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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価7498件 （詳細インプレ数：7260件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3073 | |
| おおむね期待通り: | 2740 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1172 | |
| もう少し/残念: | 288 | |
| お話にならない: | 188 | |
4.0/5
ハーレーキャンプ用のキャリアを探していましたが、積載量を多く
稼げるようなキャリアは既製品では残念ながら無く、大体は自作する方が
多いようですね。
自分の場合、自作するのはコストがかかりすぎるので、既製品のキャリアを
購入して、それをアレンジして積載量を稼ぐ方法を取りました。
ハーレー純正等のモノはビックリするほど高価なので、コストの安いこの
キジマ製のキャリアを選びました。
「悪い点」に「取り付けが大変」を選択しましたが、これはキジマ製品に
原因があるわけではなく、ハーレー独特の「整備性の低さ」に由来して
います。
取付部の部材の強度が若干弱いように見えるので、耐久性は実地試験を
するしかないですね。
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5.0/5
【Webikeモニター】
黒じゃないところが気に入って購入、左ステップギヤ用に使用していました。
今回右側ステップ用に2個購入。
Looks的にも良いんじゃないでしょうか。
俵型!?の形状も壊れにくいと思います。
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XS650に使用しました。純正はヒダがもっと多く、明らかに当商品と異なりますが、何より値段の安さが魅力です。破れたフォークブーツは何とも格好悪く、更に雨水なんて入ろうものならインナーチューブのサビを招きます。交換は多少面倒ですが、難しい事は無いでしょう。
ゴムの質は光沢があって柔らかい感じです。耐久性も期待できそうです。
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3.0/5
【Webikeモニター】
特に効果は体感できませんでしたが、見た目が良くなったので
そのまま装着しています。
ただ、大気開放となっているため、車検はそのままでは通りません。
私はオイルキャッチタンクにニップルを追加して接続する予定です。
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初めて純正以外のフィルターを使います。
新車時は勿論、27000キロを越えた今でも鉄粉が気になってました・・・・
効果の程はわかりませんが・・・何もしないよりはマシか？・・・期待を込めて交換です(笑)
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CALPIXさん（インプレ投稿数：
18件
/ Myバイク： FXDL DYNA LOWRIDER [ダイナローライダー]
| VALKYRIE RUNE [ワルキューレルーン]
| Z1000 MkII
)
01年FXDLのリアに装着。フロントのペグを換えた時には、スペーサーを加工し結構大変でしたが、この商品はサクッと装着できました。コストパフォーマンスは良いですね。
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5.0/5
やはり一番信頼できるのは純正かもしれませんが、短期間や短い距離で交換するなら、このオイルエレメントで十分だと思います、使用してのトラブルは全くありません、エレメントとしての性能は十分満足のいくレベルだと思います。
安いうちに購入して、交換頻度を上げたほうが、エンジンには優しいのでは？？
素人考えですが？？
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5.0/5
【Webikeモニター】
バイク保管庫でサイドスタンドで置いているが、下へのダメージを考え直置きをやめるために購入。
作りがしっかりしてて、このためだけに買うのが勿体なかったかな？（;´▽｀Aアセアセ
車載しておくと出先での駐車の際も安全性がますと思います！
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4.0/5
【Webikeモニター】
ブルーの色味、確りした物です。
側のブラスティックは艶無しで、安っぽくなくてGOOD！
何のバイクにもチョイス出来そうです。
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3.0/5
少しやんちゃな感じで格好いいですよ\(^o^)／旧車な感じに…十分旧車ですね…ゼファーって(￣ー￣)
やっぱり生ゴム、これで3回目のイメチェンですが次もこれかなって考えてます。
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