ユーザーによる HURRICANE:ハリケーン のブランド評価
バイクを構成するには欠かせない各種のパーツを幅広くラインナップしています。特に圧巻なのが、あらゆる種類と形状を取りそろえるハンドルです。ハンドル選びに迷ったら「ハリケーン」です。
総合評価: | 4.2 /総合評価2683件 (詳細インプレ数:2584件) | |
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買ってよかった/最高: | 1122 | |
おおむね期待通り: | 1085 | |
普通/可もなく不可もない: | 344 | |
もう少し/残念: | 72 | |
お話にならない: | 47 |
エストレヤに装着しました。
本製品は約18パイ、キャブ車エストレヤのライト径は16cmなので少しずつ手曲げして整えてあげる必要がありました。軍手と少し力が必要です。
他の方のレビュー通り、つば先端は丸く厚みを持たせてあり、メッキの質感も良く、全体的な満足度は非常に高いです。確かにライト側に引っ掛ける突起(装着後見えなくなる)は結構バリがありますね。触るだけで薄いメッキがポロポロと。それでもメッキが全てはげることは全くないですが少し散らかるので気になりました。
固定用のスプリングは2つで、ライトリムへ思った以上に強力に押さえつけてくれます。左右先端近くを抑えると最も効果的に感じられましたが、出来ればもう一箇所、中央も抑えたい気分です。あと覗き込むと僅かにスプリング先端が見えますが気にならない程度だと思います。
装着後に高速を走ってみましたが、100km/h程度までであればびくともしませんでした。峠の凸凹な道でも同様です。
製品の欠点ではないですが、エストレヤの場合は2本のバネで抑えているだけなので意図的に力を加えると簡単に外れてしまいます。カバーの着脱時に気を使うので穴を開けて針金で固定しようかとも考えています。リム裏の錆がなければテープでいけるかな。他車種はわかりませんが、リムとレンズが密着していればこのような心配はないんだろうなと感じます。
多少装着まで苦労し気も使いますが、現在は非常に満足しています。兎に角格好良い。色っぽい。オススメです。
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5.0/5
たぶん大丈夫だろうと勢いで買ったら小加工で取り付けできました。
JAZZでも見た目は収まりが良く気に入ってます。
ナンバープレートライトも有るので、その点では特別苦労は無いです。
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コメント(全0件 )
5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】
ハンドルを純正のハンドルからハリケーン製のショートバーハンドルに交換する為に購入しましたので、ハンドル交換のついでにグリップもカスタマイズしてみようと思い ネットやショップでΦ25.4mm用グリップを探していましたら、ハンドルと同じハリケーン製のタル型グリップをWebikeサイトで見付けました。
レトロチックだけど握りやすそうなタル型グリップに一目惚れしてしまい、そのままこのHURRICANEタル型ラバーグリップを購入してしまいました。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
このHURRICANEタル型ラバーグリップは、想像どおりにラバーが肉厚で握りやすくエンジンや路面からの振動も適切に吸収してくれますので、とても疲れにくいラバーグリップです。
【取付は難しかったですか?】
ラバーですので柔らかくて取付の際はよく云うことをきいてくれました。
【取付のポイントやコツを教えてください】
このHURRICANEタル型ラバーグリップはラバーですので、ハンドルやスロットルチュープに密着してしまうと引っ付いてしまいます。
隙間に少量の水を入れて潤滑させますと簡単にハンドルにラバーグリップを装着させることが出来ます。
後はエアーで空気を吹き込んで乾燥させれば問題なしです。
接着剤はお好みでご使用下さい。
水を使わなくてもエアー使いだけでだいたい入りますけどね。
【期待外れだった点はありますか?】
予想以上に柔らかくプニプニした触り心地です。
ある意味期待を裏切られたのかもしれません(笑)
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
このHURRICANEタル型ラバーグリップの選択出来る色が少ないです。
【比較した商品はありますか?】
ネット内やショップでΦ25.4mm用のグリップを色々見てはおりましたが、このグリップを見付けた瞬間有無もなしにこのHURRICANE製のタル型ラバーグリップに決まりました。
【その他】
バイクに乗っている時、グリップはずーっとずーっと握っている部分です。
疲れにくいグリップを選びたいです。
グローブの良し悪しに関わらず、指や手のひらが痺れないグリップが理想です。
特にツーリングライダーのグリップへの拘りは半端ないです。
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】
信頼出来る国産メーカーさんのシンプルなバーハンドルが欲しくて探していましたら、メイドイン大阪のこのHURRICANE190ライザー1型Φ1インチ ハンドルバーを見付けました。
老舗メーカーのハリケーン製ですので、ハンドルはこのHURRICANE190ライザー1型Φ1インチ ハンドルバーに決めました。
必然的に、スペーサーもスロットルチュープもグリップも全部この大阪産ハリケーン製で揃えることにしました。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
純正のハンドルの形とは随分変わった感じがしますが、ハンドルの傾斜や握り角度は違いますがグリップ位置は純正ハンドルの時と左右上下に20-30mmほどの差しかありません。
取り外さなくてもで車検は受かる範囲内です。
さすが、大阪ハリケーンさん コンプライアンス設計に抜かりはありません。
【取付は難しかったですか?】
取付だけですと簡単です。
純正のハンドル周辺一式が上手く外れましたら、ほぼ8割の作業が終わったと思えばイイです。
新たに交換するアクセルチューブ等の製品も、ハリケーン製で揃えましたので取付も簡単&安心して出来ました。
【取付のポイントやコツを教えてください】
純正ハンドルを取り外した後、不用意にしているとこのHURRICANE190ライザー1型Φ1インチ ハンドルバーを取付ている時にアクセルワイヤーとフロントブレーキホースや配線コードが知恵の輪状態になりますので、こんがらがらないように気を付けておきますとスムーズに作業が完了します。
【期待外れだった点はありますか?】
期待外れの話ではありませんが、見てわかりますとおり構造上 このHURRICANE190ライザー1型Φ1インチ ハンドルバーはアルミ製ハンドルではありません。スチール製のクロームメッキのハンドルです。
持ってみますと重く感じますが、純正ハンドルよりも随分と軽量です。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
今後とも業界内外でのご活躍応援しております。
【比較した商品はありますか?】
同社及び複数他社の対応ハンドル数種と比較しましたが、シンプルなこのHURRICANE190ライザー1型Φ1インチ ハンドルバーに決めました。
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】
ハリケーン製のハンドルを取り付ける際に、ハンドルとトップブリッジとの取り合いを強固に美しく仕上げる為に、このHURRICANEリジットスペーサーを購入使用しました。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
このHURRICANEリジットスペーサーを使用しますと、ハリケーン製のハンドルとトップブリッジとの取り合い部分が少しゴージャスに、しかし違和感無く強固に接続することが出来ました。
見た目も強度も満足出来る仕上がりです。流石、ハリケーン製と云うべきです。
【取付は難しかったですか?】
特に難しくはありません。
ハリケーン製のハンドルの根元とトップブリッジの間にこのHURRICANEリジットスペーサーを置き、トップブリッジの裏側からボルトを挿入してスペーサーごとハンドルを固定していきます。
【取付のポイントやコツを教えてください】
トップブリッジの裏側からボルトを挿入して締め付けて固定していくのですが、六角レンチの振り幅が狭いこともあり、左右交互に少しずつ締め付けるようにしますとより強固にしっかりと固定することが出来ます。
【期待外れだった点はありますか?】
このHURRICANEリジットスペーサーは、せっかくの美しく丁寧な仕上げの鏡面メッキなのですが、取り付けてしまいますとほぼ円周面だけが横から見えるだけですので、少し残念で損した気になりました。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
このHURRICANEリジットスペーサーはさすがに美しい仕上がりですが、取り合いの為のスペーサーですのでもう少し安価でのご提供をお願いしたいです。
【比較した商品はありますか?】
ステンレス製の丸型座金と比較しましたが、薄くって随分と安っぽいので却下しました。
このHURRICANEハリケーン リジットスペーサーは高価なだけあって、さすがに美しい仕上がりです。
【その他】
ハリケーン製のハンドルを購入する際には、接続部分の取り合いの為にスペーサーとなるこのHURRICANEハリケーン リジットスペーサーのようなアイテムも一緒に購入準備しておくのが良いと思います。
確かに、このHURRICANEハリケーン リジットスペーサーは、優秀有能なアイテムではありますがオススメするには随分と割高感がある商品です。
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】
30年前にもハリケーン製のハンドルを買って使っていたことがあります。
信頼出来る老舗の国産ハンドルメーカーのハリケーン。
HONDA Shadow750に、シンプルでシャープなハンドルを探していましたら、このハリケーン190ライザー1型 Φ1インチ ハンドルバーに行き着きました。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
アメリカンバイクにこのハリケーン190ライザー1型 Φ1インチ ハンドルバーを装着しますとバーハンドルになって、随分とスポーティーな感じになりました。
コーナーリングが早くなった気がします。(気のせい)
【取付は難しかったですか?】
このハリケーン190ライザー1型 Φ1インチ ハンドルバーには、最初からアクセルとスイッチカバーの固定用の穴が開いていますので、楽勝ポン着け状態です。
【取付のポイントやコツを教えてください】
純正ハンドルを外してこのハリケーン190ライザー1型 Φ1インチ ハンドルバーに交換する際には、最初の時点で既存の純正グリップが外しにくいですので時間と手間が掛かります。
グリップも一緒に交換することにしますと、既存の純正グリップを外す際に破壊しても支障がなくなりますのでハンドル交換の際にはグリップも一緒に交換された方が取付作業が容易く済みます。
【期待外れだった点はありますか?】
コーナーリングやローリング性能が上がったような気になりました(笑)
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
特にありません。とても扱い易いハンドルです。
【比較した商品はありますか?】
このHONDA Shadow750の社外品ハンドルの複数他社メーカーの色々な製品をネットで調べて比較してみましたが‥
やはり、昔からの信頼出来るハリケーン製。
その中でも、シンプルでシャープなこのハリケーン190ライザー1型 Φ1インチ ハンドルバーを選びました。
【その他】
このハリケーン190ライザー1型 Φ1インチ ハンドルバーは、その細部の仕上げや処理、精度の高い穴あけ等、流石 信頼のハリケーン製 生粋の日本製ハンドルと云うのがよくわかります。
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MT-09に取り付けています。
私のMT-09は純正より1センチほど詰めてある社外のハンドルにしてある為にクランプできる余裕がなく、iPhoneの固定をどうしようかと思案している時に本製品を見つけて飛びつきました。
【何が購入の決め手になりましたか?】
・安物な製品と比べるとこちらが申し訳なく思う程にしっかりとした作り
・レイアウトの自由度が非常に高い
・しっかりとした作りの割に安価
【実際に使用してみてどうでしたか?】
不格好になるもののしっかりとミラーやボルトで締め付けておけば高速での走行でも余裕。
【取付は難しかったですか?】
自分の場合はバーエンドミラーを装着しているのでデイトナのミラー穴埋めキャップボルトで固定しています。
100均でも売っている六角レンチできつめに締め付けておけばしっかりと固定できます。
また取り付けると不格好になってしまいますので、その時の気分によって簡単に着脱可能な点も良い所です。
【取付のポイントやコツを教えてください】
固定する際には本体を押さえつつミラー及びボルトを締めないと締め付ける方向に持っていかれて任意の角度に固定できない。
【期待外れだった点はありますか?】
構造上仕方がないがやっぱり不格好
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
必要十分すぎる作りなのでこれで良いと思います。
強いて言えば最近は純正で艶消し系の装飾や塗装のオートバイがトレンドですので、艶消しブラック等のカラーもリリースしてくれると嬉しいです。
【比較した商品はありますか?】
メーカー不明 チョビハン
インターネットのブログでこの手の商品を発見しましたが、ウェビックさんでは件のチョビハン取り扱っていないようでしたので、似たような機能を持つハリケーン製の物を選びました。
【その他】
今や長距離ツーリングに無くてはならないスマートフォン。見た目は少々不格好にはなってしまいますがハンドルに余裕が無い車種でもこれさえあれば楽勝にスマートフォンの固定が可能になります。
また安価ですので経年劣化や事故での破損でも容易に買い替える事が出来るのも魅力ですね。
良い買い物をしました。
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5.0/5
ハンドル位置が高かったので購入
他の方のインプレ通り配線が厳しくなりますが
私はどこも外すことなく換装できました。
乗ってみた感じは前のポジションを忘れるくらい自然な感じです。
前にも出るので旋回時の窮屈感も解消されました。
面倒な穴加工もされていて良い買い物でした。
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5.0/5
思っていたよりも表面積が大きくかなり操作しやすくなりました デザインも滑り止めのようなスリットが入っていて安心設計です 取り付けも簡単です万一の時の脱落防止のボルトもついていて、まんいちイモネジが緩んでも外れることはなさそうです急なブレーキングにも的確に対処できそうです!
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5.0/5
長距離で首が痛くなるのでハンドル交換しようかと思いましたが、まずはこれで試してみました。
結果、上体が起きて街乗りがかなり楽になりました。
ただ倒しこみは重くなりました。取付直後、交差点の左折で今までより膨らんでしまい少し焦りました。慣れるまではタイトコーナーは気をつけたほうがいいかも知れません。
普段や長距離ではつけておき、スポーツ走行するときは外すという使い方もアリだと思います。
他の方が言われているように若干色味が違うというかツヤありのような感じですが、私は気にならないレベルです。
商品にはトップキャップもついていますが、ボルトがシルバーなのに黒キャップなのであえてつけていません。
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