Arai:アライ

安心のアライヘルメットです。
サーキット、ツーリング用に購入しました。
インカムなども内装に入れて使っています。
軽いので長距離ツーリングにも最適です。
袖ヶ浦フォレストレースウェイを走りましたがブレずに安定してしました。
アライのヘルメットは小さいイメージですがLサイズでピッタリでした。
以前はRX7-RRとラパイドネオを使っていました。
現在はショウエイのX14も使っていますが楽に走りたい時はアライを被ります。おすすめです。

カラーは大好きなニッキー！

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ツアークロス3をオンロードで使用するため購入。
バイザーありと比べて約95g軽量になりました（バイザー無しMサイズで1595g）
在庫の関係でグラスホワイトの帽体にホワイトを使用しましたが個人的には違和感ありません。
この程度の部品ならメットに標準で付属しても良いと思うのですが。

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サーキット用とツーリング用にヘルメットを分けたくて購入しました。
RX7Xがやや陳腐化してきてますが、こちらは新しいだけあってシールド脱着が簡単になったり、インカム対応とイマドキのヘルメットになってます。
プロシェードシステムにも対応してるのでバイナーが欲しい人にもオススメです。
また、個人的には内装がRX7Xと同じなので被り心地が大きく変わらず使い分けできるのが気に入ってます。
他のアライもそうですが、シールドは曇りやすいので曇りドメは必須です。
口元のスリットがレトロで格好良いのでお気に入りです。

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チークパッドはややキツめが好みなので標準の20mmでは少し緩く感じでいたのと高速走行時に風圧でヘルメットが動く感じがあったので25mmに交換しました。
フィット感が増して丁度良くなりました。

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ヘルメットの曇り止めに
取り付けは工夫が入りますが効果は抜群です

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昼間眩しくても夜は見やすいってのがいいです。
シールドが傷つきやすいので傷が多くなったらリピートします。

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【使用状況を教えてください】
ツアークロスをターミネータースタイルに変更する時、必ず必要となるので使用。
ヘルメットはフラットブラック×レッドカラーリング。
Z400乗車時に使用。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。フラットブラックの色味も本体と合っていて、取付け後しっかり調和している。

【使ってみていかがでしたか？】
バイザーを外し、そこに取付けるだけなので装着はとても簡単。
本商品はシールドを取付けている状態で使用するのを前提に設計されていると推測されるので、シールドを外してゴーグルを着用して使用する場合、ホルダーと本体の間に写真にあるような隙間ができてしまう。この隙間による風切り音は発生しなかった。
また、本体シールド取付け部の無塗装樹脂部(白色)もホルダーと本体の隙間から写真にあるように見えてしまい、大変悪目立ちしてしまう。
しかし、ターミネータースタイルにする場合、本商品しか無いので我慢して使用するしかない。

【注意すべきポイントを教えてください】
バイザー取り外し時にバイザーと本体が擦れていた場合、傷が入っている可能性がある。(私のはそうなっていた。)
シールドを外す場合、ホルダーと本体に隙間が出来る。
上記ホルダーと本体の隙間から無塗装樹脂部が見える。
上記無塗装樹脂部は、シールドを取付けた状態でも見えるかもしれない。

【他商品と比較してどうでしたか？】
本商品しか選択肢が無いので比較対象は無し。


【取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの要望】
ポイント
ホルダー取付けは簡単だが、付属の樹脂ボルトを締め付け過ぎるとホルダー本体が割れる可能性がある。

一緒に購入するべきアイテム
バイザー取付け樹脂ボルト、ホルダー取付け用付属ボルトは5円硬貨等で緩めたり、締め付けは可能だが、硬貨は力の入れ加減をミスると滑ってヘルメット本体に傷をつけてしまう可能性もあるので、コインドライバー(水栓ドライバー)を購入しておき、その工具を使って作業することをオススメする。

メーカーへの要望
すごく少数意見だと思われるが、ターミネータースタイル時にゴーグル着用を前提とした本体と隙間の出来ないホルダーもオプションで用意いただけたらと思う。

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曇らないってことが売りですね。傷ついたら
またリピートします。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
マットな質感は期待通りのものであり、当時乗っていたDトラッカーとも色調が合っており本番用ヘルメットとして使用した。

【フィット感はどうでしたか？】
自分はアライがフィットする頭で、頭のフィット感は抜群。
チークパッドは競技をしていた7年ほど前は全然問題無かったが、最近きつくなったので、チークパッドを微調整した。

【使ってみていかがでしたか？】
今までのヘルメットはほぼアライであり、今回のツアークロスも大変満足だった。
特にサーキットを走るモタードでは、オフヘルメットよりもツアークロスのほうが空気抵抗が少ないように感じた。

【機能面など商品の仕様を教えてください】
3つのスタイルを選べる機能性はよいと思われる。
現在はZ400にターミネータースタイルのゴーグル仕様で合わしている。
ベンチレーションもよく、インカムの取付け、付属スピーカーの取付けも問題無く可能。

【期待外れな点はありましたか？】
特になし。

【他商品と比較してどうでしたか？】
アライVクロスと比較すると、サーキットターマック区間はツアークロスのほうが空気抵抗が少ないように感じた。
帽体もツアークロスのほうが小さい。

【購入の決め手】
なんとなくではあるが、モビルスーツ「ドム」のようなカラーリングだったので。笑

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アライのグラフィックモデルを５つくらい所有しているので、それぞれのホルダー部分も少しずつそろえるようにしています。今のところ使用機会はありませんが、万一の備えとして安心を買っているつもりです。

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