ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!
総合評価: | 4.1 /総合評価7499件 (詳細インプレ数:7262件) | |
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買ってよかった/最高: | 3073 | |
おおむね期待通り: | 2740 | |
普通/可もなく不可もない: | 1172 | |
もう少し/残念: | 288 | |
お話にならない: | 188 |
5.0/5
組紐柄がグリップ性もデザインも兼ねています
派手すぎず地味すぎずいい感じです
肉厚ですがそれほど柔らかいグリップではないので
振動防止性能はあまりよくないです
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GS400にて使用
旧車には定番のKIJIMAオイルフィルターです。
もう何年もこの商品を使用していますが、問題はありません。
オイル交換のお供といった感じでしょうか。
3000円以上購入で送料無料のWEBIKEさんですので、ちょっとした小物買いで3000円に満たない場合の金額調整として購入したりもしています。(どうせ使うものですし)
金額もWEBIKEさんが安いです。
オススメです。
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5.0/5
モンキーab27に取り付けしました。 取り付けに関しては至って簡単です。 ウインカーとテールランプを一緒に変えましたが雰囲気がガラッと変わります。 かっこいいです。 気になる所は付属のテール球の寿命ですが、そこまで長時間乗れてないので分かりません。
今のところは大丈夫そうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
汎用品ではなく車種別仕様なので、取り付けても違和感はまったくなく、自然に車体に馴染みます。
純正のメットロックが使いものにならんので必需品でしょ、これは。
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GSR400の樹脂部分に使用。
ドライヤーで炙ることで想像を超えるくらい伸びます。
写真にあるように局面にも引っ張り伸ばしシワなしの一枚張りが可能です。
但し、凹部は熱がかかると浮き上がりやすく冷えると縮むので浮きが出やすいので注意が必要です。
ダイノックプライマーという専用プライマーもありますので併用をお勧めします。
グラブバーにも施工しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
取り付けはタンデムステップと共締めで、非常に簡単。
使い勝手は、普通のヘルメットロックです。ただ、あるのと無いのとでは大違い。純正として付けてほしい位です。
買って良かったというか、これは付けなければならないパーツのひとつだと思いました。
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4.0/5
YAMAHA BOLT R に取り付けました。取り付けは付属している10mm/8mm変換ボルトを使い30分ほどで完了。しっかりした造りのミラーなので安心感がありハンドル周りがスッキリします。ミラー合わせ調整ですが、ハンドルステー部が左右対称につけられず少し歪感がありますが実用には問題ありません。
ミラー部の調整は純正よりかなり稼働範囲が広く自由なポジションにセッティングできます。事前に分かっていたことですが、ミラー部の面積がかなり狭く特に縦サイズが狭いので装着後は違和感があります。
なれれば問題ありませんでした。
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2.0/5
YAMAHA BOLT R 純正エンジンガードに取り付けました。取り付け時間は30分ほどで完了。細身のエンジンガードのため締め付けステーの径が少し大き過ぎて 2mm厚のゴムシートを挟んで取り付けました。また、エンジンガードの外側が下から上に勾配がついており、ステーを真横に付けることができません。取り付け後のペグの状態は、少し前向きで少し上向きになっています。試乗しての感想ですが、足載せは斜めになっている分少し載せ辛いですが許容範囲内です。
完璧な装着を求めるとお勧めできません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
YAMAHA BOLT R の左側に取り付けるため以前購入したものを右側用として追加購入しました。形状は直線ではなく前側が少しアール掛っておりバックのベルトの形状によっては取り付け辛いかもしれません。
筐体の造りがしっかりしており、太さもあるため安心です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
HIDとグリップヒーターの間に取り付けました(^◇^)
これは使えますね。
色々工夫してなんとかいけました。
また買いたいね(^◇^)
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