MRA:エムアールエー

作りこみ精度が非常に良く、ドライバーとメガネレンチで、交換可能です。ただGSX-R1000の場合、ミラーに配線があるので、ミラーが宙釣りになりカウルを傷つける可能性があるので、注意が必要です。
防風効果、形状共に優秀で純正スクリーンに比べたら
天と地の差があり、交換して良かったと思えるパーツの一つです。虫眼鏡効果でメーターを溶かす可能性がありますが、これは社外スクリーンの宿命でしょう。
レーシングタイプからツーリングタイプまで非常にラインナップも豊富ですので、オススメできます。

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レースシーンでも定評のあるMRAだけに、フィッティングは最高です。立体的な造形も美しいですね。GROM用バイザーの多くが両面テープ貼り付けや穴空け加工を要する中で、ライトステー共締めで脱着が手軽なのもポイント高い。ヘッドライト上部を覆うカタチなので、優しめな見た目のGROMがかなりスパルタンな印象になります。
全てにおいて満足してます。

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　長距離走行時の風による疲れと風圧軽減を狙ったのですが、高速走行及び一般道路走行で結果として少しの効果が見られたが、期待していた効果は激的には変化しませんでした。ノーマルスクリーンと高さ及び形状等見比べましたが、スポイラ部分が少し反りかえっている程度で高さもそんなには変わりませんでした。

　使用条件ですが、以下の通りです。
　身長175センチメートル　総積載荷重90kg(体重/荷物)
　車高高さ　ノーマル
　巡航速度　80km/h~120km/hでの風圧軽減効果

今回の購入に当り色々調べ良い評価が多かったのと知人が同社製でCBRで愛用しスボイラー部形状等かなり反りかえっていたのと、CBR試乗フィーリングが良かったので購入しましたが、結果としてZX-14では期待していた効果は少なかったです。風圧に関しては、純正スクリーンでは肩及びヘルメット全体に当っていましたが、取り換え後にし試乗した際、弱感ヘルメットの風圧が少し減ったように感じたのと、肩にかかる風圧はあまり変化が無かったです。まー今回辛口の総評ですが、身長等の違いもありますので、判断材料の一つとして見ていたたければ幸いです。

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KAWASAKI ZRX1200Rに装着しておりました。立ちゴケでスクリーンが割れてしまった為に迷うことなく同じスクリーンを即、購入しましたました。1度目で取り付け後の成果を自分なりに知っておりました。ツーリングタイプなので風の抵抗がなく、安心して風をきりながら走行できる優れたスクリーンです。
精度も良く安心して購入でき取り付けられるパーツです。是非、どうぞ~~。

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今回で3回目の購入です。1回目 Kawasaki ZRX1200R。2回目は現在も所有しているYamaha YZF-R6。今回が増車の2014年モデル RYamaha YZF-R1に装着です。ZRX1200Rの時はツーリングタイプ。R6はレーシングのスモークです。
でっ今回もレーシングのスモークをR1の為に購入しました。性能はR6で実証済みなので迷わずに決めました。取り付けもズレ等はなくしっかりとフロントカウルに合い安心して取り付けができます。性能はレーシングなので上半身を起こすと風の抵抗が少しありますが普段乗りの時だと全然大丈夫だと思います。
サーキットもオッケーの優れた商品だと思います。これからもこの商品を愛用してまいります。

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フィト感最高！
取り付け穴もピッタリで、純正部品？って思う程の作りをしてました。
定番アイテムではありますけど、かなりお気に入りです。
防風効果は、劇的には変わらないような？
でも、ある程度の速度で、首元に来る風が少なくなったような気がします。

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コスパに優れています。ただ皆さん装着しているので個性を主張するには向かないかもしれません。風防効果は純正よりは上がりますがあまり期待はしない方がいいかもしれません。

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説明書がないのでネットで検索して参考にしました。
これといって難しいとこはないのですがスクリーンが細部までしっかりしたものが作られていながら車体に組んだ際車体側の上部締めつけ部のものとスクリーンの形状が合っておらず締め付けに無理があります。
MRAのスクリーンに何故逃がしを設けてないのか疑問に思います。
風防効果と言いますと純正とあまり変わらないように思います。
見た目はかっこよくなったと自負してます。

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高速である程度の速度を超えるとしんどくなるので購入。
Z800専用のスクリーンも考えてましたがデザインが気に入らなかったので汎用性のこれを付けました。個人的には似合ってて満足です。高速で走ってみてもきついと思わなくなりました。
ただ、フロントカウルに密着させすぎると塗装がすぐに剥がれるので注意が必要です。

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GSRの異形ヘッドライトの形状に合わせて、少々加工して取り付けました、バイクとのバランスも良く、風防効果も予想以上で大変気に入っています。
取り付けステーが2本だけなので、走行時に路面のギャップなどを拾ってガタつくので、ヘッドライトカウル横の取り付けボルトを利用し、新たにステーを増やしました、ガタつきも全く無くなりました。
ハンドルバーへのステーの取り付けは、ハンドルバーの下側に取り付けた方が、干渉するところも無く見た目もスッキリして良いですよ。

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