KITACO:キタコ

自身の体が大きめなので、このシートだと少し狭い
固めのクッションでシート幅が細いのでニーグリップしやすい
一番はデザインが気に入っています

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
ヨシムラTM24MJNを長い間使用しており、オーバーフローするようになったため新品交換しました。

【使ってみていかがでしたか？】
さすがは新品です。他の補修部品と併せて交換したため、調子は良くなりました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他社製品は補修部品が無くて苦労しましたが、キタコから通常のTM24キャブ用とはいえ、細かい補修パーツを出してもらってて助かりました。

【注意すべきポイントを教えてください】
油面が変わってしまうので金具部分は力任せにせず、歪まないように慎重に差し込んでください。

▼ガスケットやバルブと一緒に交換すれば性能がもとに戻ります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【使用状況を教えてください】
ヨシムラTM24を長く使用していますが、オーバーフローするようになってしまい、フロートバルブの摩耗が気になったので交換しました。

【使ってみていかがでしたか？】
他の部品とともに新品に変えたら調子が良くなりました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他の補修部品は見かけないので助かりました。

【注意すべきポイントを教えてください】
取り付けは結構トルクがかかっているので外すのが大変です。
あと細かいパーツなので紛失しそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

質感も良好でクランプバーにかませるだけで取り付けられ装着は素人でも簡単でした。ただ自分の車種だけなのか取り付け場所の影響なのか走行中キーシリンダー付近からのエンジンの振動に共振したような雑音がかなり大きく、隙間を埋める詰め物をして雑音がでないよう加工して使用しています。

４輪が走行できる林道や、舗装路ツーリング程度の使用なので
このレベルのサスで十分でした。
純正品と比較して路面追従性はUPしています。
１０万円レベルのサスと比較すると違いますが、サーキットで競技するわけではないので

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ホンダA-AF09クレージュタクト85年に使用しました｡
かなり古いバイクなので在庫の不安感がありましたが､キタコさんの商品があって助かりました｡おまけに２個入りなので､タイヤ交換などの時にあらためて購入しなくて助かります｡
マフラーを外して現物と合わせて見たらジャストサイズで本当に助かりました。
古いガスケットは古い2サイクルなので外す時に大変かと思いましたが､マフラーに付いていてマイナスドライバーで直ぐに取れて助かりました｡エキパイ部分を軽く粗いペタッとエンジンに取り付けしました｡
ガスケット自体は純正部品と見た目は同じ構造でキタコさんのの商品なので安心して使用出来ると思ってます｡
まだ取り付けて100Km位しか走行してませんが先程増し締めをしましたが､排気もれ等は無く安心しました｡
キタコさんに旧車のパーツ在庫これからも宜しくと言いたいです｡

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純正マフラーからサードパーティのフルエキゾーストマフラーに取り替える際に使いました。
諸事情合って、再取り付けが必要になり、付属していた2個とも使うことになりました。

■価格
純正ガスケットと同等の価格で本製品は2個のガスケットが入っています。

■性能
前述の通り、取り付けたフルエキゾーストマフラーを諸事情で、一度外す必要が出てきたのでガスケットを見てみましたが、割れもなくきちんと潰れていたので、ガスケットとしての性能は十分であると言えます。

純正じゃないと駄目っていう方でなければこちらを購入されたほうが良いと思います。

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【使用状況を教えてください】
純正のグラブバーのメッキ色があまり好きではなく、イメージを変えたいと思い購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りマットブラックぽい良い色でした。

【取付けは難しかったですか？】
初心者の僕でも特に難しいことはなく、また、バイク用の特別な工具がなくても自宅にある一般的な工具で取り付けできました。

【使ってみていかがでしたか？】
先ず、ルックスですが、交換したことにより、純正よりも車体が何となく大きく見えるようになり、かなり良い感じだと個人的には思いました。
また、バイクを取り回す時（駐輪場でバックさせる際など）に、左手でハンドル、右手でグラブバーをを持って行いますが、それがかなり楽に出来るようになりました。

また、グラブバーにヘルメットを掛けられるようになったので、ちょっと置いておきたい時に便利でした。

【付属品はついていましたか？】
特になし。

【期待外れな点はありましたか？】
期待外れというか、予想外な点として、バイクにまたがる際に、スネ付近をグラブバーにぶつけることが多くなりました。
身長にもよると思いますが、185センチ75キロ標準体型の自分の場合は痛い思いを何度もしています。
まぁ、乗り方が悪いといえばそれまでですが。

【総評】
ルックスを変えるためだけに購入したつもりでしたが、取り回しが良くなる、ヘルメットが掛けられる、スネを痛められる、など色々な発見がある楽しい商品でした。
ちなみにタンデムはしていないので、その点は評価対象外としています。

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しっかりとした商品です
取説はついてませんが、指定トルク数は記載があります。
純正と比較して、４ミリ長いですが違和感なく取付及び、運転ができます。
純正よりしっかり、路面を追従してくれます
この値段で、この品質ならOK

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ホンダA-AF09クレージュタクトに使用しました｡かなり古い車両なので､ブレーキワイヤー､メーターワイヤー等が固着してましたがオイル等で潤滑させて綺麗になり正常に可動しましたが､やはり長年可動して無いので安全の為にブレーキシュー交換しました｡
ブレーキシューには冷却の為にキタコで溝が掘ってあり､ひと手間助かりました｡それとドラムブレーキテンションバネも付属で入ってましたので助かりました｡
使用感はまだ初期段階でシューの面取は組む時にしましたが､後100Km位慣らしします｡
とにかく古いバイクなので本当に良いパーツが合ったので助かりました｡キタコさんありがとうございます｡

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