KOWA(興和精機):コーワセイキ

バイクの整備ではT型のレンチが使いやすいと思います。好みはあると思いますが、両手で使用するのでトルクもかけやすく、ボルトの頭を舐める危険も少なくてすみます。

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アナログ式のような使用前の調整が要りません
取り付けてすぐに測定できます
棒グラフ表示なので比較が簡単にできて
キャブ調整が正確に楽に早く出来ます
設定を変更すると細かくも荒くも見れますので
細部調整も簡単です

価格が高いのですが
簡単便利、性能が良いので
買って良かったと思います！

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テールライトをLED化する作業中、部品の配置スペースが狭い為にテールユニットを止めているボルトにスパナを垂直にはめることが出来ず「何か良い工具はないものか？」とホムセンへ駆け込みました。
周辺の部品配置を記憶して、外したいボルトへのアプローチをイメージしながら工具を探して発見したのが当商品です。
あらかじめ知っていて探した訳ではなく、難なくボルトを外せたので作業をしながら感動してしまいました。

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ヤフオクや工具屋で売ってるパチモノフローとゲージはメモリが薄く見難いです。これは違います。確実に測定が可能です。買って損なし。今まで難しかった夢ん調整がサービスマニュアル通りに作業をすることで簡単に可能になりました。

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今までデイ○ナのアナログタイプを使用していましたが、1個不調になったため、おもいきって購入してみました♪

アナログよりも調整しやすく、細かな同調が可能になります。

神経質な方にはアナログよりも、こちらの方が絶対！おすすめです。

ただ、価格がアナログの3~4倍ってところで躊躇してしまいますけどね（笑）

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カブのスチールホイルには無くても大丈夫でしたが、オフ車のアルミホイルはタイヤレバーで傷が入ってしまうので、購入して使用しています。
購入後2年以上経過し、その間5回ほどタイヤ交換に使用しました。
なれてくると使いやすいです。
最初、材質的に割れてしまうのでは無いかと思いましたが、今のところ問題有りません。

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4輪2輪共に使え便利
とは言え、いくつかチャックは持っていた方が良いかも。
アサヒのブランドで買うより安く買えたので良かったと思います。
エアゲージはアサヒのゲージボタルです。

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無いと困る特殊工具なんで購入した、安いちゃちなのはやっぱり駄目です、しっかりした工具は高いけど効果ははっきりしているので買って正解でした。でも2つ無いとやっぱり駄目ですね。

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傷の防止には不可欠と思います。
安い投資で非常に効果的です。
しかしながらリムを傷つけてもそれほど気にならないオフロードバイク（リアは低圧で乗ってると、どうせリムの先端は塗装が剥げます）のタイヤ交換などスピードを求めたりすると使わなくなります

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しっかりした作りです。さすが純正。まだ、ニップル調整には挑戦していませんが、安心して挑戦できます。1本だけ欲しかったのですが、なぜ3本組なのでしょうか。

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