GIVI:ジビ

純正のリアサイドリフレクターが干渉するので外さないと取り付けできませんでした。
ステーも少し干渉しますが、そのままで取り付け可能です。なので、星4にしました。
ナットの締め付けも少し固かったかな。

そのほかは思った通りの性能で満足です。
説明書はデイトナの日本語説明書がついていました。
取り付けはシート外すだけで素人でも簡単にできます。

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初めてのトップケース装着で、積載量3kgの小ぶりのものに。使用感は風で振られる事も無く、走りに違和感はありません。
ケースの中は、若干の突起があるため、粘着シール付きのクッションラバーを貼り付け、傷が付かない様に一工夫。ツーリングのお供に必需品でしょう。
これは、お薦め出来ます。

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ヘルメット1個分くらいの容量では不満が出るかもと思い、このサイズに決めました。商品が届いた時は、段ボールの大きさにビックリして、大きすぎたかも、と心配になったけど、バイクに取り付けると程よいバランスで、やっぱりこのサイズで良かったと思います。
注文したのはフタが無塗装のタイプで、個人的には無塗装でもカッコイイと思います。むしろ、無塗装で正解でした。

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商品説明には無かったのですが、2ボタン式のGIVIボックス[ B37ND ]に取付ました。
取付の説明書は英文でしたが、図を見れば特に問題無く取付出来ると思います。
但し、下ボタンが思いのほか堅くて、固定に四苦八苦しました。
品物の出来は大変良く、ディンプルキーへの変更がこの値段なら納得です。

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テールランプの色に合わせて赤からクリアの変えました。
ブレーキランプと繋げたら最高なんですけど・・・・
配線通すとパニケースの取り外しが面倒かな？

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マフラーが純正ではないので、パニケースとマフラーが接触し取り付けできませんでした。
ホームセンターでステーを購入後マフラーを下げて取り付けしました。
200キロほど走りましたが、今のところ排気漏れも無くパニケースとのクリアランスもとれているので問題ないかと思います。
商品の方は、作りもしっかりしているので大変良いものだと思います。

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今までタンクバック使用で、カッパを入れると何も積めませんでした。ツーリングの時は、リュック・ウエストポーチが欠かせませんでしたが肩の荷が下りました。
先日のデイキャンプでも大活躍でした。

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z-250にとり付ける為に購入。見た目が嫌で箱無しでがまんしましたが---!!便利さに負けました、B-37NTDと悩みましたが、在庫のあるこちらを購入しまして。取り付け格闘中!!思ってたより見た目もよく良いと思います。又部品選定に当たってお店の方に良いアドバイスを頂き迷わず購入出来ました。
ありがとうございました。迷ったら相談すると良いと思います。

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形が気に入って購入。
本当は、この形で30Lか33L位のがあればが良かったのですが、なかったので。
125ccスクーターには、ちょっと大きかった。が、慣れると気にならないかな。
でも、この大きさが、あとちょっとに手が届きます。
前は、E260(多分)を使ってました。初めから目的があれば、それに合わせて荷物を調整すれば良いのですが、会社帰り等に何処かへ寄る場合、服や靴等を入れると、あとちょっとが・・・ということになってしまいます。
それが、解消されました。
なにより、形が好い。好みは、人それぞれでしょうが、気に入った物を持つのは、嬉しい。それだけで、喜びとなります。
ただ、ケースの縁ゴムの切れ目。不自然です。真っ直ぐに切れてない。不良品かとモンモンとしていたのですが、別の方のインプレの写真を見ると、同じ切れ方をしているじゃないですか。どうにかしろよ！と思いましたね。
あと、縁ゴムがあるからといって、防水は完璧ではありません。
台風の後、ケースを開けると、わずかですが水がたまってました。
それらを割り引いても、満足できる買い物でした。

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NC700Sに取り付けました。
純正のスクリーンはデザイン優先というか、まったく風防効果を発揮してくれないので交換しました。
色々なタイプのスクリーンが出ているますが安かったのでGIVIのスクリーンにしました。
ショートタイプとロングタイプがありましたが、車体に取り付けた時のスタイリングを考えてショートタイプにしました。

取り付けは純正のスクリーンから交換するだけなので簡単です。
4本ボルトを取り外すだけですね。
純正のスクリーンはボルトで止まっているだけでなく、爪でライトカウルにはめてあるので折れないように注意です。

色は濃い目のスモークカラーで、グレーのライトカウルとマッチしています。
ライトカウルの延長線みたいなデザイン感は非常に良いです。
大きさも大きすぎず車体のデザインを崩していません。

実際の風防効果ですが、「超快適」とまでは行きませんが、ノーマルに比べたら非常に楽です。
ノーマルですと風がライトカウルで拡散されて、上体全面にバラバラにあたって来る感じでした。
スクリーンを付けてからはまとまった風が胸から肩にかけて当たる感じです。
流れてくる気流は強さこそはありますが、バラバラではないためノーマルよりは快適です。
流石にスクーター等の大型スクリーンには及びませんがね。

下道の一般道ではあまり恩恵は感じられませんが、高速道路では非常に良いです。
胸から下の風がカットされるだけで全然疲れ方が違います。
これなら長距離でも楽に走れそうです。
気持ちシートの後ろに座って少し頭を下げると、ヘルメットにしか風が当たらなくなります。

体に当たる風の量が減ったせいか、以前とおなじ感覚でスピードを出していても実際はもっとスピードが出ていることが有ります。
風の量でスピード感の感じ方って変わるんですね。
スピードをを出し過ぎないように注意しないといけませんね(笑)

車体のデザインとのマッチを考えた所この長さのスクリーンになりました。
GIVIからはこのスクリーンよりもより長いタイプのスクリーンも販売されています。
高速道路の走行が多い方や「スタイルなんか気にしねえぞ」って方は恐らくそちら方が快適だと思います。

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