ユーザーによる amon:エーモン のブランド評価
ちょっとしたカスタムからリペアまで、商品の使用方法は意外と転用が効き、純正パーツを購入するよりかリーズナブルになることもあります。「こんな部品まで」という驚きから「エーモン(amon)」商品で発想を膨らませて下さい。
総合評価: | 4.2 /総合評価2573件 (詳細インプレ数:2543件) | |
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買ってよかった/最高: | 1143 | |
おおむね期待通り: | 887 | |
普通/可もなく不可もない: | 456 | |
もう少し/残念: | 61 | |
お話にならない: | 20 |
3.6/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
黒いプラスチック製のキャップより遥かに見た目が良くなって細かい削り出しで品質がとても良いです。小さなパーツですが高級感あります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
新しく購入したバイクにUSB電源を装着してスマホナビを快適に使う方法が色々あります。
・バッテリーの直接接続
・キーをオンにしたときに電源が走る配線に接続(ハンドル回りの適当な配線)
・ヒューズボックスに繋ぐ
ハーレーは保管しているときもバッテリーが国産車よりも消耗するらしく??できればヒューズ付きでもバッ直はリスクが高いと思い断念。
ハンドル回りの適当な配線に繋ぐのが一番簡単かと思いましたが、車両本体のケーブル類をいじるのが気分的にやだったのでこれもNG。
そうすると必然的にヒューズボックスから電源を取ろう!ということになり、DIYユーザーの友、エーモンから発売されているこの商品にたどり着きました。
接続方法はいたって簡単、まず電源をとるヒューズのアンペア数を確認してエーモンの適合を確認。装着はヒューズを抜き差しするのみで完了。
この商品のアンペア数は
・7.5
・10
・15
・20
・30
があり自分のハーレー('97 XL1200S) では15Aでした。
ハーレーはヒューズボックスがシート下らへんにあるのでタンク等を外してハンドルまできれいに配線を這わせていけば完成。あとは別で購入済みのデイトナ製USBセットの電源と合体して完了。
この商品をつけるのに
・結束バンド
・ペンチ
はあったほうが色々楽にできます。
使用してからまだ間もないですがヒューズもついており電源もちゃんと取れているので問題なくコストパフォーマンスに優れています。
最新のバイクとは違いすでに旧車に域に入っているバイクで新たに電源を取るのは意外とバッテリーやら配線に負荷をかけることが多くなります。できる限りオリジナルの配線はいじらないでおくことが無用なトラブルを避けるポイントではないかと思います。
そして最近バイクにはスマホナビやらドラレコをつけることが当たり前になり、電源をどうやって確保するかもカスタムの一種になっているので電源の取り方に飽きたら?別の仕組みでチャレンジしてみようかと思います。
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2.7/5
品質・質感 | 3 |
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性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 2 |
クルマの車内、スクーターのメットイン内配線、シート下のカウル内配線など、あらゆる配線をきれいにまとめておくツール。
タイラップも手軽でいいけど、そろそろ年齢的にタイラップだらけの車両から卒業したい方にはおすすめ。
ただしコスパが著しく悪い点と、製品裏側に予めつけてある両面テープの粘着力に難あり。
【期待外れだった点はありますか?】
両面テープの粘着力の弱さ。
きっちり脱脂して、ちゃんと平面に貼り付けないとすぐ剥がれます。
両面テープがもう少し粘着力があればいい商品なのに。。。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
もう少しコスパをよくするか、中毒者向けにお徳用をラインナップしていただけると。
粘着力が弱いって言っても、どっちみち買いますんで。。。
【比較した商品はありますか?】
実はホムセンにも同じような商品が売っています。
ホムセンに行くのがめんどくさいのでWebikeで購入しましたが、次は試してみようかな。
【実際に使用してみていかがでしたか?】
両面テープの粘着力が弱い(何度も言います)
クリップ部分は金属を曲げて留める仕組みになっていますが、意外と金属部分は折り曲げ耐性高いです。繰り返し曲げることによる金属疲労がすぐ起きそうな感じはしません。
【取付のポイントやコツを教えてください】
とにかく貼付け面はきっちり脱脂しましょう。
あと、できる限り平面に貼り付けるように。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 5 |
ナンバープルート灯が切れたので、このようなサイドビューLEDを加工してとりつけました。
車検にも無事に通りました。
明るくて良いと思います。
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3.5/5
品質・質感 | 2 |
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コストパフォーマンス | 4 |
最近の車はミニバンが多くエンジンルームの位置が高いしエンジン自体も奥まったところにあるのでオイルを入れるのが困難です。
こちらの商品はオイルを溢すことがなく注げて便利で。
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品質・質感 | 3 |
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性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
電装品の取り付けに持っていれば必ず役に立ちます。長さは十分にあり加工もしやすくてリール状に巻いて保管が出来て便利です。コスパは最高の配線です。
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品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
電装品の後付けをする際には、必ず被せまてます。
特にフレームからのステム付近の取り回しの際は、配線を挟みやすいので、少し余裕を持たせると良いです。
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品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
ガソリンタンクを外してのエレメント交換時や、タンクの塗り替えなどの際には必需品です。醤油ちゅるちゅるだとどこでも手に入りやすいのですが、近年のガソリンタンクは形状が複雑で、ポンプにあたる部分が落ち込んでおり、醤油・・・では最後までガソリンが取り切れません。こちらの商品ならばするすると伸びて行き、ほぼほぼ取り切れるので、ガレージが汚れる確率も低くなります。
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品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
電装品が当たり前になった昨今ですが、バッテリーが切れたらバイクは終わりです。デイトナの電源内蔵バーなどの高性能な物を買う予算が無かったり、自作が好きな方は断然こっちです。電気配線の勉強にもなるし、自分のバイクに愛着がわきます。当然の事として、キーオンしなければ一切漏電しませんので旅先でも安心です。
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