KITACO:キタコ

自分でマフラーやスタンドを交換する場合には必需品です。
購入前はドライバーで代用しようとしましたが、何万円も出して買ったマフラーに数百円ケチってキズを付けてしまうと本末転倒です。
力も入れやすく、取っ手の太さも太すぎず細すぎず。
工具箱の片隅に、常に入れています。

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かつて4miniを弄っていたいた頃には結構出番があったのですが…今はカブといってもSuperCub110(JA07)だし、Scorpa=ヤマハは専用の特工が必要なので、この手の汎用十字レンチ形のフライホイールプーラーの出番はなくなってしまいました。

あれば便利というより無いと仕事始まりませんのでエンジンバラす方には必須です。作りは…まあ値段なりでしょう。ネジ精度など作業性に問題ありませんがスレッドにはスプレーグリス等で潤滑を切らさないようにするのが吉です。

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さすが、専用工具として売り出されているだけのことはある、カブカスタム90のフライホイールをはずす為に購入したがほんの数秒ではずすことができました。

工具等の準備をちゃんとしていればスムーズに整備できることができますね。

カスタム90カスタムとカブ90はフライホイールプーラーが違いますので気をつけて購入しました。

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2万km走行で排気側0.14、吸気側0.12だったので、こちらの品物を使って、調整しました。
カブ110に使うのは9mm側になります。

使った感じ、出来は良いです。

しかし、アジャスター調整する方の工具
持つ所がローレット加工されているものの、締め付けトルク9N・mを意識してレンチで締めこむ際に一緒に滑って調整がズレます。

一応、握力は55-60kgと一般男性並に持っています。
意識的に強く握っても持ってかれます。

なので、何度か緩めては調整し確認と、手間と慣れが必要です。

慣れると速攻で出せますが、上記の事が面倒、気になる方は、持つ所が大きいのを買った方が宜しいかと思います。

あとキタコって総じて高めの値段設定ですよね。

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このスタンドはレースの際、急いで車輌を停めるときなど非情に便利です。
リアスタンドをかける時間よりはるかに早くバイクを支えることができるのでレースの際にはいつも持っていっています。安く便利なスタンドです。

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早速、古いバイクのレストアと、現行のバイクの自家整備のために大活躍しています。この工具の評価としては、兎に角、「かなりコストパフォーマンスが良く、かつ使いやすい」というに尽きると思います。あとは、さらに大トルク領域に対応可能なレンチを揃えるだけ。だからたとえば120-200Nm程度二対応するレンチとかもキタコさんとかからリリースしてくれたら嬉しいのにナー、とか思ったもりしているのですが…

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オイル交換時の締め付けトルクが足りていなかったため購入。
足りていないためかオイルが多少滲んでいたようで購入。指定トルクで閉めると今のところ滲みはない状態に。

特に使いにくさは感じずよい感じです。
狭いところには入れにくいため使いにくいかもしれません。）

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この製品は、マフラーやサイドスタンド、他もろもろいろいろな場所に必要な工具です。この工具がないと整備時間が極めて長くなり無駄な時間を作る事になります。
この工具で時間短縮間違いありません。
作りもしっかりしており安心して使えます。こういう類の商品は一生使えるので是非持っておいて下さい。

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以前使っていたコロが付いているメンテナンススタンド
は場所をとりますがこのメンテナンススタンドはスリムで扱い安く満足です。

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マグナ50にはハザード機能がないので、取り付けてみました。やはり、つけてよかったです。後続車に意思表示が伝わりやすくなりました。確かにスイッチは、使いにくい部分もありましたが、慣れてしまえば気になりません。取り付けは、思ったより難しくなかったです。

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