ユーザーによる HURRICANE:ハリケーン のブランド評価
バイクを構成するには欠かせない各種のパーツを幅広くラインナップしています。特に圧巻なのが、あらゆる種類と形状を取りそろえるハンドルです。ハンドル選びに迷ったら「ハリケーン」です。
総合評価: | 4.2 /総合評価2648件 (詳細インプレ数:2550件) | |
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買ってよかった/最高: | 1105 | |
おおむね期待通り: | 1080 | |
普通/可もなく不可もない: | 335 | |
もう少し/残念: | 71 | |
お話にならない: | 47 |
2006年式純正ハンドルのSR400にSサイズを取り付けました。
まず、ハンドルのバー幅はメジャーでは買ったところ23センチ程度なのでSSサイズが妥当かなと思っておりました。しかしある程度クランプを曲げることでバーの位置を高くできると思いSサイズを購入しました。
Sサイズの取り付けはブレーキフルードがバー位置を干渉するため取り付けると左右がズレてしまいます。そして高すぎるかな?と思う位置にもなってしまうのでSSが妥当かなと思うところでした。おそらくSR400にブレースとして最も適切に使えるのはSSサイズなんじゃないかなと思います。そういう意味では失敗です。折を見てしっかり調整していきます。
効果に関しては意外と大きな恩恵が見られました。
まず、制振効果が実際にかなり大きく得られたこと、ハンドリングに若干の影響が見られました。
制振効果に関してはビッグシングル特有のドンドンくる振動がマイルドになります。なので長距離ツーリング時は手の疲れがかなり違いました。いつもツーリング時は40-80kmで巡航することが多いのですが、下道仕様で多い50km弱あたりまで純正ミラーの振動がひどくなり後ろが若干見にくくなります。60kmあたりからは安定してきます。バー非装着時に比べて振動が伝わるスピード域が変わったんでしょうね。
ハンドリングに関しては変な癖が改善されたようです。バーを装着して気づいたのですが、自分はハンドルを手で押さえ込み曲がるときにハンドルを倒しこんでいたようです。これが倒しこんでも倒れてくれないハンドルになったおかげで腕の筋肉痛がなくなりしっかりと体重移動して曲がっていることに気づきました。そのため安定して曲がることができるようになりロングツーリングが「楽」になったように感じることができました。
自分のような下手なライダーには思わぬ良い収穫もあるようでライトカスタムなのに大きな恩恵を受けました。
最後に見た目ですが、ハンドル周りがいかつくなります。見た目もハンドルのメッキと相性が良く馴染みクラシックな感じに悪影響を及ぼしません。一昔前のスクランブラーのようなクラシックオフとしてブレースはアリなカスタムだと思っていますので、見た目や性能両面とっても価格以上の恩恵をもたらしてくれる一品だと思います。
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5.0/5
新車で購入して最初につけたのがフェンダーレスキットでした。取り付けは自分で行いました。キットに付属されているボルト類を使うよりも、純正フェンダーについている金属プレートとボルトを流用することで更に頑丈につけることができました。
各社フェンダーレスキットが発売されていますがハリケーンの物が一番リーズナブルだった為購入しましたが不満に思う点はありませんでした。
買ってよかったです。
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5.0/5
やはりセパハンは激渋です。
特にセパハン+バックステップは最高です。
角度も調整でき、使い易さは抜群です。
初めてセパハンに挑戦する方などは是非オススメです。
取り付けの際はジャッキアップなりフロントをスタンドであげるなど工夫が必要です。
その他、手間がかかる部分もあり、重要な部品なので、自身のない方はバイク屋さんに頼みましょう!
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5.0/5
Vmax1200のクラッチスプリングプレートの
ボルトの化粧として、初めて購入しました。
他にも使い道色々で、良い商品だと思います。
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4.0/5
付けるとブレーキがだいぶ踏みやすくなります。
アメリカンのステップ位置はどうしても前にあるため、足が短いとどうしても踏みづらいでしたが、この商品はだいぶ楽になります。取り付けも簡単ですがイモネジにはゆるみ防止剤を塗っておくことをお勧めします。
デザインも良くちょっとしたアクセントにもなりお勧めです。
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5.0/5
エイプ50のFI車に乗っていますが、ほとんどのハンドルは「FI車には、穴加工が必要」とあり、自分ではなかなか穴を開けられないので困っていました。これは、FI車用のスイッチ穴が加工済なので、自分でハンドル代えが出来ました。とても良かった☆
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3.0/5
ハンドル回りのアクセント。
何色にしようか散々迷って、青色購入。
視界に入るので、とても目立ちます。
若干、取り付けに難ありかな。
CJ45には、結構キツキツです。
もう2mm短ければ、ベストな位置になりそう。
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5.0/5
平成ヨンフォアのハンドルをセパハンにしたくて、セパハンと同時購入しました。取り付けも説明書通りにすれば問題なくできました。純正のトップブリッジとは比べものにならないくらいかっこよくなりました。(自己満ですが)運転中も視界に入るところなのでよりいっそう感じます。
セパハンに飽きたときには加工すればバーハン仕様にもなるみたいなので試してみたいと思っています。
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4.0/5
絞り角度はノーマルハンドルより大きいため、ポジション的にはグリップが手前に寄り私好みになり、ミラーの取り付け角度も換わり、以前も後方は良く見えていたバレンTTが一層見やすくなった。
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3.0/5
もう気持たかいといいんだけどね。Type3にすればよかったって思ったけどねまぁいっかーーーーー、 まあまあ有名なメーカーだから結構いいかも!!!! 早くつけて乗りたいね。
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