amon:エーモン

【何が購入の決め手になりましたか？】　
空気圧を手軽に測れて、ツーリング時に携帯にかさばらない安価なエアゲージだから。。

【実際に使用してみてどうでしたか？】　
写真の通り、本当にペンと同程度の大きさで、携行の負担が全く無く大変気に入っています。
差込口の反対側には突起があり、空気を抜くのに利用できます。
ツーリングで林道につくと100kpa程度に落として走っています。
正確な数値ではないでしょうが、同一の器具で測るのならば支障はないと思います。

【期待外れだった点はありますか？】　
ありません。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　
暗いところでも目立つよう明るいにして欲しい。
ゲージの数値は両面ともkpaなので、片面をkgf/cm2にして欲しい。

【比較した商品はありますか？】　
amonエーモン:エアゲージ(商品番号：6778)
少しでも荷物を減らしたく、また目盛り式はペンシル式より振動に弱いと聞いたため購入は見送った。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

オイル交換時にオイルとセットで購入しています。とても使い易く処理も簡単に出来ます。値段も安くコスパは最高です、次回も交換時にオイルと共に購入します。

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k50（原付）と軽自動車の日常点検用に購入。
5kmほど離れたカー用品店で空気圧の確認や補充は無料でできるのですが手元にあるとやはり便利なので購入しました。
価格は他（実店舗やネットのお店）に比べて特に安くはない気がするのでポイントの利用が無ければ他で購入したかもしれません。
測定値はスタンドやカー用品店で確認した数値と10kpa以内の違いでしたので私は十分満足できる精度だと思っています。
割と小さく使いやすいと思いますが、二輪でブレーキディスクが干渉しそうな場合などは測定できなかったり測定しづらいかもしれません。

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頭部が回転するので、合わせやすいです。
サイドのボタンでエア抜きが出来て、私にはシンプルながら充分の性能です。
全く不満無し。
ペンシルタイプで20年近く計測してきましたが、こっちの方が遥かに楽に感じます。自転車の空気入れで空気を入れるのは同じですが、ボタンでのエア調節がこんなに楽に感じるとは。何度もやり直ししなくて良いのが、利点ですね。

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メンテナンスで、車体からタンクを取り外すことが必要な場合、ガソリンが満タンで重くて苦労したことありませんか？
もしくは、タンクを軽くするために、ガソリンを抜き取る際に、大変だったり？

そんな苦労を救ってくれたのが、このamonエーモンパワーポンプです！
ジャバラで繋がれたフレキシブルなホースが、複雑な形状をしたガソリンタンクの中に入り込み、奥の方まで届くので、ガソリンの抜き取りが簡単にできます。
また、ガソリン携行缶からの給油も、この長いホースにより、床に置いたまま出来るので、とても便利です。

ホースの長さは、吸入側：約950ミリメートル、吐出側：約1110ミリメートル。ホース径は、約13ミリメートル。青いポンプの部分は、握るのではなく、上下方向に動かして使います。

amonエーモンパワーポンプがあれば、億劫だったガソリンタンクの脱着を伴うメンテナンスも、労力を軽減して、積極的に行えると思います。
皆さんもいかがですか？

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【何が購入の決め手になりましたか？】
車両の配線をいじるのが嫌で、取り付けタイプの加工がしたかったので、購入しました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
全く問題なく使用できました。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　
ヒューズBOX がわかれば、誰でもできます。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】　
ヒューズBOX を加工しなければ、ならない場合もある

【期待外れだった点はありますか？】　
ありません。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ありません。

【比較した商品はありますか？】　
ありません。

【その他】
必要がない時は、トラブルの原因になるので、外しておきました。

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iPhone充電用のUSB電源を取る為に購入しました。
便利で簡単です。車両側の加工が無いので　元に戻すのも簡単です。（自分は、配線を出す為にヒューズボックスの端を少しだけカットしましたが）

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4リットル缶からオイルジョッキに移す際に4リットル全て使い切るのなら注ぎ口の反対側に穴明ければスムーズに移せる、オイル二回に分けて使う場合はこれ使えばスムーズに移せる、この価格で納得の逸品

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いろいろとDIYする為に購入しました。結構活躍しています。
例えばバイクへ部品装着する際のマウント孔開け、スチール倉庫壁面への孔開け、自動車へNAVIやバックカメラを装着する際の樹脂部品への孔開け、などです。
スチールの場合も樹脂の場合も孔開け後に大きめのバリがでますので、最終仕上げやヤスリになります。
アイデア次第で幅広く使えると思います。いろいろなDIYを考えたりするのが楽しい方にお勧めします。

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私は昔から、このエーモン 商品番号：1151 エーモンギボシ端子セットをよく使用しています。

このギボシ端子のギボシを漢字で書くと擬宝珠(ぎぼし)となり、英語ではギボシ端子のことをBullet Tterminal バレット(弾丸)ターミナルと表現します。

ご存じだと思いますが、ギボシ端子の名前の由来はオス端子の形状が擬宝珠(ぎぼし)に似ているからです。(英語では弾丸)

このギボシ端子は電線同士を接続する際にオス端子とメス端子の着脱が容易ですので、弱電での電源配線同士を接続する際によく使われます。

類似端子には、電源配線と差別する為にカーオーディオの接続に利用されていることが多い平形接続端子（ファストン端子、 Faston terminal)があります。

端子の種類としては、クランプ部分の圧着要領が違うことで区分されているFクリンプ端子、Oクリンプ端子の二種があります。
このギボシ端子はFクリンプ端子に属します。

オスメスの区別の有るようなギボシ端子や平型端子を使って電装品の配線をする際には、必ず＋電源供給側にメス端子、-電源供給側にオス端子を圧着して絶縁スリーブを使用して下さい。

＋電源側に金属部分がムキ出しのオス端子が使われていますと簡単にショートしてしまう危険性が高いからです。

使用しないムキ出しの端子には、必ず熱収縮チューブや絶縁テープを利用して絶縁処理を施しておくことを推奨します。

このエーモン 商品番号：1151 amonギボシ端子セットの許容範囲は、DC12V200W以下/DC24V400W以下で配線呼称径はAV(S)0.50sqから2.00sqになっていますので、車やバイクからの電源で機器単体だけに配線する場合には必要十分な能力と思われます。

但し、ブースターコードや大容量(20Aを超える)機器への使用は、このエーモン 商品番号：1151 amonギボシ端子セットでは役不足です。
(大容量配線には、3.00sq以上で半田付で絶縁保護巻き処理が最良です。)

このギボシ端子で雨の掛かる場所で接続している場合には、絶縁スリーブ部分にビニールテープなどを用いて防水保護巻きをして下さい。
絶縁スリーブは、軟質塩化ビニールで出来ていますのでビニールテープなどによって固着や変質したりしませんので安心です。

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