HONDA:ホンダ

スピード、タコメーターリングがメッキなので、これを付ける事によって、高級感がました。取り付けはいたって簡単、脱脂して貼り付けるだけ。ただ、慎重にしないと、ずれたらみためが台無しになるので要注意。世界のホンダにしては、説明書が何も無いからちょっと首をかしげるところである。

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ホンダ アラームを導入するに辺り必要と思い購入しましたが・・・ホンダ アラームに同封されていました（汗）ただメーカー純正部品なので量販店で売っている両面テープより品質が良いので予備・必要分のみカットして使用する為に保管しています。純正部品の為、金額は高いかなぁ？と思いますが、何かしらに使用出来ます。

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・購入の決め手
今月、ホンダドリームに6ヶ月点検に行きセキュリティの話しをしていたら、店員さんから「ここまでカスタムしていたら必要ですよ！」の一言でした。さすがに最近、簡単に外せるパーツが盛り沢山になってきたのでセキュリティ強化の為に購入しました。

・使用してみての感想
取り付け後に取扱い説明書を見ながら設定方法・燃料補給時の解除方法を確認しました。セキュリティの為詳しい内容は記載出来ませんが、何度か試しにしていると直ぐに理解できます。燃料補給時の解除もディルツジャパン OP トップインジケーターとの兼ね合いもあるので、トップインジケーター側を若干調整が必要でした。設定後、動作確認の為、警報音を鳴らす確認をしました。ここもセキュリティの為、どんな動きで警報音がなるかは掲載出来ませんが、しっかり愛車グロムを守ってもらえます！

・取付難易度
取付け方法もセキュリティの為、詳しい内容は掲載出来ませんが、個人でも可能です。ただ整備スキルは必要なので自己責任ですよ！あとスピーカー配線が若干長いのでオリジナル加工して取り付けました。因みに商品には取扱い説明書は入っていますが、取付け説明書はセキュリティ上、同封されていませんので注意です。整備スキルがあれば取付け説明書無しでも理解できますよ！

・その他
掲載画像はアラーム本体とスピーカーのみの掲載ですが、届いた商品を開封したらアラーム本体・スピーカー・両面テープ・結束バンド・セキュリティステッカー（大・小）・取扱い説明書・保証書が同封されていました。グロムに取付けする時には ホンダ:アラームとホンダ:インジケーターランプがあれば取付け可能です。因みにホンダのホームページに記載されているグロムアクセサリでは此方の番号08E70-HAC-000で掲載されています。参考に→http://www.honda.co.jp/bike-accessories/GROM/security/index.html

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・購入の決め手
ホンダドリームに6ヶ月点検に行きセキュリティの話しをしていたら、店員さんから「ここまでカスタムしていたら必要ですよ！」の一言でした。

・使用してみての感想
ホンダ アラームのオプションですが、セキュリティの動作確認が目視で出来ます。あと「セキュリティが動作しているよー」と周囲に点滅とセキュリティステッカーでお知らせしていますので、セキュリティとしては効果的だと思います。

・取付難易度
セキュリティなので詳しい内容は掲載出来ませんが・・・従来のインジケーターランプ取付け位置はタンク部に貼り付けるのですが、タンク部に貼りつけると配線がむき出しになり見た目が良くありません。そこでネット検索で調べたら、凄く良い場所に設置されているオーナー様が居まして、オーナー様の取付け位置を参考に施行しました。あと汎用品のため配線が長く、纏めるとゴチャゴチャ感が増します。自分はゴチャゴチャ感が嫌いなので配線を加工して施行しました。（セキュリティの為、施工画像は掲載出来ませんが・・・）

・その他
日中でもインジケーターランプの点滅は確認できますし、夜間になると、更にインジケーターランプの点滅が目立つと思います。ホンダ アラームには欠かせないオプション品だと思いますが、これならアラームにセットしても若干販売価格が高くなっても良いんじゃないかなぁ?と思いますが・・・・ホンダさん如何でしょうか？

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【何が購入の決め手になりましたか？】
積載性アップのため
カゴを付けるため

【実際に使用してみてどうでしたか？】
耐荷重が5kgなのは素晴らしいです
同時に付けたカゴも1kgあるかどうか、という程度なので結構荷物詰めますね

このキャリアに直接荷物を載せるとしたら操縦安定性を考えたらホムセンで長めのステーを買ってきて横方向に2枚ほど固定して寝袋やレインウェアを載せるか、ですね
一応下部にロープを引っ掛けられるような出っ張りがありますし

あとはキャリア自体も結構ズッシリしているのでフロントが安定しました
大きめのリアボックスを詰んでいるので前後のバランスが取れたのかもしれませんｗ
ちょっと嬉しい誤算でした

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
純正のボルトを3本外して付けるだけなので5分もあれば出来ます

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
一度に一箇所を締め付けすぎないように均等に締め付けると良いです

【期待外れだった点はありますか？】
無し！
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
カゴがホワイトのものがあるのでキャリアもホワイトのものがあれば良いかもしれませんね
自分は両方ブラックにしましたが

【比較した商品はありますか？】
他社製フロントキャリア

【その他】
個人的にこのフロントキャリアが付いている方が見た目が好みだったので付けました
せっかく付けたから、って事でカゴも付けましたが
付けておけばいざという時に積載箇所が1箇所増えるので付けておいて損は無しかと思います！

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表面はつるつるして綺麗です．デザインは純正ですから，申し分なし．
粘着剤も使いやすい粘度と接着力でした．
タンクの曲率にもぴったりでした．
この投稿システムでは自分でビルドしたバイクの車種選択ができません．
ここに書いておきます
フレームはモンキー(社外品EasyRiders中古)，エンジンはシャリー3AT，キャプはDENI18，タンクは4Lタイプ(社外品)，ホイールは6インチ，フロント・フォークはホンダ純正中古5Lタイプ，ショックもヘッドライトも社外品です．
というわけで，車種はモンキーと考えています．

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アフターパーツがあまりないバイクなので、何となくの衝動買いでしたが、さすが純正品でフィット感もデザインも申し分なく、付けてよかったと思います。但し、見た目優先で機能は最初からあまり期待していなかったのですが、ある意味期待通りでした。

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　webikeさんのセールで購入しましたが、値引き後でも高い、高過ぎます！単なるプラスチック製で、純正のチェーンケースのようにカーボン風の加飾がされている訳でもないのに、この価格には目が点になってしました。リアショック周りが汚れるのが嫌でやむを得ず取り付けましたが・・。
　また、取り付けの説明書は純正オプションなのに付属していません。これもマイナス評価です。
　なお、取り付けの際にスイングアーム右側のブレーキホース固定用のボルトと共締め（ボルトは付属品に交換）するのですが、ボルトが長くなるため、マフラーをずらさないといけません。難しい作業ではないですが取り付けをお考えの方はご注意下さい［バイクは２０１６年式（２ＢＬ?ＮＣ４７）です］。

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取付＝5
さすが純正だけあって、ぴしっと隙間なく収まります。
言われないと交換しているの気が付かないレベル。

品質・質感＝5
純正なのでまったく違和感ないです。
ＨＯＮＤＡのロゴも入っているので、ＨＯＮＤＡ車って主張しています。

整流効果＝5
とにかくここがポイント！
高速で巡航している際、あるなしで大きく疲労度が違う！
４００Ｒのカウリングの設計が良いのもあるのか、
スクリーンの内側に頭を隠すとすっぽり空気の玉の中に入っているような感覚。
明らかに風が身体を避けて行っている。

形状＝5
ハンドルなどに干渉するわけでなく、まったく違和感がない。
純正の安定感。

コストパフォーマンス＝5
最近はけっこう高速移動も多く、
この程度の出費でこの快適性が手に入るなら特に文句はない。

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'15　GL1800 F6Bに取付けました。

社外品も少なくほぼ2択状況だったんですが、
外観上もっとも違和感が少ない純正品にする事に決めました。

取付けの精度に関しては流石の純正オプション品と言った感じですが、
いかんせん「取説」が全く無いのはいかがなものか？

自身はショップに任せっきりだったり、ムダな工賃を取られるのも好まないので、
自分で色々取り付けてきておりそれほど悩みませんでしたが、
本体・カバー・ブラケット・ステー・各固定ボルト・クッション等々、
そこそこ部品点数が有りますし、せめて図解の一枚でも付いていれば、
初心者の方も安心して購入・取付けが出来るのではないかと思います。

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