GOLDWIN:ゴールドウイン

X型ベルトに引かれて購入しました。
容量22lはかなり大きく、長距離ツーリングでも活躍してくれそうです。
作りもしっかりしていて、スパイダーネットなどで固定する場合と比較しても安心感があります。
分割シート車におすすめ！とのことでしたが、タンデムまで一体となったシートでも装着が可能でした。
テスト車種はホーネット250と990SUPERDUKE Rです。
脱着、装着もバックルを外すだけで済み、非常に便利です。
バッグ本体に関しては何も問題ありません。

☆をひとつ減らした理由としてはレインカバーのつくりが甘いことにあります。
ゴムを絞って固定するのですが、バッグ本体と比較して少々不安を感じます。
また、ゴムの搾ったゴムが車体の後ろ側にたれてしまうのが残念です。
なぜゴムひもの出口をドライバー側にしなかったのでしょう。

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スーパースポーツのシート形状に合う容量の大きいシートバッグを探しているところ発見しました。なかなかSS向けの大きなシートバッグは無い中でこのシートバッグは装着も簡単でとても良い品だと思います。

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前回のインプレから3ヶ月経ち、このグローブも結構いろんなシチュエーションで使用した。

まず冷間においての使用だが、7度~の気温になると、特に指先の痛みを感じることもなく、快適なライディングが行える。
しかし5度を下回ると指先が凍え、感覚はなくなってブレーキすら危うい状態に陥ってしまう。
（2月に滋賀~広島の深夜帰省ツーリングを行ったが、平均気温0度前後という極寒の中では防寒性能はあまり効果を発揮しなかった。）

また、防水性能に関してはほんと「気持ち程度」であった。
小雨が降りしきる中、短時間走る程度ならいいのだが、大雨の中を長時間走ったり、雪がグローブに積もってしまうような状況では、徐々に内部に浸水してしまう。
こうなってしまっては防寒どころではない。

総合して、快適に使用できるシチュエーションは7度以上の晴れた日だということがわかった。

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ウィンターグローブは持っておりますが、冬季の長時間走行で指先等が冷たく感覚がなくなることが多々あったため、購入をしました。
脱着は、生地が少し緩いため非常に簡便にできます。また、手首から上の方まで生地があるため、風などの冷気の侵入を塞ぐ仕様であり、良く考えて作られています。
試に外気0℃の中を走行しましたが、今までのウインターグローブのみだと、20分もすると指先が冷たくなってきましたが、これを装着して1時間程度走行しましたが、指先の冷たさを感じることはありませんでした。
ウインターグローブだけでは指先の寒さに耐えられない方は、本商品はインナーグローブとして非常に良品と思いますので、購入をお勧めします。

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思っていたよりも、軽いです。デザインや使い勝手がよく考えられている製品です。
正面一番下の丸いマジックテープの接着力が弱いですが大した問題ではありません。
気温1~2℃で雪がちらつく曇り空の時、30分ほど走ってみました。さすがにヌクヌクとはいきませんが、外の冷たさを完全に遮断している感じで、数時間、走り続けることが出来そうです。プロテクターが貧弱という方もおられますが、おまけですので、しっかりしたものに交換予定です。

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ジャケットを着たままでも簡単に脱いだり着たりできるので、
日が沈んで寒くなったような時や峠道で急に気温が下がった時にすぐ身に着けることができる。
首、腰、腹だけの防寒だが意外に効果は高い。
真冬のライディングには厳しいかもしれないが、
真冬の風が強いような時の犬の散歩の使用では、しっかりと風を防いでくてれる。

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光電子のタイツは酷評しましたが、このシャツはいいです。タイツみたいにぴったり体にくっつかず冷たく感じる瞬間がありません。好みの問題かもしれませんが、私はぴったりフィットは苦手です。

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防風性能はそこそこでも良いから、スイッチ部まで覆えて手の出し入れが楽な物を探していた。
割り切って購入したので性能には満足。
ただ、ナイロン地をベルクロ2本で巻き付けて留めるだけなのですぐにズレてしまうのと、価格が高めなのが難。
巻き付け部の裏地に滑り止め加工があれば良かった。
GWの製品はいつもどこかが抜けていて☆4止まり。

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ZX-10Rのステアリングダンパーのところにつけて使おうと思いましたが、ゴム製のマジックテープを伸ばして締め上げようとすると、マジックテープの接続部分が意外に少なくて締め上げきれず、使用範囲で使うと結構ルーズな状態になってしまいました。
単品としては作りも機能も問題ないのでおすすめではあります。

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暴風性能がなかなかものです。アンダーとこのパンツ、それとアウターで完璧の防寒です。ただし、ずれ上がりもあるので、あわせるアンダーとアウターとの相性もあるかもしれません。

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