Arai:アライ

20年ほどアライSZシリーズを愛用しています。西日の眩しさが和らげればと思い購入しましたが、眩しさを和らげる効果の期待点では50点ほどです。その代り高速道をを走行した感想では、私のバイクのBMW R100RSではスクリーン上を流れる空気で、法定速度以上では風切り音が他省気になりましたが、バイザーがあることで頭が振られることは、車線変更での目視確認でもありませんでしたので、バイザーの形状はよく考えられていると思います。
フイット感は今までのSZ-αからSZ-Fまでいくつか使用しましたが、まったく被り心地が違い包み込まれるような感じでオープンフェースタイプとは思えません。
その代り頬の部分が押し込まれる感じで、お肉の付いた顔では頬の内側を噛みそうになります。ただ、被り始めの一日目は気になり頬パットの調整を考えましたが、しばらく被っていたら馴染んだのか、慣れたのか判りませんがあまり気にならなくなりました。
総合的には満足していますが、オプションでロングバイザーの設定があれば満点です。

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バイクをアドベンチャー系にしたこともあって、デュアルパーパス系のヘルメットが欲しいな~と思っていました。
しかも、今使っているヘルメットは、かれこれ8年以上前に購入したもの、、、。(^_^;)

これまでホワイトのヘルメットばかりだったので、今回もホワイトにしたのですが、ホワイトパールと言うか、メタリックホワイトと言うか、質感が増したホワイトで、色だけでも大満足。

その他、ダクトの開閉部品も凝った造りですし、ストラップカバーまで外せるようになってたり、くもり防止のピンロックシールドを付けられるようになってたり、、、etc。
時代の変化の凄さを感じました。(^_^;)

また、説明書を読んで知ったのですが、写真のようにオフロードスタイルや、ターミネータースタイルと、オン、オフ、デュアルパーパスの3通りのスタイルを楽しめます。
ターミネータースタイルにするには、オプションのTXホルダーを購入する必要がありますが、恐らく安いでしょうし、気になる方はお買い求め下さい。m(__)m

今回、期待以上の満足感を感じられるヘルメットでした。

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昨日着きました。
さすがアライのフラッグシップ、作りは非常に良いです。
今までOGKカブトのアフィードを使っていましたが
風切り音がひどく、高速走行が苦痛でした。
これは大丈夫そうですね、高速に乗るのが楽しみです。
ただ商品説明にチンカバー付属との説明が無かったので
無駄に注文してしまいました。
シールドもVMシールドとの説明が無いので
あやうくもう一つ買うところでした。
チンカバー、ノーズディフレクター、サインハウスの
スピーカーの取付に苦労しましたが、Youtubeのarai channnelや
サインハウスのHPを見ながらなんとか取付終了。
もうすこしわかりやすいと良いですね。

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価格帯で見るとアストロIQと同グレードのラパイドIRですが、ラパイドIRの方が機能性重視の印象です。
アストロIQもかぶった事がありますが、アストロIQよりも
頭部ベンチレーションも効くし、チンガードのエアーインテークもデザインは好みがありますが、しっかり曇り取り効果がありました。
安全性や機能面でよく考えられてるヘルメットだなぁと実感。買ってよかったです。同時にプロシェードシステムも購入しましたが、見た目、完全にツアラーメットという感じですね。

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3年ぶりにSZ-Fから買い替えましたが、被りはじめでもきつさはなく全体的にほどよく包み込まれる感じで安心感があります。

難点は内装が一切取り外しできないことと、シールドベースの脱着にコツが必要なことです。リリースレバーが固い上に外す際に「バシャッ！」っと凄い音がして壊れたのかとドキっとしてしまいます。

Fでは3年間で左右2回ずつシールドベース内部の受け部分が壊れてちゃんとシールドが閉まらなくなっているので、同じ構造のGもそうなるのかなあと心配です。

デザインや価格、安全性能などスタンダードモデルとしてよくまとまっていて色もきれいなパールなので☆4つとしました。

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今まで使っていたフルフェイスのヘルメット(Arai　Vector)が大分痛みがきていたので新調しました。

フルフェイスの時はスピーカーを頬パッドの所に貼り付けていたので長時間被っていると耳に当たって痛くなり、休憩毎のヘルメット脱着の際には気合を入れる(奇声を上げる)始末でした(笑)

今のヘルメットはインカムとか使うことを考慮して作ってあるのかな？スピーカー位置にスペースがあるので設置が楽でした。

スペーサーでスピーカーの出を調整して使っていますが、長時間被っていても耳が痛くなりませんでした。

ただ被る時、脱ぐ時はイヤーカップが耳を削ぎ落としにかかってくるので唸りますw

当方ディトナの「聴くだけBluetooth」をメットに装着していますのでそいつが風切り音を発生させてしまっています（汗）

何も無しなら静かだと思いますよ。

当方身長173センチ、体重70キロ、ガッチリ系、頭のサイズは58センチでLを購入しました、そしてイヤーカップの15ミリも合わせて購入しました。

イヤーカップが純正のままだと頬が圧迫され続け、顎がガックガクになって頭痛がしだします。

フルフェイスと違って視界がかなり良好です、ただシールドを閉めていても風の巻き込みが若干あるので冬は寒いかも。フルフェイス←→ジェットは一長一短ですね。

長文・乱文、失礼しました

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7年近く使用したラパイドSRから買い換えました。現在、アストロIQも持っており、このグラスブルーがよかったのでこちらのヘルメットにしました。
性能はラパイドとの比較になりますが、全ての性能においてラパイドの方が勝っています。風切りの音や被り心地等です。だからと言って性能が悪いとは違います。距離850キロの高速ツーリングに使いましたが、不満はないです。この値段でとてもいい商品と言えますよ。
被ったときのフィット感はアストロより締め付けられる感がなくツーリング向きのヘルメットに最適だと思います。

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アストロIQからの買い替えです。
口元のスリットデザインが発売当初はバタ臭くて気に入らなかったのですが、何故か今になってかっこ良く見える先進デザインwww。
スリットからの空気の流れもアストロとは全然量が違います。これは夏は快適かも(^_^)v。

コストパフォマンスを考えれば買って損なし。
でした。ワタシ的には(*^_^*)。

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捨てバイザーを使用するためにはこちらのポストつきのシールドが必要になります。
レースでは走らないにしても、こちらでサーキットを走るほうが虫等で視界がふさがれてしまったときに走行中に対応できます。
サーキット走行では太陽に向かって走ることも多いため、晴れの日はスモークを選んだほうがよいと思います。
ただし雨が降ると捨てバイザーとシールドの間に雨が入り、視界不良となってしまうため使えませんので注意が必要です。

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内装のリフレッシュを兼ねて交換しました。

さすが純正だけあり細部の作り、フィッティングとも満足しています。

性能に関しては購入時に付いていた物と同様なので変わりません。

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