB-SF様
今晩はアドバンテージの技術スタッフです。
この度は当社の製品のお買い上げを頂き有難う御座います。
ADVANTAGE NISSINは日本屈指のサスペンションメーカであるNISSINと
アドバンテージのコラボレートで生まれました.
生粋のMade in Japanです。
試乗に出す前に抜き打ちテストではなく全数テストをしておりますので
オイル漏れだとか、その他のトラブルが全く御座いません。
最新の技術と安全性で皆様をサポートさせて頂きます。
是非次回はご意見を参考にさせて頂きます。
楽しいバイクライフとライデングをお楽しみくださいませ
アドバンテージスタッフ一同