JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)

同社製のキャップカバーと合わせてみました。
リアルカーボン仕様のタンクパッドとしてはリーズナブルな価格です。
デザイン的にも大人しく、他のカーボンパーツとも統一感が出ますね。

タンクパッドというと魚の骨みたいな形状のものが主流ですが、私のバイクにはこういったシンプルなタイプが合っていると思います。

ただ武骨な矩形が災いしてか、曲率の高い箇所では歪を吸収できず時間が経つと浮いてきます。
貼り付け時にはタンクを丁寧に脱脂することをお勧めします。

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JPモトマートのデュラボルト（M6×16mm 2本）ゴールド色を、Ninja1000のインナーフェンダー固定ボルト3本、右エキパイ部の板金固定用2本、Fブレーキ油リザーブタンク固定ボルト1本(ナットサイズも合わせて変更)として、計6本使用しています。

深みのあるゴールドなので、JPモトマートはワッシャー等でも使用してて、お気に入りです。

車体のワンポイントとして満足してますが、価格がもう少し低く設定されれば、もっと色々な所をゴールド化したいんですが。。。ボルト2本の価格よしては高価。

最後に取付の際は、六角ボルト穴を舐めない用に、適当なトルクで締めつけてtください。六角サイズが小さいため、いつものボルトサイズの勢でやっちゃうと、アルミは柔らかいので直ぐに舐めちゃいますので要注意です。

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JPモトマートのデュラボルト（M5×16mm 2本）ゴールド色を、Ninja1000のタンデムステップのラバー固定ボルトに使用しています。

JPモトマートのゴールド色は、深みのある色なのでお気に入り。他にもワッシャー等で使用しています。

今回購入したこの商品、実はサイズをM6サイズと間違えて購入しちゃいまして(^_^;)
せっかく購入したので、車体の何処かで使用出来ないかと探した結果、タンデム部に使用できる所を発見。付けて見ました＆#9836;
結局もう1セット追加購入して、左右ともゴールド化しました。

こんな所のボルトを交換する人は見たこと無いし、交換してても気付かれないと思いますが、車体のワンポイントとして満足してます。

価格がもう少し低く設定されれば、もっと色々な所をゴールド化したいんですが。。。ボルト2本の価格よしては高価ですね。

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メーター周りの金ボルトのワッシャーとして使用しています。
さりげなく金ワッシャー。深みのある金色で、金色が好きの方にはオススメの一品。誰も気が付かない、自己満足パーツ＆#9836;

価格もリーズナブルなので、気軽にドレスアップできます。

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取り付けは簡単でエンジンのワンポイントにいいですね(≧∇≦)b
少し値段は高いと思いましたが…買って良かったです(^_^)

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長いボルトと短いボルトが入っていました。裏面にトルク圧で締め付けるように指示をされていますが、短いボルトの方が2本ねじ山が滑りました。安価なので再購入も検討できますが、締め付けの際はお気を付けて下さい。
やっぱりアルミニウムよりステンレスボルトでアルマイト仕様の方が丈夫ですね。

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ナンバープレートのワンポイントとして購入。
通常の六角ナットと比べるとアクセントとしてピッタリです。取り付けも簡単ですし、安いので良い商品だと思います。

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加工精度も満足で、すんなり付きました。

Eリングを外して付け替えるだけなので作業時間は30以内で完了しました。

また、想像以上に軽かったです。

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車体中央下段にも赤のインパクトを、と思い購入しました。
想像より小さく、やや不満が残ります。
足のポジションへの違和感はありませんでした。

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今年の冬にエンジンのオーバーホールをすることにしました。
現在銀色のエンジンをガンコートで黒くする予定です。
今からコツコツと準備しております。
可能な限り黒くします。

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