KITACO:キタコ

信頼のキタコ製である

他にも同時装着しているパーツがあるので
このクラッチキットだけのインプレッションではないが
それでもセッティングにかなり苦労する程の
高回転域へ変速タイミングが変更された

オーソドックスなパーツではあるが
変えて損をするようなパーツでは無い事は確かだろう

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固いね~
組み込む時にどうしようかと思ったよ

何とか装着出来たけどね
高回転や過激なレスポンスに耐えられるようケブラー製を
選んだのだが
アクセルレスポンスにメリハリが出た気がするな
これもベルトの効果だと思うよ

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説明書もわかりやすくフィッティングもバッチリ。
機能上は何も問題はありませんが、メッキが薄いのですぐに剥がれます。
あと、荷台がかなり小さいので、載せられるものが限られます。
これでたくさんの荷物を載せるにはかなりの工夫と努力が必要です。
荷台がシート面より1段上にあるので、これが唯一の難点です。シートの高さと同じくらいにしてフラットにしてくれれば、評価がもう1点増えたと思います。

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KSRー2　B6につけてます。
2ストは排気漏れの影響を受けやすいのでマフラー脱着の際には必ず交換した方がイイと思います。

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YSR50に着けてみました。
セッティングはメインジェットのみしかしていません(だって常に全開なんだもん＾＾)。
900SSがFCRなのでメインジェット探すのに苦労しました＾＾；
しかも付属のジェットが#280と#300と、何用？ってやつなので、デイトナのVM26用ジェットセットを別に用意しました。
武川のパワーフィルターと今年の夏の暑さでは、#160のジェットが一番フィーリングがいいです。
プラグもこんがりきつね色です。
うちのYSRはファイナルを最高速に振っているので加速が鈍いんですが、ノーマルとは明らかに速度ののりが違います！
低速の力強さは同時に着けたイリジュームパワープラグのお陰だと思うんですが、中間加速と高速の伸びはさすがにビッグボアです。
バイクに着けたままジェット交換が簡単に出来るし、冬にもう1度セッティングするのが今から楽しみです。

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リードが開いてきたので交換。ずっとボイセンリードを愛用していますが、なぜかキタコの取り扱いの物のほうが安かったので此方を購入しました。物は一緒だと思います。
交換後は吹き返しも無くなり、ボイセンの最高のフィーリングが復活しました。アイドリングが若干不安定になっていたのも解消され、調子が悪く変に開けて走っていたせいか燃費も改善しました。あとはもう少し安ければ言うこと無いのですが・・・
余談ですが知人曰く、「開いたリードはひっくり返せば延命出来る」との事だそうで・・・勢いあまって古い物は捨ててしまいましたので、本当だとすればかなり勿体無いことをしました。今度ヘタったら試してみたいと思います(笑)

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車載用の工具として、コンパクトで軽量なツールをあれこれ物色していたが、このセットは、非常にコストパフォーマンスもよく満足している。
特に、六角レンチセットにも含まれないような大径の六角レンチと、値段からは想像しなかったしっかりしたハンドルが付属しているため、少し感動した。
ドライバーのソケットとハンドルは使いにくく、バイクのように固いネジでは舐めそうで怖くて使えないが、それはまあ、別途、用途に沿った工具を使うべきと考えれば、さほど大きな不満にはならないように思う。
とにかく、この点数で、この価格で、この質であれば、大満足である。

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ビックキャブをつければ50ccのままでも60キロ以上出るだろう！と思い購入しました。専用設計だけあって交換は簡単でした。取り付け後の感想は、まあ普通の140キロメーターだなぁと思っていましたが、夜間走行している時にメーターを見たらLEDの照明が超キレイで超かっこよかったです。
一方短所は140キロメーターなのでよく使う60キロまでの部分がせまくなって若干メーターが読みづらくなります。まあすぐ慣れてしまうレベルですが・・・
60キロ以上のスピードも正確に測れましたし満足しています。
XR50モタードに乗っている人でデザインが気に入ったという人はお試しあれ。

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ノーマルのウインカーが気に入っていたのでいじる気は無かったのですが、周りの人がほとんど変えてるのを見て気持ちが揺らぎましたが、やっぱりノーマルが好き・・・という訳でクリアレンズです。チタンコーティングです。これならウインカーの形を変える事なくイメージを一新できます。

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XR100motard用のキルスイッチとして使っています。
配線2本だけなので加工は簡単。
固定するのもネジでハンドルに止めるだけなので楽々です。
他人から見えない場所に付けておけば盗難防止にも役立つと思います。
トランポに積んで持ってく人には対抗できませんが。。。

他にも色々工夫すれば何にでも使えます。
オススメ。

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