GIVI:ジビ

トップボックスを付けるならこの部品は必要ないが、
私はパニアケースのみなので、この部品が必要でした。
やはりgiviの部品なのでお値段は高いです。
厚みがかなりあるので、たわんだり曲がる事はなさそうです。
この部品が無いとパニアホルダーが取り付け出来ないので、
仕方ないですね。

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【使用状況】
通勤やキャンプツーリングなどに使用しました。
四角い形状なので荷物を入れやすいです。高さもあるため、予想以上に物が入ります。

【取付イメージ】
KAWASAKI 250TRに似合うと思い購入、直線が多いデザインのバイクなので、狙い通り見た目ぴったりでした。
バイクを乗り換えてHONDA VTR250に取り付けましたが、丸みのあるバイクには合わなかったです。
知人のスーパーカブについていたGIVI B27Nと交換しました。
VTRにはB27N、カブにはB32NBの方が似合いました。

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XSR900(2022モデル)にデイトナのマルチウィングキャリアを取り付けて積載しています。
自分が思う車両とのバランスからこのくらいの容量がよいかと。
マルチウィングキャリアの積載重量が制限されているのもありますが。
一泊のツーリングでの容量的にも自分は問題ないレベルで、何より雨の際にも濡れにくくて安心です。
インロックしない構造なので、その点も満足です。

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ﾏｸﾞﾈｯﾄ式のﾀﾝｸﾊﾞｯｸの欠点である�@ﾀﾝｸに傷がつく(ような気がする？)や�A走行中にずれるし落下も心配、�B休憩中に目を離せない(盗難やｲﾀｽﾞﾗが心配)と言った諸問題を全て解決してくれる素晴らしいｱｲﾃﾑである。
細かいことを言えば･･･
�@ﾏｸﾞﾈｯﾄ式に比べ重ためである。
�Aお値段も少々･･･
�Bｱﾅﾛｸﾞ人間に必須な地図を挟むことができない。
�Cもう少し改良すれば防水仕様になるのでは？
等々あるものの、一度使うと手放せなくなってしまった。
容量5?も必要十分でｶｯﾊﾟとﾊﾟﾝｸ修理ｷｯﾄ、予備のｸﾞﾛｰﾌﾞにｳｴｽ等々が収まるので、日帰りならこれ一つで事足ります。

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2018年式のR1200GSに取り付けました。
樹脂製のSR5108に対してアルミ製のこちらはお値段も倍近くしますが、質感もとても良いので満足しています。
(トップケースを付けるとほぼ見えませんが...)

取り付けは車体のキャリアを取り付けているボルトを外して、付属のボルトでプレートとベースを取り付ける感じなので簡単です。

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自分には適度な大きさに感じています。
丸っこいモンキー１２５に四角いケースが合っていると思いますがいかがでしょう？

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容量には不満は無かったです。
説明書も丁寧に書いてあり、とてもわかりやすかったです！
使用感も所有感も、とても良いです！
ハリケーンのリアキャリアにも、取り付けはできました。

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フルフェイスヘルメット　グローブ　レインウエア　パンク修理キットが余裕で入ります。休憩時に荷物の盗難を気にしなくてもよく安心できます。

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取り付け前はサイドバック(YAMAHA純正ワイズギア)を使ってましたが、鍵を掛けれず、容量も少なめでした。
今回購入したGIVI、アラスカにてコールマンソロテントもすっぽり入り更に寝袋も炊飯器具も食料も水も全てが収まり余計なシートバックを使わなくても二泊程度は十分行けそうです。

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なんでも入るので便利です。
下敷きマットが付属していると良かった。

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