KIJIMA:キジマ

【使用状況を教えてください】

セパハンにした事により小さめながら見やすいミラーを探していた中で選定してみました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

思ったより大きめでした。車検対応なので仕方ないですが、視野は広めで良いです。ミラーサイド部は拡大率が変わっており死角を写せるようになっています。

【取付けは難しかったですか？】

アーム部が別になっており組み立てるのですがボルトが締めにくいです。

【使ってみていかがでしたか？】

品質は良いのですがミラー本体がかなり重いです。視界は幅が広く慣れるととても良いです。

【付属品はついていましたか？】

全て揃っています。YAMAHAにも取り付け可能なように逆ネジも付いています。

【期待外れな点はありましたか？】

重量がかなりあるためハンドルが重くなった気がします（現在はマジカルレーシングに交換済み）

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古いバイクなので予防として取り付けました、耐久性はこれからです。

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ワイズギア製のリヤサス交換に伴い、移動したヘルメットホルダーが使いにくく、且つヘルメットをロックするとエンジンに近い場所の為、取り付け角度等気を遣って困っていたんですが、SNSでこの商品を見て良さそうと思い購入。

タンデムステップとステーを共締めして付けるのですが、当方の愛車はSSB製ジムカーナバンパーとセットのスライダーがタンデムステップの代わりに付いて居るので、商品に入っていたスペーサーは使用せずに取り付け。
フレームに当たる事無くちゃんと取り付け出来ました。

ロック部分は純正がそのまま利用出来たので、この商品に入っていた部品で使用したのはステーのみなんですが、それでもロックしやすくなり満足。

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長年乗っているホンダ リード125 のグリップがツルツルになり
冬用グローブて滑り困っていました。グリップラバー NICEネオミニは、ゴムの質感や太さが丁度よく、アクセルワークが楽になりました。装着も簡単でした。お値段も手頃ですし、もっと早く交換すれば良かったです。

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さすが一流メーカー製。品質が良く、どこぞの安物ウインカーの比ではありません。値段が高いだけのことはあります。車体側がギボシ端子をそのまま利用できる場合は問題ないですが、カプラを用いる場合は要改造です。発光量も
抜群で視認性も高いです。

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パッとはオーソドックスな丸ミラーですが、アルミとカーボンを組み合わせた高級感とスポーティーさがある造り
様々なバイクに似合いそう
鏡面が小さいかな？と少し不安になりましたが、微妙に凸面になってるみたいで実際に運転するとそこまで見えないストレスは感じません

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思っていた以上に暖かくて、もっと早くつければよかったと後悔w
取り付けは動画などを参考にして予習していたのでそれほど苦労なく取り付けできました
ウインカーとヘッドライトはLEDにしていますが電圧計を見るにアイドリング中はけっこう電圧下がるので信号待ちの多い市街地などはバッテリーの負担大きそうですね
走行中は13.8あたりで安定しているので大丈夫そうです
電熱グローブ併用すれば朝の通勤がもっと快適になりそうです

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専用品なので取り付けは全く問題無し。品質も完璧。

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ホンダタクトA-AF09に使用して､とても使いやすいです昔のスクターなのでヘルメットインでないので一生懸命ヘルメットのDリングをだしてヨイショ！と掛け声かけてやってましたがキジマヘルロックアシストを使用するとスンナリと装置出来て助かります､ロックアシストの色もバイクに取り付けても綺麗です｡

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前々からウインカーのLED化を考えていて金に余裕が出たので決行。
商品の形状＆クオリティは問題無し。
サクッと取り付けてサクッと終わらせるつもりでしたが思わぬ落とし穴が・・・。
取り付け自体は2時間も有れば前後とも交換できます。
しかし普通に取り付けただけでは正常に作動しません。
動作テストをしてみたら前後の４つが全部同時に点滅してハザード状態になります。
配線を間違えたかと思って確認してみたが問題無し。
こうなると疑わしいのは何か特殊な処理が必要な事が多い。
ネットで調べるとメーター内ウインカーインジケーターの配線に整流ダイオードを仕込む事で
解決するらしいとの情報が有った。
それ用の配線キットも売ってるらしいとの事で近所の量販店で購入。
カウルを全バラしてメーターユニットを取り出し配線処理したら正常に動作しました。
何の予備知識も無く交換作業をしたので思わぬ落とし穴に四苦八苦・・・。
DIYで取り付け作業する場合はよーくリサーチしてから作業しましょう。

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