ユーザーによる LAVEN:ラベン のブランド評価
ケミカル類では圧倒的な人気を誇る『LAVEN』。エンジン・キャブのメンテナンスから日常的なチェーンの清掃、外装のワックスがけまでオールレンジをカバーするその製品は、人気の理由が分かる高品質です。
総合評価: | 4.2 /総合評価1094件 (詳細インプレ数:1084件) | |
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買ってよかった/最高: | 475 | |
おおむね期待通り: | 437 | |
普通/可もなく不可もない: | 146 | |
もう少し/残念: | 25 | |
お話にならない: | 11 |
3.8/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 2 |
エキパイの仕上げで使用。
熱を入れると定着する。
主成分はシリコン樹脂。
マフラーやエンジンにも使える。
ただし高すぎるかな。容量180ml
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4.3/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
値段がまあまあ高いのでチェーン専用にしています。
段ボールおいてシューっと吹いてゴシゴシして、また、シューっとしてウェスで拭いてルブしてお終いです。
他の安いメーカーも使ったけれど、正直違いがわかりません。
ブランド力とインプレの多さでこれかな?
使って間違いはないです。
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3.3/5
品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 3 |
安くて手軽なので,ホイール用に購入しました。耐久性については一切謳っていないので,全く期待していません。ホイールは頻繁に手入れしなければならないので,耐久性は重視していません。汚れ落ちはまあまあかなと思います。
バイクの車体は,ある程度の耐久性がほしいので,ヴィプロスのクリーンイノベーターを使用しています。
1mlあたりの価格で比較すると,ラベンスプレーワックスもクリーンイノベーターもそれほど変わりないことに気づきました。それなら少しでも耐久性のあるクリーンイノベーターで全て済ませてよいのではと最近思っています。あちらはクロスもついてますし。
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3.3/5
品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 3 |
S1000RRのブレーキディスクのローターボルトのネジロックを、きれいに剥離したいと思い購入しました。
というのも、古いネジロック剤が抵抗となり、ネジがネジ切れてしまうのではと思うくらいの力で回さなければ、回らなくなってしまったので、
ネット等で、ガスケットリムーバーが有効と聞いたので買ってみました。
使ってみた結果、すべては剥離出来なかったですが、相当キレイになったため、ネジの回りがスムーズになりました。(というより本来の回り方に戻った)
また剥離というよりは、ふやかして→浮かせて落とすというような感じでした。なので、リムーバーを吹いてから10-15分放置したほうが効果的でしょう。
S1000RRは、ドイツ車特有の「どこのボルトにもトルクスを使っている」ので、当然今回のローターボルトもトルクスです。なめやすいボルトの入りが良くなったので、
前よりかは緊張感を抱かずに作業することが出来ました。
古いネジロック剤を完全に消し去りたい方であれば、少々高いと思いますが専用品を購入したほう良いと思います。今回は専用品ではなく、汎用品で試した結果効果があったので、概ね満足です。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
【何が購入の決め手になりましたか?】
・多数の実店舗で取扱われている安心感とwebikeのセール対象商品となったため
・大容量かつノズル一体式で使い易そうな印象を受けたため
・過走行故にチェーン清掃注油を少なくない頻度でしなくてはならず、価格を押さえたかったため
・KINGって名前が好き
【実際に使用してみていかがでしたか?】
・清掃:価格と容量から安かろう悪かろうかと危惧もしたが、他の比較商品との違いは感じられず。清掃後の写真のみであるが、仕上がりに遜色はない印象
・ノズル一体式:保管場所からバイクに持っていく際に紛失の心配もなく、使用中に置いて外れる心配もなく使い易い
・重量:他の商品と比較して大容量が故に重め。多少手が疲れるかもしれない。ただし、大容量でスプレー缶が長いため逆さに使わなければ床に接地させても使えそう
【期待外れだった点はありますか?】
重量と言う予想外の点はあったものの、ノズル一体式で安さを求めたワガママ(期待)には応えてくれた。よって期待外れな点は無し
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
特になし。強いて言えば容量が他社より多いため付属ブラシが2本になったら嬉しいな、くらい。
【比較した商品はありますか?】
ワコーズが若干乾くのが遅いと感じた以外は殆ど同じ中身な印象。そのため比較は容量と使い易さが主。
・YAMALUBE スーパーチェーンクリーナー(500ml)
*容量あたりの費用に優れ、ブラシも付属している
*ノズル別体式
*メーカ純正
上記3点の理由によりメインに使用していた。
・EK チェーンクリーナー(420ml)
*ブラシは付属していない
*ノズル一体式
チェーンメーカ純正であるが、違いは感じられずYAMAHAに戻る
・RK チェーンクリーナー(420ml)(青い古い方)
*ブラシは付属していない
*ノズル別体式
チェーンメーカ純正であるが、違いは感じられず、ノズルも外れまくり憤りを感じながらYAMAHAに戻る
・WAKO'S チェーンクリーナー(330ml)
*ブラシは付属している
*ノズル一体式
高いなりの理由があるとは思う。しかし、高くなくても十分キレイになることからYAMAHAに戻る
・KURE チェーンクリーナー(760ml)
*大容量でであるが、安すぎて怖いため手は出していない
【その他】
チェーン清掃経験:概ね500kmから1000kmごとに清掃注油を行いロンツーの時は清掃なしで1000kmを軽々越えたため、とりあえず1000km毎としてざっくり計算。
(23000+42000)÷1000=65回。
清掃経験豊富ではないけど、次も購入すると思える商品
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
スプレータイプなので液体に比べたら無駄なく使えると思います。
液の色が青色なのでムラがなくフィルターに吹く事ができます。
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4.0/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
水道に流せるし汚れは落ちるしエアフィルター洗いはこれが初めてですが、簡単便利です。
結構量も多いし助かりますです。これから何度も使いお世話になるでしょう・・・そんな商品です。他メーカーは高いしね、お値頃で助かります。
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3.8/5
品質・質感 | 4 |
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性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
性能持続性 | 4 |
1泊以上のロングツーリング時に携行しています。理由は、小瓶なのでかさばらない点です。行った先で、宿などで、プシュッとやっています。 色が白いのは今となっては普通のことだと思いますが、塗布した箇所の判別がしやすいです。 持ちは、普通だと思います。飛び散り具合も不通と思います。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
性能持続性 | 5 |
ラベン、ホワイトチェーンルブプロ。
420mlで1650円はいい!
いままで呉チェーンルブにしていまいましたが、あの携帯性の良さはロングツーリングで絶大な利便性で、北海道や四国、中国地方ツーリングでは最高の道具でした。
今回のラベンは180mlで800円の呉に比べて大容量で安い、ツーリング先でなく、家でのメンテで使います。
使った感じは特に違和感なし。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
通勤で実働2週間くらいは持ちます。寒い時はシールドが曇って前が見にくかったけど思っていたより長持ちして、曇りません。購入して良かったです。
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