KIJIMA:キジマ

【使用状況を教えてください】
JA60クロスカブのヘルメットロックが使いにくいため、使用しています。
アライ・Vクロス�W、アライ・ツアークロス３、ショウエイ・VFX-WRには問題なく使用できました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい。写真の通りです。

【取付けは難しかったですか？】
簡単です。サイズさえ間違えなければ大丈夫です。

【使ってみていかがでしたか？】
期待通りです。

【付属品はついていましたか？】
はい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
JA60クロスカブに取り付けて使用しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
カラーは半艶?艶消しのブラックで、純正キャリアの艶ありブラックとは質感がやや違いますが、気になりませんでした。（目立つパーツではありませんし）
サイドバッグ無しの状態でも、目立ちすぎず良いです。

【取付けは難しかったですか？】
簡単です。基本的な工具さえあれば問題ありません。

【使ってみていかがでしたか？】
タナックス・ミニシェルケース（MFK-234）を付けてみましたが、バランスが良いです。
サイドバッグの取付がしやすい形状なので、感心しました。

【付属品はついていましたか？】
問題ありません。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ハーレーFXBBストリートボブ用キジマ製フィフティバーは純正ハンドルより手前に約50mmくることで手首の負担を軽減してくれますと説明にありましたが、その説明通り手首の痛みや肩こりを解消してくれました。まだまだ距離数伸ばして乗らないと分かりませんが...本日、街乗り、高速と約200km走行してみた結果です！【個人の感想】

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

年式をよく確認せず購入、K7の場合はネジ径が違うのでご注意を..
K7の場合はネジ径変換アダプター（8mm→10mm）が必要になります。
取り付けは簡単ですが、フロントカウルを外す必要があります。
外見は安っぽくなく、それでいてイヤに目立つ事もなく落ち着いていて気に入っています。
何より純正のミラーより省スペースなのですり抜けがめちゃくちゃし易くなりました。
ただミラー部分は純正より小さくなるので見える範囲は狭まります。
まぁそれでもすり抜けのし易さは魅力的ですのでオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

年式をよく確認せず購入、K7の場合はネジ径が違うのでご注意を..
K7の場合はネジ径変換アダプター（8mm→10mm）が必要になります。
取り付けは簡単ですが、フロントカウルを外す必要があります。
外見は安っぽくなく、それでいてイヤに目立つ事もなく落ち着いていて気に入っています。
何より純正のミラーより省スペースなのですり抜けがめちゃくちゃし易くなりました。
ただミラー部分は純正より小さくなるので見える範囲は狭まります。
まぁそれでもすり抜けのし易さは魅力的ですのでオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付け位置もちょうどいいですし普通に使えます。車種によっては最初から付いていても非常に使いにくいものもありますがこれは使い易いです。ただやっぱり最初から付いていて欲しいですね。鍵も増えますし。
本製品に関しては買ってよかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

使用感は評判通り、純正キーの抜き差しの不自由さが無くなり、操作が楽になりました。
見た目もワンポイントになり、股がった時には必ず目に入る位置にあり、自己満足感が満たされます。
購入後は使えるようにするため、スペアキーの準備と加工が必要です。
まずはスペアキーを作成しますが軒並、近所のホームセンターは近頃の資材難の為か在庫無し、専門店には何とか在庫があったので苦労しましたがこれで準備完了です。
次に準備したスペアキーを幅9ミリ、長さを切りかきから7ミリ以上に揃えます。
鉄のこと平ヤスリで切り揃えましたが、ちょうど用意したスペアキーは最初から幅がちょうどぴったりです、長さを少し長めの15ミリにして合体させて完成です。
固定用ネジは脱落防止の為ロックタイト使用しました。
なお、この加工後は仮にスペアキーを作成する際には鍵のサイズや品番確認ができないらしく、鍵を無加工品スペアか純正キーを持って来て下さいとのこと。
鍵専門店も商売だから言うけど、長らく乗るバイクなら、純正キーはなるべく純正スペアと一緒にそのまま保管しておくほうが、この先の時代に備えて万一の時に安心ですと話していました。
今回グリーンを選びましたが、ちょっと渋い色合いがカワサキ純正部品と違って逆にお洒落です、細部に少し小さな欠があり、仕上げはアルマイトが綺麗に処理されていますが、よく見るとちょっと雑な感じでした
最後に、長らくオートバイに乗って来ましたが、四十年來で初めてキーをカスタムしました、なかなか新鮮、見た目も良いし何だか癖になりそうです(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

装着写真です。シルバーの部分がホームセンターで購入のスペーサーです。ボルトは付属品を使用しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

説明書には単品での使用はできないと記載があります。バッグサポートとの同時装着が推奨のようです。
バッグサポートを使用するほど大きなバッグを装着はしないので単品での装着です。そのまま装着するとベルトを通す隙間が狭いです。そこでホームセンターでM8ボルトのスペーサーを購入して隙間を作りました。推奨の使用方法ではないので、自己責任ですが、問題なく使えています。
今回は左側だけ取り付けましたが、大型のシートバックも装着したいので、右側も購入します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付けも六角レンチ一本で簡単に付けれました。
シート下にもホルダーはあるようですが、バッグを固定してる時には使えないので、満足してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。