ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!
総合評価: | 4.1 /総合評価7498件 (詳細インプレ数:7261件) | |
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買ってよかった/最高: | 3073 | |
おおむね期待通り: | 2740 | |
普通/可もなく不可もない: | 1172 | |
もう少し/残念: | 288 | |
お話にならない: | 188 |
5.0/5
ブレーキをOHしたついでにホースも新しい物に交換しました。
今までの物は無理やり細い径の物が付いていたので、太い径のホースを探していました。
キジマのホースは径が3種類あるので、バイクによって選べるのが良いと思います。
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5.0/5
オークションで購入したJMCのバックステップのシフトペダルが切れていたので、このチェンジゴムを購入しました。
サイズ・質感申し分ありません!またゴムが傷んだら購入します。
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3.0/5
この手の商品の欠点か、はたまた寿命か、1年もしてくれば曇ってくる。スモールテールのタイプなんかは、電球の熱でクラックが発生したり…
くすんで曇った時には、普通のクリアカラーのスプレーを吹いて処置しましたが、雨等でやられてしまい、てんで意味がなかったんですが、ウレタンクリアーで対処出来るとかで、今後はやってみたいと思います。
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4.0/5
【Webikeモニター】
ホースの劣化により交換です。1mあるので使いやすいです。
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社外ハンドルに交換した為グリップも非貫通型へ交換です。
計った上で購入しましたが、取付てみた所純正スロットルホルダーで長さはぴったりでした。
見た目もいいですし握った感じも手にフィットしていい具合です。
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5.0/5
前々からガソリンスタンドでいちいち空気を入れて貰うのが億劫に感じていて、空気入れは探していたのだが、安いからどうかなと思っていたのだが、他に購入したいものがあり、ついでに購入。
使ってみたら、意外としっかりしている。
小さい分ストロークが小さく、何度も上下することにはなるが、自宅での普段の空気圧管理には全く問題なし。
家で仕舞う場所にも困らず、下駄箱なんかに突っ込んでおけて、場所をとらなくて良い。
良い買い物しました。
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4.0/5
スペイシー100乗りで、ずっとGIVIの35Lタイプを使ってきたが、とにかく大きめのバックパック等入れると何も入らなくなるのに苛立ち購入。
以前のものより、幅・奥行き共に10cm弱で高さは2cmだけ大きくなったが、取り付けてみると何とか様になったような気がする。
純正キャリアの上に購入当初にリアボックス用の大きめのキャリアを追加購入してるのでそのキャリアの中に綺麗に寸法上は収まる感じでいい。
今までのバックパック入れても超余裕のスペースを見て、一人ほくそ笑んでおりました。
昨晩の深夜に注文したら、本日の午後8時前に到着 実質20時間で着くなんて便利な時代になったもんです。
とりあえず来てしまったものはしょうがないと、早速ライトの明かりを頼りに蚊に悩まされながら小一時間で取り付け完了。
参考までに以前の35Lタイプボックスとの比較という感じで写真を上げておきます。
サイズ的には250ccぐらいのスクータークラスの方が全体的なバランスでは良いでしょうね。
ちなみにGIVIの純正ステーには取付はできませんので、ステー部分から新規取り付けしました。
とにかく広くてお勧めです!
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5.0/5
二ヶ月前ぐらいに購入・装着して、やっと効果を目で確認出来る時がやって参りました。砂場に磁石を投げた様に、鉄粉がモワット付いてるのかな?(モワット鉄粉が付いてたら、マジでエンジンヤバイです。)と思いつつドキドキしながらフィルターを覗いてみたら、写真ではわかりにくいですが、以外と鉄粉が・・・中古(バイク)で買ったので、ちょっと鉄粉にはビックリしましたけど、マグネット付きで良かったとホッとしてしまいました。Oーリング付きもいいですよね!毎回交換できて安心ですしね。
モチロン、今回のフィルターもマグネット付きです。
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4.0/5
車種はhornet250(98')
純正のオレンジレンズが古臭くていやだったので交換しました。バルブはそのままでは使えないので、塗料で塗るかオレンジバルブを購入する必要があります。レンズを変えただけですがバイクの印象が結構変わるものです。4か所交換でも5000円しないので手軽にできてオススメのカスタムです。
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4.0/5
「可もなく不可もなく」といったところでしょうか。形状・タッチ等も純正レバーとあまり変わりません。質感もそれほど安っぽくなく、この価格なら満足です。
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