AKRAPOVIC:アクラポビッチ

適合確認が取れないまま、2019年式と2020年式モデルのR3の純正サイレンサーの部番が同一との認識で購入したが、ジョイント部のガスケットシールの形状
に手を加えないと取り付け部のボルトの穴が合わないようなのと
同じくジョイント部のバンド締め付けボルトがトルクスで工具を
買い足す必要があり現在仮付け状態。

取付説明書らしきは何種もあるが日本語版はなく少ない写真を頼りの作業となる。

JMCA仕様とのことで音にそれほど期待はしなかったが純正より多少低音も出て
ほぼ満足状態だったので少し気落ちする。

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海外モデルでは、全く同じものではありませんが純正オプションでも設定されている程なので、取り付け後の収まりの良さは抜群です。

商品が届いた際に、箱の中身がちゃんと入ってるか不安になるほど軽く、交換作業時には、ノーマルサイレンサーとの重量差に感激しました。

さすが今どきのJMCA対応品だけあり、気持ちの良い乾いたサウンドを実現しつつ、音量はノーマルより静かなのでは？と思えるほどに仕上がっているので、大人なライダーにぴったりです。（爆音好きの方には物足りないでしょう）

ちょうどセール価格＋キャッシュレス還元を組み合わせて購入できたので良かったけど、定価ベースで比較すると、ヨシムラの方がヒートガード付きで、お得な気がします。
私としては、アクラポビッチ一択だったので不満はありませんが。

※ガスケット部のクランプボルトがトルクスなので、自分で取り付ける方は、ご注意ください。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
カブ90のマフラーを交換したので、ステッカーチューンをしようと思い購入してみました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
まあシールなので好きなところに貼れます。耐熱ステッカーなので丈夫です。

【期待外れだった点はありますか？】
期待通りの性能です（笑

【比較した商品はありますか？】
ただのステッカー貼ると焦げて行ってしまいますが、このシールは丈夫です。

【その他】
その名は”カブラポビッチ！”笑

ステッカーチューンで気持ち1馬力アップします。

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パワーボックスと迷った末にこちらを選択、 XSR700用に購入しました。
取説、取付精度も問題なく取り付ける事ができ、排ガス検査証明書もきちんと付属されていました。
音質は270度クランクのツインエンジンらしいドコドコ感が高まり良い雰囲気ですが、音量は少し物足りなく感じます。（JMCA対応だから仕方ないですが）
走りの方では、低中速トルクのアップ、鼓動感アップを感じますが、高回転域はあまり使わないので分かりませんが、あまり変わらないかと。
他の方も書いているように高価な商品なのでエンブレムはステッカーではなく、刻印された物にして欲しいと思います。

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オプショナルヘッダーにも投稿したが同じく。レース用ってことでJMCAには対応していなくほぼストレートの作りではあるがそこまで音量は大きくなく、ほどよい。重低音よりの音になるせいもあるかもしれないです。車検のないバイクであればオススメですね。

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純正と比較し軽量化にもなり、低音も増すので走っていて気持ちがいい。アクラポのサイレンサーと同時に購入し取り付けたので尚更音が良くなり運転が楽しいです。

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車検対応マフラーを探しましたが、このマフラーしか出ていないみたいなのでこちらを購入しました
先人の方も仰っている通り、付属の説明書のまま付けた場合はアクセルオンでEXUPが閉じる構造になっています
EXUPワイヤーの調整に少々手間取りましたが、アクセルオンでEXUPが開くように逆に取り付けました

音は体感あまり変わりませんね
見た目は最高にカッコイイです

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※馴らし中の為、6000rpm以下での感想です。
認定付なので排気音が著しく大きくなるといった事はありませんが、乾いた感じのレーシーなサウンドです。(商品ページで聴き比べができます。)
310GSの場合、リアサスを外してスイングアームを持ち上げないとエキパイの取り付ができないので、自分で取り付をする場合はそれなりの設備が必要。
また、自分はエキパイ(ステップの後ろ辺り)でオーバーパンツの裾を溶かしてしまったので火傷の危険性を考慮してもオプションのヒートガードの取付をお勧めします。ヒートガードはマフラー組付け前にステイをサイレンサー側、エキパイ側にそれぞれ取り付ける必要がある為、同時装着の方が手間が省けます。

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アクラポとアルパインの組み合わせが気になってしまい購入。
厚手とうたっていることもあり、かなりモコっとしています。サイズは普段Lサイズを着ていたので同サイズを頼みましたが若干大きく作られているのか、袖周りが少し余るように感じます。
他の方のインプレにもあるように、着始めは結構糸が纏わります。下に白系のものを着るのを辞めた方が良さそうです。多分洗濯とかすれば収まるとは思うのですが、
そこ踏まえても個人的には高評価です。これの薄手とかもあったりすると春先とかいいのですが…

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間違いなくトルクアップしてます。マフラーをどれにしようか迷いましたが、レーシングラインにして大正解でした。シフトチェンジ時にアフターファイアがパンパン出ますので、嫌な方にはオススメできませんが、好きな方や気にならない方にはぜひ装着してほしいです。交換も簡単。カウルの脱着のほうが面倒なくらいですよ。

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