ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!
総合評価: | 4.1 /総合評価7428件 (詳細インプレ数:7199件) | |
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買ってよかった/最高: | 3046 | |
おおむね期待通り: | 2718 | |
普通/可もなく不可もない: | 1154 | |
もう少し/残念: | 282 | |
お話にならない: | 187 |
ミラーがホワイト色の物が付いているので、それに合わせてハンドル周りもホワイトにしようと思い購入。
さて箱を開けると…。あーやっぱりという残念感。正直高級感なんて全くありません。
箱には高級ゴムを使用してうんぬん書いてありますが、グリップは常に目に留まる部分ですから、もう少し頑張れたんじゃ無いでしょうか。
ただ、値段が値段なのであまり欲は言えませんね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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1.0/5
鍵を開けるとフックがリアステップのステーに当たって傷つきます。
別のメーカーは鍵穴とフックが反対の物があるので、そっちにしておけば良かったです。
他のインプレッションではその事に触れていなかったし、
少し安かったのでこれを選んだのですが、失敗しました。
Ninja250以外は問題ないかもしれませんが、よく調べて購入した方が良いですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
取り付けは一時間程で終わります。
ただし、共締めするステップホルダーが斜めになります。
付属品にワッシャーなどは入ってなく、後日ワッシャをはめることになりました。
個体差だと思いますが、ステーがリアキャリパーのリザーブタンクにあたって、加工が必要でした
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
フロントマスターを変更したら、ブレーキレバーは黒、
クラッチはシルバーのままで、なんかバランス悪い
黒のクラッチレバーってあんまり出してるメーカーないんですな。半分仕方なく買った感じです。
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PCX125へバイク便等でよく見かける大型ボックスを取り付けるために装着。
PCXはキャリアをつけるためにテールカウルに穴を開ける加工が必要になります。
既存のキャリアから交換する場合は簡単ですが、キャリアを取り付けるのが初めてという場合は結構時間と手間がかかります。
このキャリアはキャリアの前方の1/3くらいがシートに乗っかる状態になるので、タンデムは不可となります。
その代わりシートに荷物の荷重がかかるので、重いものでも安定して固定できます。
後方にも思ったほど飛び出しませんでした。
良い点
・荷物の荷重がシートにもかかるので、大きな荷物や重い荷物でも安定して固定できる。
・キャリアが可動式なのでシートの開け閉めには支障がない。
・丸パイプを中心の作りのため、荷物の固定にラチェット式のバンドを使ってもキャリアが歪んだりすることがない。
悪い点
・キャリアのスライドを制限するストッパーがありますが、そのストッパーを固定するバネの角度があまりよろしくなく、走行中にストッパーが外れてしまう。
・スライド時に少しガタがある(これはクリアランス確保のためしかたがないかもしれません)
・取り付け穴の位置が合わないので若干穴の拡張が必要だった。
・荷掛けフックが少ない、長さが短いのでロープやバンドのかけ方が制限されてしまう。
以上から★★★といたします。
JMSのエキスプレスボックスがちょうど乗っかるサイズですよ。
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4.0/5
初期型に付けれるファンネルがなかなか無くて探してたらコレを発見。ツインで着けてもお互いのファンネルが干渉する事も無く、取り付けできました。乗らない時には付属のファンネルカバーで蓋をする事が出来て満足です。乗る時にはずし忘れてエンジンが掛からないので、忘れずに。
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2.0/5
社外品のローダウンキットに合わせて
取り付けました
自分で取付けましたが
結構苦労しました
取付け部分の肉厚が頼りないような気がします
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2.0/5
多少の加工が必要なのと、その加工も度合いがバイクによりけりになるので、他の人にオススメ出来るか?と言われるとオススメは出来ません。
素材として考えればイイんじゃないでしょうか、安いし。
自分は塗装まで行いましたが、どうにも安っぽさが消せなかったので、もぉ外してしまいました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
小振りでスクエアなウインカーを探して辿り着きました。本体は成形色の黒。レンズは昔ながらのオレンジですが、内側も樹脂のままで反射板等がないので、暗めに見えます。発光時は10W球なだけにフィラメントが眩しく視認性は十分です。ただ細かな造り込みは金型も古いのか表面に多少荒さを感じます。
またゴムパッキンを使用してレンズと本体を合わせていますが、そもそも本体側の合わせ面が一部、出っ張っている上にタッピングビスが長くて、締め込みきれないので(取付側)隙間があいてしまっています。
防水や防塵を気にする方は、出っ張り部分とビスの先端を少し削り(ビスはソケットの耐震固定も兼ねているようなので削りすぎに注意)配線コード出口には取付後、ネジ部に熱収縮チューブを被せれば安心かと思います。それからナットとワッシャーに黒色の選択肢が欲しいかも。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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XR100用として作ってあるのであれば、チェーンカバーと干渉しないようにして欲しいものです。私はカバーの方をカットしてしまいました。この点が改善されれば、大手を振ってオススメ出来るのですがネ!?びみょ~!でもタイヤとの干渉は付属のクッションシールで調整出来ます。
見た目はスゴ~く良い。100点満点です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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