MRA:エムアールエー

NC750Sに取付ました。ノーマルよりも長くて幅が広い形状は、高速走行で効果を発揮します。
ETCアンテナの電波通信も、問題無く使用できます。
あと5cm長かったら、ヘルメットに当たる風を減らせたのではと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スモークのスクリーンをつけていますが、何かあった時は危ない為、装着しました。かなり固めでしっかりしているモールなので、すぐに外れたりしないと思います。
夏場で作業しやすかったのかもしれません。
見た目も良くなり満足です。劣化したらまた付け替えてもいい値段だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

3年前までホンダフォルツァ初期型（カウルガ大きい）に乗っていたので乗り換えたCB400SBのカウルは付いて無いのと変わらない位に感じていた為一年前に購入しました。このカウルは見た目のスポーティ-感が損なわれずに取り付けられるベストの製品と思います。
時速110K走行ではシート後部に座り頭を少し下げると風はメット上部をかすめてノーマルポジションで頭を少し下げるとメット上部に当たり楽な姿勢で座ると首より上に当たる感じです（身長169）スクリーンが透明なのが個人的にはお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

車種が車種だけに在庫が無く納期まで三か月近く掛りました。
フィッティングは全く問題なかったです。
防風性が高まることを期待しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

前車のER-6fに引続き、S2RにもMRAスクリーンツーリングを装着しました。
ノーマルスクリーンでは、ハンドルをアップに交換しているため高速走行時の風圧がキツかったのですが、流石にメイドインジャーマニー!!胸から肩に当たる風圧がかなり軽減され、高速走行が格段に楽になりました。
オリジナルのイメージを壊さないようにクリアーを選びましたが、少々間延びした感は否めずスモークでも良かったかも知れません。
取り付け穴の位置が合わず5mmほど穴を削る必要がありましたが、装着自体は簡単です。
純正に付いているゴムカラーは経年変化で硬化していたので無理に外さず、ゴムワッシャーと平ワッシャー、ナットは別に用意しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付け簡単。
納入まで、時間は少しかかりますが、待ったかいあります。走行時、少しビビり音出ますので、改善しなければならないかも。何処も干渉はしていないので、風切り音だと思うのですが。かなり、男前になり、大満足です。他社製品とかなり迷いましたが、正解！！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

シールドに穴をあけなくても今のシールドに簡単に取り付けできます。取り外しも簡単にでき、乗り換えしたバイクにも取り付けできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

一般道路ではあまりその性能は、わかりませんが高速道路では、はっきりと防風効果がわかります。cb1300sbは、カワサキ1400GTRやヤマハFJR1300のように大きなシールドがないので、高速走行ではつかれやすいですが
MRA X-Creen スポイラー を装着するとたいへんはしりやすいですが少し値段が高いです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

まず、これがあるのと無いのとでは、グロムのフロントマスクの印象が全然違いますね。
文句なしにカッコイイ。

風防としての機能を考えると、もうひと息スクリーンが上方向に長いと良いのですが、それでも法定速度＋αで巡航時、風圧をよける効果は十分に体感出来、最高速度もいくらか向上している様です。

デイトナの新しいフロントスクリーンはかなり上方向が長く、風防機能としてはピカイチの様ですが、外観デザインとのバランスを考えると、やっぱりこちらのMRAスクリーンレーシングの方が良いかな。。。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

一般道路ではあまりわかりませんが、高速では、はっきりと防風機能がわかります。走っていても耳ざわりな音もしなくて見た目も違和感がなくすっきりしている

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。