ko-ken:コーケン

Ducati748のリアホイールナットを外すのに使っています。以前は300mm程度のL字ハンドルを使っていましたがかけられる力が段違いです。各部の精度は高く、ヘッドとソケットの合い、ロックもかっちりしています。また、他メーカーと比較してヘッドを倒した状態での高さが抑えられている為、正しく力をかける事ができます。

自分はローレットのモデルを選びましたが他に樹脂グリップ、ミラーがあります。人によってどれが使いやすいかは様々ですので、選択肢を用意してくれるコーケンさんは流石です。

ヘッド部は万が一破損しても補修パーツが安く手に入ります。自分は実際コレで助けられました。と言っても折れるまでトルクかけるのが間違っているのであって通常の使用で壊れる事はまず無いと思われます。

使う頻度は低いかもしれませんが大きな力のかかる作業は良い工具で間違いなく行いたいもんです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

一見どの商品を選んでも同じような商品だが、
Ko-Kenのこの商品はシャフトが丸ではなく楕円になっているので
力が逃げずに、きちんとソケットに伝わるように考えられている点が
他社の製品に比べて勝っていると思う。

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Ko-Kenのナットグリップソケットと同様の固定方法でビットを固定するように
考えられており非常に使いやすく便利だと思う。

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【Webikeモニター】
Tバーレンチ用に購入しました。ギヤ数が少なめですが、コストの割には使いやすくコストパフォーマンスは高いと思います。
Tバーレンチをカチカチ早回ししていると、整備も楽しくなりますね。

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このドライバーで確実に緩める必要がある箇所に使用することを考えると、これほど安心感のある工具も珍しいと思います。

レストアラーやエンジンを開ける時にはもう必需品というより標準工具と捉えたほうがいいと思います。

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【Webikeモニター】
車載用・普段使いの工具にと購入。
長さもちょうど良く使った感触も良かったです。
簡単な整備をするプロ未満には、
最高級の工具でなくとも十分すぎる価値があると思います。
信頼できるすばらしいブランドです。

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【Webikeモニター】
車載用・普段使いの工具にと購入。
長さやハンドルの感触も良いです。
スライドできるので、ある程度トルクが必要なところにも使えると思います。
また、シャフトが楕円形になっているようで、そんな一工夫がしびれます。

簡単な整備をするプロ未満には、最高級の工具でなくとも十分すぎる価値があると思います。
信頼できるすばらしいブランドです。

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【Webikeモニター】
ネットで情報収集をしていると、ことごとく絶賛されているので、興味を持ち購入。
実際に使用してみると、ナットが落ちない、ナットグリップ機能は確かに素晴らしく、オイル交換や、奥まったところの作業に向いています。

簡単な整備をするプロ未満には、最高級の工具でなくとも十分すぎる価値があると思います。
信頼できるすばらしいブランドです。

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【Webikeモニター】

Ducati848のリアアクスルナットを緩めるために購入しました。
50cm長のスピンナハンドルではビクともしなかったのですが、楽々緩めることが出来るようになって大満足です！
高価なだけあって作りがしっかりとしていますが、正直ここまでの作りは自分には勿体無いので、廉価版があるといいなぁと思いました。

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ホイールボルト・ナットの締結にはインパクトでも手動ハンドルでもある程度ソケットの深さ／長さがあった方が作業しやすいものです。

私はBMWの片持ちリアホイールボルトと本来？目的の四輪ホイールナット用に共用してます。入組の22mmは滅多に使わないので勿体無かったかな…

外しはインパクト、締めはラチェットに最後トルクレンチなど、いずれの場面でもこの長さがちょうど良い具合です。

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