MRA:エムアールエー

品質等には申し分ないのですが、取り付けて走行後カウルとシールドの間に白い汚れが付着していました。
一度取り外し拭いたところ、シールド側がうっすら傷になっていて少し残念。目立たないところでよく見ないと気付かないですが、期待していただけにうーむ。

防風性能は文句なしです。純正と比べても高さがかなり違います。

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高速道路の疲労低減を考えて取付ました。
ＣＢ４００ＳＢ１５ｙモデルには、ロングタイプのスクリーンが発売されて無くこちらの商品を試しに購入しました。ＣＢのカウルは小さいのであまり大型な物はバランスが悪いと思い 当初小さ目のスポーツか大き目のツーリングか迷いましたが整流効果を期待してツーリングを選択しました。
商品が届き、実物をスクリーンに合わせて見ると自分のイメージしていたサイズより大きく位置決めに悩みました。取付ヒンジはＳタイプを選択し標準スクリーンの上端より４０ｍｍ上に出る位置に取付ました（Ｄタイプヒンジに交換を想定して）あと１０ｍｍ下の方が見た目のバランスが良かったかもしれません。
高速走行は試していませんが、７０ｋｍ/ｈ位でも効果は感じられたので期待出来ると思います。

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純正の見た目をできるだけ崩したくなかったので、MRAのスポイラーを選択しました。胸のあたりに来ていた風をほとんど感じなくなりました。狙っていた効果通りだったのは良かったのですが、市販のウェルナットを使い取り付けようとしたところ、取り付け穴が合わずナットとボルトで止めなくてはなりませんでした。あと私は気にしませんが、スクリーンの縁の部分が若干荒くなっているので、気になる方はモールをつけた方が良いのではないでしょうか。

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ネイキッドが初なので風圧キツイだろうと購入。
さほど伏せなくともなんとも無いです。
自分のだけでしょうがステー片方の取り付け穴がボルトの径と合ってなく
ボルトが通りませんでした。
リューターでちょっと削りました。

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変えることでバイクがスポーティーな感じになります。
性能的はハンドルと干渉したり、高速走行での防風効果は少ないので少し残念です。
価格に合った部品ですね。

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結構固いです。
長さも1mを買うと中途半端になります。
私は、グレー色を選びましたが、ライトスモークに合わさるとかなり縁取りがきつくなります。

・実際に取り付けるときはドライヤーといったはなしもありますが、バケツにお湯を入れつけておいた方が時間が半分以下で済みます。

留めクリップが付いてますが寿命は短い感じです。

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形状、フィット感、グラデーションは良いけれど、淵の処理が残念。
切りっぱなし感がある。モールが附属されているので付ければいいのだが。
今まで使ていたスクリーンクラフト製は淵も綺麗に処理されていて、モールいらずだったのでもうひと手間かけてほしかった。
それでも製品の精度は良いのでオクなどで無名の安物を買うよりははるかに良い。

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SUZUKIGSR250に取り付けました。取り付けは別売りの、ハンドルバーを延長するアダプター、スクリーン取り付けアダプターの二点は必須です。合計で2万円近い金額になります。取り付け時間は30分あれば十分です。今日取り付けて走ってみましたが、体に受ける風は激減していました。
(*^^*)ZZR400に乗っていた時は無風でとてもツーリングが楽だったので、今回購入してみました。

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Ninja250純正スクリーンは、高さが低く風当たりが強いです。
それを改善するためにMRAスクリーンレーシングを装着しました。
MRAは、FIMスーパーバイクで活躍しているZX10Rにも装着されていて、信頼できるブランドだと思います。
私は、ヘルメットシールドがスモークなので、伏せた時も前方が見えるようにクリアを選択しました。
少し歪みがありますが、問題ないレベルです。
防風性も向上して、高さも高過ぎずカッコイイです！
しかし、強度的には問題ないですが、純正より厚さが薄いのが少々問題です。
Ninja250の場合、ミラーだけでスクリーンを固定しています。
純正スクリーンの厚さでちょうど良い設計になっている為、MRAの薄いスクリーンではミラーボルトをしっかり締めても完全に固定出来ずにガタがあります。
ガタ防止のために、すき間にクッションが付いていますが、それでも少し上下に動きます。
そこを改善すれば大満足なのに・・・
でも、使用に問題がある訳ではないので良しとします。

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梱包から開けて触るとびっくりエッジが立っていて触ると切れます。
まあ、触れそうなところ（後方側のエッジ）はヤスリで丸め、その他は隠れるので加工はしませんでした。
取り付けは、ミラーのステーを緩めたほうが取り付け取り外しがしやすいです。あと、マウントスクリューはプラスチック製なので締め過ぎると舐めます。また、舐める前にネジの部分がポキっと折れるかもしれません。実際二本折りました。
サーキットなどでは前方は見にくいですが、公道を走る分にはカッコよくなりイイ感じにカスタムした感があります。
ぜひ

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