Arai:アライ

シールドに貼るステッカーですが・・・アライのシールドにはステッカーを貼る基準点が無く、アバウトで貼り付けしてみました！貼り付けしたのはいいのですがイメージと違い、即剥いでしまいゴミになりました（涙）ステッカー関係は何時も同じ物を2枚購入していますが、今回は1枚しか購入していなかったので、リベンジは次回に持ち越しします！ステッカーは貼ってみないと分からない部分がありますよね?

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某2りん用品専門店で、SALEで買いました。大変お得な買い物だったと思います。アフターケアもついてますし。
痒いところに手の届く作りの、良くできたヘルメットです。本当に痒いときは脱いでポリポリしてください。(笑)
残り僅少ですので迷ったら買うべし?

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視界クリア、キズが付きにくい、アライ純正品以外選択の余地無し。

お値段は品質に比例するという、良い例だと思います。

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クラシックSVフレイムからの買い替え、転倒によりキズついてしまったんですが、頭を守り、キッチリ役目をはたしてくれました、見た目はたいしたキズではないですが、安全のためと、買い替え時期だったので。。

まずかぶった時のフィット感は最高です、このかぶり心地を知ると、他の安物メットは頼りなくて使う気にはなりません、安心感が違います。

デザインは前のフレイムもクールな感じで気に入ってたんですが、こちらのスカルはアライらしからぬファンキーでクールな感じで最高ですね♪

今後もアライ以外のメットは使わないとおもいます。

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特にハンドルにかけることもせず、持つときもつぶしたりした事は無いのですが、２年程度でへたってきました。冬シーズン、しっかり立ってくれていないとシールドの曇りにもつながるので交換しました。

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新しいバージョンも気になりましたが安かったので購入しました。ほっぺたのスポンジで
厚さ調整できたのは良かったです。被って２００キロほど走った感想としては軽い！
他メーカーと重さ的には変わらないのですが、私の頭に合っているのか本当被っていないかの
様でした。やはりいろいろ試してみて自分に合うヘルメットを選択するのが賢明であると実感しました。
フルもアライなのでこれからもアライ一本で行きます。

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オフ車で雪道走るので曇り止め効果を期待してますが、九州なので雪がなく
まだ走れてませんが、雨の日でも曇らなかったです。
ホント息切れする位ハードな林道走行では曇る気がするのでゴーグルも併用してます。
シートを付ける時意外とパッツンパッツンで少し手間取りましたが付ければ動くこともないでしょう。

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Mサイズを購入しましたが、以前使っていたアライのMサイズより中が緩く感じました。内装だけひとつ小さめに交換しようと思います。
日の丸とホンダウイングマークをデザインした中上レプリカには大満足です！

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初めてアライヘルメットを購入しましたが　流石にアライです　申し分なさすぎです
色も濃く　ラメ入りなのも最高で　ダクトも操作し易くグッドです。

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モタードバイクを通勤使用で毎日の用に
乗っています。
ツアークロス3を使っていましたがオフロードはやらないので、バイザーがあおられるのと西日対策でオフロードヘルメットからオンロードヘルメットへの買い替えを検討しました。
アストロIQやrx7xとも比較して、口元のベンチレーションと被り心地。プロシェードシステムの有無でコレになりました。

ラパイドirと違い内装はアストロプロシェードと共通なのでフィット感はアストロIQと同じ感じです。内装もRR5やアストロIQの内装を使えるのでラパイドirより入手が楽で、ラパイドirの暑そうなチークパッドでは無くRR5やアストロIQの冷感内装が使えるのは便利です。
モチロンネックやヘッドも共有可能です、

口元のベンチレーションはツアークロス並みに効きます。アストロIQやrx7xより優秀ですがフィルターは無いのでダイレクトに小虫やほこりは来ます。
頭頂部も風を感じるのでツアークロスやアストロIQより優秀です。rx7xとは同等かな？
口元のベンチレーションの見た目は賛否両論ですが半開でシールドへの送風。全開で口元にも送風は分かりやすく使い易いです。

プロシェードシステムですが、
上げ下げはインナーバイザー式より面倒な気はしますし、冬場の厚手なグローブではやり辛いです。
特に風切り音は気になるレベルではありませんし、重量も気になる増加はありません。
インナーバイザーだと冬場は曇りますがアウターバイザーなので冬場曇らないのが最大のメリットです。
前傾姿勢のバイクの場合はバイザーが上げたままでも日よけの用な感じになります。

総じて見た目に許容出来れば満足行くヘルメットです。

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