MRA:エムアールエー

　純正品が傷ついたので交換。
みなさんがおっしゃる通り、防風はかなり良くなりました。
試しにスクリーンなしでも走ってみましたが問題外です。
身体が持っていかれる感覚が半端ないです。
それに対してスクリーンを付けて伏せれば「無風？」みたいなくらいに違います。
純正品と比べても良くなっているのが良く分かります。
形は人それぞれ好みがあると思いますが、私はカッコ良いと思います。

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【webikeモニター】スモークを購入！
スモークはほぼブラックに近いと言ったところでしょうか。
取付も自分でしましたが、取説が不親切すぎる！
ALL 英語で最後のページに白黒写真でこんな感じです、
みたいなやつです。
フロント周りをイジイジする際には一緒にまとめてやった方が良さそうですね。

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前車であるZR-7Sにも使って効果があったため、CBにしてからも購入。
効果はおおむね期待通りでした。
ST標準のシールドは幅があったため、肩幅まで防風効果を感じましたが
高さ方向が不足していました。
しかし、バリオツーリングは高さは標準よりありますが、幅はSB用と
同じのため、肩にかかる風圧はST標準より若干強くなった印象です。
しかし、風切り音は明らかに小さく、高速連続走行はST標準より楽です。
少し伏せれば完全に防風してくれます。

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私は見た目だけで変えました。純正と比べると若干風の当たりが減ってるかなと思いますが、大きくは変わらないと思います。スモークタイプにしたかったのでこれに関しては満足しています。見た目もかっこ良くなります。

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より快適なツアラーを目指してツーリングタイプのスクリーンを装着しました。
注文から3ヶ月待ちましたが、待った甲斐がありました。
当方、身長177センチですが、純正のスクリーンでは110キロを超える高速道路の走行では胸に当たっていた風が肩の辺りの高さに変わりました。見た目も大き過ぎず、スモークのカラーも良い感じです。
製品自体も流石ドイツ製！しっかりしていて取り付けも簡単でボルト穴もピッタリでした。
但し、風の当たる位置が肩の高さになったせいか、オープンフェイスのヘルメットの中に巻き込む風が増えた気がします。
ドレスアップ効果と実用性、コスパのどれをとっても十分満足できて、今から春のロングツーリングが楽しみです。

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風圧対策でツーリングタイプにしました。高速走行が少し楽になります。

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見た目がレーシーになって格好良くなります。取り付けは純正のウェルナットを移植する必要がありますが、特に難しくありません。精度もバッチリです。モールが付属していたのもグッドです。肝心の防風性は少し良くなる程度であまり期待してはいけませんね。でも、伏せた時にはかなり差がでました。歪みも少なくて視界は非常にクリアです。ただ、雨の時にスクリーンが風を巻き込んでメーターに水滴がついてしまうのがマイナスです。見た目をレーシーにしたい人にオススメです。

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【Webikeモニター】
今までは安価に入手した中古のGIVI エアロダイナミックスクリーンを装着していましたが、常々MRA スクリーン レーシングタイプが格好良いと思っていました。
実際に装着してみて、エッジの効いたデザインに惚れ惚れしてしまいました。
サイズはSTDとほぼ同じですが、中央部が盛り上がった形状なので、STDでは胸元に走行風が当っていたのが、フルフェースの顎あたりに当るようになり、効果は十分に感じられます。ただし肩口への風はSTDとあまり変わりません。
ウインドウプロテクションだけを比較してしまえば、GIVIのエアロダイナミックスクリーンの方が一枚上です。GIVIでは正面はフルフェースのシールドあたりに風が当り、また肩口への風もあまり感じませんでしたので・・・・・
しかし冒頭にも書いた通り、格好の良さは格段にMRAです。

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スズキ　ハヤブサ（2002）　


純正のスクリーンがあまりにも低く、高速では頭を伏せないとアゴ辺りに風が当たり気になったため購入しました。

クリアを選んだ理由はタンクにカメラを付けて撮影するためです。

取り付け後、ツーリングなどの長距離も楽になり満足しています。
また、メーター類も見やすくなりました。

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【Webikeモニター】
地味ですが、効果絶大なアイテムです。当たる風がぜんぜん違います。
スモークは薄すぎず濃すぎずちょうど良いです。
穴のずれもなく15分程度で取付けできました。
ノーマルに比べ見た目もかっこよく満足です。

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