MOTUL:モチュール

信頼のメーカーで、価格もリーズナブル。
ギアの入り、エンジンの滑らかさは満足です。
旧車には程よい性能のオイルだと思っております。
以前は300Vを使ってましたが、お財布に優しくないので、このオイルでオイル交換のサイクルを短くして活用してます。

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ジレラランナーST200のオイル交換の為、このオイルにしました。
オイル量はギリギリ1Lで足りました。
オイルフィルターを交換する場合は、もう少し必要かもしれません。

性能としてはまあ問題ないかと思います。
あくまでも街乗りの為、もし高速走行を多くする場合は、
もう少し固めのオイルを選ぼうかと思います。

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友人に勧められてこの製品を買いました。
最初は値段で迷いましたがいざ買ってみれば悔いはなし！
なんといっても艶がすごい！めちゃくちゃきれいに見えて、乗ってても心地が良くなりました！

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モトクロス場に行った時に、先輩にお借りして使ったのが最初です。
クレのルブを使っていたのですが、オフですと砂埃の付着が気になっていました。
これはも付着はしますが、そこまでという感じです。
また、自走でクローズドのコースへ行くので、パッケージのサイズが邪魔にならないくらいのコンパクトであり、容量もしっかりあります。
ノズルも失くしにくいような、構造なので買ってよかったです。
これからも出かける際に必要だなと思いました。

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前に購入、貼っていた物が剥がれて来たので貼り換えのために購入です。
やはり、もうワンサイズ小さいものが欲しい。
あと、丸の小さいのが販売してあればいいのだが。

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WR250Fに使いました。
フィーリングは良くなりましたが少し経過するとギアの入りが鈍くなったように感じました。
メンテスパンも早い車両なので直ぐに交換してしまいました。
交換直後は非常にハイスペックな感じがしていたので、レースなどの直前に入れれば一番いい状態で挑めそうですね。

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ヘルメット消臭は今まで無香タイプを使っていましたが、香り付きも悪くないです。
新品の様な香りにはなりませんが被っていて不快になることは全くありません。
1年近く使ってますが、まだ容量もあるのでコスパも満足です。

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モンキーのエンジンの腰上オーバーホールの際に使用しました。
今のエンジンを組んでから数回オイル交換をしてますが、いつもモチュールを使用しています。
今回は腰下をバラさないので念のためのフラッシング、せっかくなので使用オイルと同じメーカーのものを使ってみました。
クラッチに優しそうなのも気に入りました。
効果のほどはわかりませんが、念のための精神安定剤的に使いました。
少々お高いですが、モンキーのエンジンなら2回ほど使えそうなのでコスト的にどうかな？

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フィーリングは、普通な感じです。持続力も普通な感じです。GSXーR1000にも使ってましたが、次はどうしようかな、と。悪くはないんですが。

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ブレーキを使用していると、フルードが沸いてしまい握りが甘くなることが多かったため、
キャリパーやらを購入する前にフルードで何とかならないかと思い、
沸点の高いこちらを購入致しました。エルフのレーシングフルードかこちらが、
DOT4では300℃以上対応だったと思います。

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