ユーザーによる IRC:アイアールシー のブランド評価
二輪車用タイヤ、チューブの専門メーカーとして1926年の設立。30年以上の海外事業での経験を生かし、人々の生活を支えるタイヤから世界最高レベルのレースで勝利を勝ち取るためのタイヤまで、IRCブランドの製品を通じて人々の生活に新しい価値と楽しさを提供し続けます。
総合評価: | 4.3 /総合評価2588件 (詳細インプレ数:2497件) | |
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買ってよかった/最高: | 1258 | |
おおむね期待通り: | 956 | |
普通/可もなく不可もない: | 311 | |
もう少し/残念: | 34 | |
お話にならない: | 12 |
斬新なタイヤパターンとON/OFF兼用の文字にそそられて購入したのが、このIRC GP-110(R)リアタイヤです。
フロントにはIRC GP-110(F)を履きました。
舗装峠でのローリングの際にタイヤの横面のブロックパターンの違いから ブオォーンと変わった接地音が聞こえるのが茶目っ気なタイヤですが、それ以外は斬新なタイヤパターンに似か寄らずに素直なGOODなタイヤです。
舗装路面でのグリップは雨の日を除き、とても安心できる走行性能です。
しかし、雨の日は寝かせると滑りやすいので手加減が必要です。
このタイヤを履くようになってから舗装路面でのフロントブレーキの効きが悪く感じるようになりました。
それは、このタイヤ(GP-110)のせいではなくて 乗っているHONDA CRF250Lのフロントブレーキの性能のようです。
舗装路で、このGP-110のグリップ力が強いので急制動の際にはブレーキが負けてしまっているようなのです。
そのように、このGP-110は舗装路でのグリップ力が強いタイヤなのですが、少しくらいなら未舗装の林道(整備されてる)も走れてしまう二刀流のツワモノタイヤです。
エアーを抜けば泥粘地でも押せば通過出来てしまいます。
タイヤパターンは私の知る限りのタイヤの中では一番のお気に入りです。(今でもそうです。)
ライフは、私は10000kmで他のタイヤ(GP-210)に履き替えましたが 13000kmは使えるタイヤであると思います。
私のこのIRC GP-110に対する総合評価は★★★★★★(星6つ)です。
他のメーカーに類を見ない斬新なタイヤパターンですのでプラス★(星1つ)です。
このIRC GP-110は峠でのローリングでもしっかりとグリップしてくれますので、オフ車なのに執拗にコーナーを攻めてみたりしたくなるご機嫌なタイヤです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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