買い物かご
購入履歴
欲しいもの
アプリ
ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価8330件 （詳細インプレ数：8101件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3736 | |
| おおむね期待通り: | 3004 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1169 | |
| もう少し/残念: | 235 | |
| お話にならない: | 157 | |
4.0/5
APE50に取り付けました。
ボアアップをして減速比が合っていないのでリヤを40丁にしました。取り付けは純正と交換するだけです。ただリングを外すのに苦労しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
5.0/5
KSR110（'06）に武川のハイカムと同時に装着しました。
シリンダー、マフラーはノーマル、そして純正エアクリボックス使用という状態です。
この状態では付属のジェット類では当然セッティングができません（燃調濃すぎる）ので、別途ジェットを用意する必要があります。
作業はすべてショップにお願いして、エアクリボックスは穴あけ加工＋キタコのJETフィルターに交換しています。
ハイカムの効果も手伝って、中~高回転域のパワフル感はノーマルとは全然違います。全体的にもトルクフルになり、速度も＋10km/hは出るようになりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
雨の日にとても効果大です！
サス周りに全く泥が着かず気にすることが無くなりました。
ルックス面でもとても良くなり塗装次第で色んなスタイルのバイクに合うと思います。
取り付け方は元々あるチェーンカバーを外し、
ボルトを1つ、タイラップを3箇所で固定します。
取り付け作業時間5分ぐらいです。
チェーンカバーを外しても図でもわかりますように
フェンダー自体がカバーになっているのでチェーンへの支障はありません。
今回私は、スイングアームの色がシルバーなのでそれに合わせてシルバーに塗装しました。
フェンダー系のパーツは自分で塗装する楽しみもありますし、塗装に軽い気持ちで挑戦することができますので色んな意味でお勧めできる商品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
予想はしてましたが、あまりにも走らないフルノーマルの4Lにポン付けで取り付けました。ノーマルのスタイルを一切崩したくないので75ccが限界と考えていました。キャブ、エアクリもノーマル、マフラーもノーマルのスプロケ14-28で加速を犠牲にぜず55キロの巡航も楽勝です。キャブセッティングも含め（焼けはノーマル5番で良好です。）全てノーマルなので、あまり回らず最高速は60キロくらいですが、ノーマルと比べれば全然okで、楽しいです。あまり楽しいので欲が出てきて遠心のまま4速可を実行中です。私みたいな完全ノーマルで現代の交通事情に合わせるだけというコンセプトの方には激しくお勧めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全1件 )
追記です。アレからダックスの４速ローターリーミッションに早矢仕の４速クロスを組み合わせて入れました。それに伴いＦ１５、Ｒ３３に変更しました。ついでに早矢仕の遠心強化クラッチキット、キタコのスーパーオイルポンプを取り付けました。これら３速から４速に変更は基本的にポン付けです。用意するものはダックスの４速のミッション、シフトローター周りです。良く４速化はシフトアームをカブ系の４速の物を使用と有りますが、３速用のままでも何の問題も有りません。インプレッションは・・・
ノーマルのセカンド~サードは離れていましたが、クロス化により、ギアのつながり、最高速の６０までの加速がよくなりました。いや~楽しいですよ♪この改造はお勧めです。
3.0/5
メインジェット回しはそれなりに便利ですが、パイロットジェット回しのマイナスドライバは、それなりの専用品を買ったほうがいいと思います（ブレードの幅が狭くて、ねじをなめてしまう可能性があると思います）。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
値段は結構しますが、安心感が有る。マフラーをロックさせていますが、振動で緩むことも無くお勧めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
03年式ホーネット250に取り付けました。値段的にも見た目も満足してます。こんかいウインカーとテールをクリア化しましたが値段の割りにはまあまあ満足いく仕上がりになりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
DIYでの取り付けで少々手こずったが試行錯誤の末取り付け完了正味1時間ほど・・・取り付け後の印象は、外見では、迫力が増した感じになり実際握ってみると、純正の位置だと少し腕が伸びきった状態になるが、より握りやすい位置にバーがきているので不安なく握っていられる。バーの太さも初めは細いかなと思ったが、女性や子供でも疲れず不安なく握れるんじゃないだろうかといった印象。総合的にいい買い物だったと思う。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
HORNETのフロントフォークには、この様なガードが付いていないため、購入しました。取り付けは簡単、両側で5分もあれば取り付きます。取り付けてみて、見た目がかなり良くなり満足しています。フロントフォークとスクレッパーリング部の接触面の保護にも良さそうです。タイラップによる取り付けが安っぽいですが、我慢できる範囲内です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
純正のラジエーターカバーと交換するだけで、作業はとても簡単です。見た目のドレスアップにも最適です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
【ブライトロジック（SUZUKI GSX-R1100）】ツーリング仕様へリフレッシュ&ライトカスタ...
【JD-STER第2戦レポート】ストリートE.T.は楽しんだモノ勝ち！
CB-1はネイキッドブーム前の新たなクオリティ・チャレンジに徹していた！【このバイクに注目】
話題のおしゃれ系スクーターで出かけよう！おすすめ車種まとめ【50cc?200cc】
【オートバイエッセイ Rider's Story】灯台
開通情報＜2024年6月＞【佐賀県・福岡県】
オフロードバイクの弱点を克服！？ ZETA RACING「アドベンチャーフットペグ」をセローにつけてみた
こだわり仕上げを実現してくれるプロショップへ外装ペイントを依頼!!
コメント(全0件 )