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ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価8324件 （詳細インプレ数：8096件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3731 | |
| おおむね期待通り: | 3003 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1169 | |
| もう少し/残念: | 235 | |
| お話にならない: | 156 | |
4.0/5
商品説明にはKITACOのヘッドライト用と記載してありましたが、
案の定、若干ヘッドライトとバイザーのRが合わなかったので、
軽く手で曲げてました。結果、別メーカーにも適合しました。
バイザーの長さも長過ぎず、短過ぎず、見た目重視の方にはお勧めです。
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ミクニの24パイのビッグキャブレター用のマニホールドセットですが、ケイヒンのPE24に使用しました。
取り付けは簡単で、もともとついていたマニホールドを取り外すことができれば、逆の手順で取り付けできます。
マニホールドはゴムの部品で時間が経つと劣化しやすいので、この部品だけ売ってあると非常にありがたいです（ケイヒン製は別売りがない）。
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ノーマルウインカーは一度の転倒ですぐ破損しそうなのでこれに換えました。
効果は転んでみないとわからないけどね。
汎用ですがシンプルな作りなので車種を選ばず付けられると思います。
純正ウインカーバルブ21Wからワレンズ8Wになるので明るさに不安はありますが、そこは我慢。
CRF250LではハイフラになるのでICウインカーリレーとセットで使ってます。
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[webikeモニター]奥さんから「背もたれがないとツライ」とクレームがありましたので購入しました。他のメーカーからも多数発売されていますが、フレームがブラックなのはキタコだけなのでこちらを購入しました。まだタンデムしていないので使い心地はわかりませんが、多分文句なしだと思います。ただ、取り付けにはシートカウルに穴あけ加工が必要なので、そちらが大変でした。
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5.0/5
ゴリラを72ccにボアアップ、キャブをケイヒンPC20に変更した際、全天候型のパワーフィルターが欲しくてこれを付けました。色は黒の設定が無かったので、シルバーにしました。ブローバイホースを接続できるタイプです。パワーフィルターの効果は良く分かりませんが、違和感を感じないので良いのではないでしょうか。
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5.0/5
ハイスロをホルダーごと交換するよりも、ノーマルキャブならお手軽で十分な性能。
樽型の形状が、旧車に合う。
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4.0/5
写真はリアからのものですが、フロントも交換するには2セット購入が必要です。
オレンジ色バルブ付属、交換はドライバー一本です。個人的にはクリアーレンズのほうがスッキリして好みです。点滅させるとレンズカットの具合か光源がオレンジ色になった影響かノーマルに比べて煌めき感があります。視認性も保安基準的にも問題ないと思います。
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5.0/5
純正部品が入手困難なうえ2個入りでこの価格、大変助かります。
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5.0/5
キタコのデザイン、センス良いよね。目立つパーツなんで高いけど買いました。お勧めです。
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5.0/5
ですが、説明書が少し雑です。
このハンドルポストは前後がシンメトリなのでどちらが
前後かわかりづらいです。そこで説明書ですがどちらが前とも書いていない
ので少しとまどいます。そこはハンドルの向きなどで判断できるでしょうが、
純正メーターステーを付ける際純正ハンドルのゴムブッシュを移植しないと
メーターがガタガになります。取説にはそのようなことは記載されていませんでした。ここで付けたメーターをまた外すという二度手間を食ったので
ゴムを付けるか取説に移植の旨を記載してほしいです。
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