ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!
総合評価: | 4.1 /総合評価7498件 (詳細インプレ数:7260件) | |
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買ってよかった/最高: | 3073 | |
おおむね期待通り: | 2740 | |
普通/可もなく不可もない: | 1172 | |
もう少し/残念: | 288 | |
お話にならない: | 188 |
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
ネットにこの商品のレビュー情報が無く少々不安でしたが結果買って良かったです。
説明書わかりやすいのでありがたかったです。
ボックスベース取り付けの際、隙間が狭くやりづらいので頑張りました。
これ着ける人はネジロック剤も用意しておきましょう。
ボックスはキジマの50リットルをつけてますががっちり安定して
着けれておりガタつきも無いので不安はありません。
加工精度も良く、紐かけなどデザイン面もちゃんと作られているので
値段相応と思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 3 |
とても頑丈そうです。
気になる点は、2020年?のウィンカーがテールランプ下にある型は配線がむき出しになるので工夫した方が良いと思います。私はジャバラ状の保護管をつかいました。
あとデザインを崩さないように配慮した結果だと思いますが、キャリアが小さいので大型バッグを積む際も工夫した方が良いと思いました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
見えやすさ | 5 |
最初期2017年式のGSX-R125に装着です
(マイナーチェンジしてハザード機能がついた型がうらやましい)
ボテっとした純正ウィンカーに比べて、コンパクトでシャープなデザインがGSX-Rのスポーティな見た目にマッチしてると思います。
雨天時や夜間の発色も綺麗で、他車からの被視認性の点からも恩恵は高いかなと。
強度の点で少し不安は残りますが、GSX-R125の灯火類フルLED化をする上で、安定のキジマ製品として選びました。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
性能持続性 | 5 |
性能面では純正とまったく変わらないので安心して使えるのでリピート買いしています。オイル交換の2回に1回は必ず交換していますがトラブルはまったくありません。パッキンもセットになっていれば嬉しいのですが値段にも満足しています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
見えやすさ | 5 |
箱から開けてみてびっくりするほど小さいです。
そして心配になるほど配線が細い。私は熱収縮チューブで保護しました。
取り付けは簡単です。
点灯してみるとめっちゃ明るい!
眩しいほど明るいです。
値段は高いですがその価値ありです!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
ポジション | 5 |
センターに印がついているから位置を合わせやすいです。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 5 |
NC750Xのラゲッジスペース専用キーを作成するために購入。
キーは合鍵を作ってもらい、こちらに装着しました。
ホンダの新型ウェーブキーは厚さがあるようなので、そのままでは入らず、やすりで削って入るようにしました。
きつい分、抜け対策にはなっているようです。
カラー、形状ともに豊富なので、自分の好みの物を選べるのがいいですね。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
メッキやポリッシュのパーツをきれいに磨き上げることが出来るクリーナーでスッキリとくすみが取れます。液体タイプなので伸びが良くて磨きやすいです。くすみやすいポリッシュ面に気軽に使えてピカピカになります。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
車体左側のサイドフレームに取り付けようと思いましたが、ヘルメットをかけるとチェーンに触れてヘルメットが汚れてしまうので、ハンドルバーに取り付けました。
付属のゴム板を挟み込んでねじを締めるだけなので、取り付けは簡単です。
ねじを緩めにして左右・回転方向と位置を微調整して本締めするだけです。
ゴム板が付属しているので、ハンドルに傷もつきません。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
エルミネーターのサイドバックの取付バーです。
左右単独式のタンクバックの取付には必要。
スライドしてベルトの位置に対応し、固定方法もボルト穴は1か所もう片方はボルトに跨ぐ方法で、シンプルで見た目も良く、取付も簡単で考えられた製品です。
黒色の被覆がされていますが非常に丈夫です。
唯一、端部のナットが緩んで紛失し取替えましたが、良い製品です。
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